一种新型铸造型焦熄焦车的利记博彩app

本实用新型属于铸造型焦熄焦领域，尤其涉及一种新型铸造型焦熄焦车。

背景技术：

熄焦，其为将炼制好的赤热焦炭冷却到便于运输和贮存的温度。现有技术中，为了实现焦炭的运输，采集的措施有：1、通过传送带实现焦炭的运输；2、通过熄焦车。

对于通过传送带传输的方法，其不足之处在于：焦炭很容易对传送带进行腐蚀，从而影响传送带的使用寿命，提高了使用成本。

对于通过熄焦车的方法，结构虽然比较简便，但是现有的熄焦车设计不合理，料斗的卸料和升降自动化程度较低，使用起来工人劳动强度较高。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种结构简单、使用方便的新型铸造型焦熄焦车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种新型铸造型焦熄焦车，包括车架、行走驱动机构、提升机构、操作室和料斗机构；

行走驱动机构包括动力部件、驱动轮和从动轮，驱动轮和从动轮均装设于车架的底部，动力部件为驱动轮的行走提供动力；

提升机构包括设置于车架上部的卷扬机，卷扬机上绕设有钢丝绳；

料斗机构包括料斗和设置于料斗上的自动卸料器，料斗与钢丝绳的端部连接；料斗上设置有出料口，自动卸料器配合出料口设置；

操作室设置于车架的前方，车架上配合操作室设置有梯子，梯子竖直设置，梯子的底部位于车架底部的上方，梯子的顶部位于操作室的下方。

自动卸料器包括电机和与料斗转动连接的阀板，电机驱动阀板转动，阀板配合出料口设置。

钢丝绳上连接有吊装部，吊装部与料斗连接。

提升机构还包括滑轮，钢丝绳绕设于滑轮上；钢丝绳一端绕在卷扬机上，钢丝绳的另一端连接吊装部。

吊装部包括吊具架，吊具架上表面上设置有吊板和油缸；

吊板上贯穿设置有吊环；

油缸的端部上连接有吊杆；吊杆上自上而下依次设置有支撑杆和连接杆，支撑杆和连接杆均与吊杆垂直；支撑杆一端与吊杆中部连接，支撑杆另一端与吊具架铰接；

连接杆连接于吊杆的末端；在连接杆的末端上设置有带有挂钩的吊耳板，吊耳板与吊杆平行，吊耳板上贯穿设置有吊耳环。

动力部件包括锥形异步电机和减速机，锥形异步电机的输出轴与减速机传动连接，减速机与驱动轮传动连接。

通过以上技术方案，本实用新型的有益效果为：1、设置的行走驱动机构实现了车架的移动，且移动起来比较稳定；设置的提升机构实现了料斗的上升或下降；设计合理，操作简便，操作人员只需要在操作室中进行操作即可；设置的梯子方便了操作人员进入到操作室中。2、自动卸料器包括电机和与料斗转动连接的阀板，阀板配合出料口设置，实现方便、结构简单。3、钢丝绳上连接有吊装部，吊装部与料斗连接，连接方便。4、吊装部包括吊具架，吊具架上表面上设置有吊板和油缸，从而通过油缸的伸缩实现料斗和吊具架的连接或分离，使用方便，降低了工人的劳动强度。5、动力部件包括锥形异步电机和减速机，锥形异步电机具有制动功能，可以保证定点停车，以便熄焦和卸料。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为吊装部结构示意图。

具体实施方式

一种新型铸造型焦熄焦车，如图1所示，包括车架1，行走驱动机构、提升机构、操作室5和料斗机构。

操作室5设置于车架1的前方，操作人员位于操作室5中进行操作即可。为了便于操作人员进入到操作室5中，在车架1上配合操作室5设置有梯子6，梯子6竖直设置，梯子6的底部位于车架1底部的上方，梯子6的顶部位于操作室5的下方。

同时，为了对周围人员进行警示，在操作室5内设置有警铃，操作室5内设置有警铃开关，警铃开关串联于警铃的电源电路中。当操作人员将警铃开关按下，警铃通电，警铃会发出警示声，提醒周围人员。警铃和警铃开关均没有在图中显示。

行走驱动机构设置于车架1的底部，行走驱动机构带动车架1的行走。行走驱动机构包括动力部件、驱动轮和从动轮7，驱动轮和从动轮均装设于车架1的底部，动力部件为驱动轮的行走提供动力；动力部件包括锥形异步电机和减速机，锥形异步电机的输出轴与减速机传动连接，减速机与驱动轮传动连接。其中，锥形异步电机和减速机均为成熟的现有技术，没有在图中显示。同时，锥形异步电机通过减速机带动驱动轮行走也是成熟的现有技术。选择锥形异步电机是因为其具有制动功能，可以保证定点停车，以便熄焦和卸料，使用效果好。

