本实用新型涉及低温低压汽轮机技术领域，尤其涉及一种新型低温低压汽轮机。
背景技术：
汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。现有的汽轮机的安全性能不高，人身安全不能得到保障，还有现有的润滑系统不完善，现有的汽轮机汽缸检修不方便，现有针对热电联产的适配不是很好，不能很好地节能减排，为此本实用新型提出一种新型低温低压汽轮机，针对现有技术的不足做出改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型低温低压汽轮机。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新型低温低压汽轮机，包括底盘、座架、第一轴承座、第二轴承座和主轴，所述底盘的顶部一侧固定有座架，所述座架的顶部安装有第一轴承座，所述底盘顶部远离座架的一侧设有第二轴承座，所述第一轴承座和第二轴承座内分别设有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承上安装有主轴，所述主轴的中部安装有汽缸，且汽缸由第一汽缸和第二汽缸组成，所述汽缸内安装有复速级叶轮叶片，所述复速级叶轮叶片上安装有转向导叶环，所述第一汽缸内设有喷嘴组，且喷嘴组与转向导叶环相连接，所述主轴延伸至第二轴承座外部，且主轴远离第一轴承座的一端设有叠片式联轴器，所述第一轴承座内安装有主油泵，所述主油泵与主轴之间设有危急遮断器，所述第一轴承座的顶部设有调节器。
优选的，所述第一汽缸上设有第一出汽管，所述第二汽缸上设有第二出汽管。
优选的，所述第一汽缸与主轴之间设有第一汽封，所述第二汽缸与主轴之间设有第二汽封。
优选的，所述第一轴承座的侧面设有电子模拟转速表。
优选的，所述调节器的顶部设有调节汽阀连杆，且调节汽阀连杆与第一汽缸相连接。
本实用新型中，本汽轮机为单缸、低温低压、冲动式背压汽轮机，与锅炉（或其它汽轮机的低压抽汽管网）和发电机及其它附属设备组成成套发电设备。汽轮机排出的背压蒸汽可供工业用汽，适用于热电联产，如石油化工、冶金、化肥、制糖造纸、纺织印染、热电等企业的自备电站，以提高其供热系统的经济型。汽轮机可以按电负荷运行（此时热负荷不可调整），也可以并入电网按热负荷运行（此时电负荷取决于热负荷），电负荷与热负荷不能同时调整，并且本实用新型经济实用，安全性能好，润滑效果好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型低温低压汽轮机的结构示意图。
图中：1底盘、2座架、3第一轴承座、4危急遮断器、5主油泵、6电子模拟转速表、7调节器、8调节汽阀连杆、9第一轴承、10第一出汽管、11第一汽缸、12喷嘴组、13转向导叶环、14主轴、15第二汽缸、16第二出汽管、17第二轴承、18叠片式联轴器、19第二轴承座、20第二汽封、21复速级叶轮叶片、22第一汽封。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种新型低温低压汽轮机，包括底盘1、座架2、第一轴承座3、第二轴承座19和主轴14，底盘1的顶部一侧固定有座架2，座架2的顶部安装有第一轴承座3，底盘1顶部远离座架2的一侧设有第二轴承座19，第一轴承座3和第二轴承座19内分别设有第一轴承9和第二轴承17，第一轴承9和第二轴承17上安装有主轴14，主轴14的中部安装有汽缸，且汽缸由第一汽缸11和第二汽缸15组成，汽缸内安装有复速级叶轮叶片21，复速级叶轮叶片21上安装有转向导叶环13，第一汽缸11内设有喷嘴组12，且喷嘴组12与转向导叶环13相连接，主轴14延伸至第二轴承座19外部，且主轴14远离第一轴承座3的一端设有叠片式联轴器18，第一轴承座3内安装有主油泵5，主油泵5与主轴14之间设有危急遮断器4，第一轴承座3的顶部设有调节器7，本汽轮机考虑其实用特点，设计上力求结构简单、安全可靠、检修方便、通用性高，并且又具有较高的经济性，喷嘴组12采用围带焊接式结构，喷嘴组12以其外圆面与汽缸相配合，其内环中央有一圆柱销定位，喷嘴组12用六角螺栓紧固于汽缸上。转向导叶环分成上、下两半，均用铸钢铸成，为减小复速级的轴向推力，转向导叶环13上开有平衡孔，为防止转向导叶环变形，在上下半的中分面处均采用“拉钩”结构与汽缸固定，同时“天”“地”间用圆头键与汽缸相连，为减小摩擦鼓风损失，在未充气部分装有护罩。
本实用新型中，汽缸为ZG230-450铸钢铸成，为便于拆装，汽缸分成上下两半，为便于加工，上下半又分成前后两半，装配后，在垂直发兰内表面施以密封焊，前后缸不得再拆开，蒸汽室与第一汽缸11上半铸为一体，新蒸汽由第一汽缸11蒸汽室的左右两侧进汽管进入汽轮机，进汽管公称内径Ф300mm。在第二汽缸15下半有两个排汽口，公称内径Ф400mm。第一汽缸11与第一轴承座3采用半园法兰连接，第二汽缸15通过猫爪及立销与第二轴承座19相连。在汽缸下半的底部设有疏水口。
本实用新型中，危急遮断器4为飞锤式结构，装在主轴14前端的主油泵5上。当汽轮机转速上升到110～112％额定转速时，飞锤的离心力大于弹簧的压紧力，向外飞出，打脱危急遮断油门的挂钩，使危急遮断油门的滑阀动作，切断保安油路，迅速关闭主汽门、调节汽门。待转速降低到100％额定转速左右时，飞锤复位。当危急遮断器4动作转速不符合要求时，可转动危急遮断器4顶部的调整螺母进行调整。
本实用新型中，第一汽缸11上设有第一出汽管10，第二汽缸15上设有第二出汽管16，第一汽缸11与主轴14之间设有第一汽封22，第二汽缸15与主轴14之间设有第二汽封20，第一轴承座3的侧面设有电子模拟转速表6，调节器7的顶部设有调节汽阀连杆8，且调节汽阀连杆8与第一汽缸11相连接，本汽轮机为单缸、低温低压、冲动式背压汽轮机，与锅炉（或其它汽轮机的低压抽汽管网）和发电机及其它附属设备组成成套发电设备。汽轮机排出的背压蒸汽可供工业用汽，适用于热电联产，如石油化工、冶金、化肥、制糖造纸、纺织印染、热电等企业的自备电站，以提高其供热系统的经济型。汽轮机可以按电负荷运行（此时热负荷不可调整），也可以并入电网按热负荷运行（此时电负荷取决于热负荷），电负荷与热负荷不能同时调整，并且本实用新型经济实用，安全性能好，润滑效果好。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。