为了保证驱动轮和从动轮的行进路径，在车架1的下方配合驱动轮和从动轮设置有轨道8，驱动轮和从动轮7均沿着轨道8行走。在轨道8的两端均设置有限位开关，当车架1碰到限位开关后可使得动力部件断电，从而保证车架1的行走控制。

提升机构用于对料斗进行提升，提升机构包括设置于车架1上部的卷扬机9，卷扬机9上绕设有钢丝绳2；在卷扬机9的下方设置有滑轮3，滑轮3上也绕设有钢丝绳2，设置的滑轮可以对钢丝绳进行转向。卷扬机为成熟的现有技术。钢丝绳2的端部设置有吊装部，钢丝绳通过吊装部与料斗连接。

如图2所示，吊装部包括吊具架14，在吊具架14的上表面上设置有4个安装座13，每个安装座13上均设置有吊板，吊板上贯穿设置有吊环11，通过吊环11可以将吊具架14与从滑轮3上垂下的钢丝绳连接起来。其中吊板的数量为4个，4个吊板分别临近吊具架14的4个顶角设置，从而在卷扬机和钢丝绳的作用下将吊具架14吊起来的时候，平衡性更高。

为了实现和料斗的连接，在吊具架14的上表面上设置有4个油缸10，为了给油缸10提供动能，在吊具架14上设置有液压泵12，液压泵12的出油口连接油缸10，从而油缸10将液压泵12中出来的液压油的压力转化为油缸10滑动的动能。

油缸10与吊具架14的安装方式为：吊具架14上配合油缸10固设有转轴，油缸10和转轴转动连接；转轴的末端设置有压紧螺栓15，压紧螺栓15与油缸10的侧壁紧密贴合，通过转轴实现了油缸10相对于吊具架14的转动，从而使用者可以根据需要调整油缸10的角度；设置的压紧螺栓15实现了油缸10的固定。为了进一步提高油缸10的稳定性，在压紧螺栓15和油缸10之间设置有压片16，压片16的侧壁上设置有卡板，油缸10的侧壁上配合卡板设置有卡槽，卡板卡设于卡槽中，从而当压紧螺栓将压片紧压在油缸10上时，卡板和卡槽的相互连接实现了压板和油缸之间的固定，进而保证了转轴和油缸的固定。

在油缸10的端部连接有吊杆17，吊杆17的中部设置有支撑杆18，支撑杆18与吊杆垂直，支撑杆18的末端与吊具架14铰接。在油缸10的作用下，吊杆以支撑杆18的端部为支点转动，从而与料斗接近或远离。设置的支撑杆18提高了吊杆使用过程中的稳定性。

在支撑杆18的下方设置有连接杆19，连接杆19连接于吊杆17的末端，且连接杆19与支撑杆18相互平行。

在连接杆19的末端上设置有带有挂钩的吊耳板20，吊耳板20与吊杆17平行，在吊耳板20上贯穿设置有吊耳环21。在使用的时候，在料斗的吊耳上设置插板，插板插设于吊耳环21中；同时，将挂钩挂在料斗的吊耳中。

料斗机构包括料斗4和设置于料斗4上的自动卸料器，料斗4上设置吊耳，吊耳上设有向外倾斜设置的插板，插板与吊耳环连接；吊耳与挂钩连接；料斗4上设置有出料口，自动卸料器配合出料口设置，自动卸料器和出料口均没有在图中显示。自动卸料器包括电机和与料斗转动连接的阀板，阀板配合出料口设置，电机驱动阀板转动，在阀板转动的过程中，出料口可以露出或遮盖，从而实现卸料过程；阀板、电机以及阀板和电机的传动均为成熟的现有技术，未在图中显示。

当焦炭准备出炉时，车架1提前在动力部件的作用下沿着轨道运行到碳化炉处，提升机构放下料斗，使得料斗进入熄焦池；打开炭化炉的炉门，焦炭进入料斗中，并在熄焦池中进行熄焦；熄焦完成后，提升机构向上提升料斗；车架1将料斗带动卸料装置处，料斗上的阀板转动，使得其中的物料进入到后续运输系统中，并通过运输系统运输进入料仓。

本实用新型设置的熄焦车设计合理，操作人员在操作室内就可以完成车架移动，料斗的上升、下降和料斗的吊装，使用方便，极大的降低了工人的劳动强度，同时操作人员距离熄焦池较远，操作起来比较安全。