本发明涉及汽车
技术领域：
，具体涉及一种汽车冷却循环溶液的处理方法。
背景技术：
：汽车冷却循环溶液是汽车发动机不可缺少的一部分，它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热量带走，使发动机能以正常工作温度运转。起初，人们使用水作为汽车冷却循环溶液，但水本身的性质决定了其使用方面的缺陷，如冰点高，容易产生水垢，腐蚀金属等，满足不了汽车运转时的条件，然后人们开始选用乙二醇或丙二醇作为汽车冷却循环溶液，但不论选用哪种物质作为汽车冷却循环溶液，也只是起到防冻、冷却和循环的功效，并不能减少汽车在使用过程中使用的燃油量和尾气中有害气体的排放量，也不能提升汽车的动力。技术实现要素：针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种汽车冷却循环溶液的处理方法，可达到节油、减排和提升汽车的动力目的。为实现上述目的，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车冷却循环溶液的处理方法，包括以下步骤：(1)采用粉碎装置将农作物秸秆粉碎成1-1.5厘米的颗粒，再用超微粉碎机将其粉碎至80-100目，得粉末；(2)将步骤(1)中所得粉末放置于密闭容器中，向密闭容器中加入75％乙醇，混匀；其中所添加粉末与75％乙醇的质量比为3-5:10-15；(3)采用波长为10-150μm，频率为0.5-2.5THz的太赫兹波辐照步骤(2)中的混合物，辐照时间为5-100min；(4)向步骤(3)辐照后的物质中添加水或醇，混匀，所添加水或醇与混合物的质量比为100-200:3-10；(5)采用波长为10-150μm，频率为0.5-2.5THz的太赫兹波辐照步骤(4)所得混合物，辐照时间为5-100min，然后过滤，得滤液；(6)将步骤(5)所得滤液加入汽车冷却循环溶液中，再用波长为10-150μm，频率为0.5-2.5THz的太赫兹波辐照，辐照时间为5-100min；其中滤液与汽车冷却循环溶液的质量比为8-15:100-150。进一步地，步骤(1)中农作物秸秆为玉米和/或小麦秸秆。进一步地，步骤(2)中粉末与75％乙醇的质量比为5:12。进一步地，步骤(3)和步骤(5)中太赫兹波波长为60μm，频率为1.2THz，辐照时间为60min。进一步地，步骤(4)中水或醇与混合物的质量比为150:7。进一步地，步骤(4)中醇为乙二醇和/或丙二醇。进一步地，步骤(6)中太赫兹波波长为60μm，频率为1.2THz，辐照时间为80min。进一步地，步骤(6)中滤液与汽车冷却循环溶液的质量比为10:130。根据上述处理方法处理得到的汽车冷却循环溶液。本发明提供的一种汽车冷却循环溶液的处理方法，具有以下有益效果：(1)农作物秸秆粉碎经太赫兹波辐射，会裂解农作物秸秆中大分子的C-C键，使其变成小分子，当农作物秸秆粉碎再与75％乙醇结合，在太赫兹波的辐照下，更有利用农作物秸秆中大分子变为小分子以及小分子的排布变得更整齐，可与特定波长和特定频率的太赫兹波产生共振，更易于吸收太赫兹波，同时也将废弃的农作物秸秆进行回收利用，还对环境起到清洁的作用。(2)将农作物秸秆与75％乙醇结合，经太赫兹波辐照后，再与水或醇结合，有利于辐照后所得的农作物秸秆中的小分子溶于乙醇与水或醇的混合溶液中，同时更能增加该混合液对太赫兹波的吸收，此外，醇包括乙二醇和/或丙二醇，均是常用的汽车冷却循环溶液成分，此操作可以为后续辐照汽车冷却循环溶液奠定基础。(3)将特定波长和特定频率的太赫兹波辐照后的滤液加入汽车冷却循环溶液中，再经特定波长和特定频率的太赫兹波辐照，可使冷却循环溶液中的自由氢变成活性氢，并使冷却循环溶液中其他分子中的碳碳双键断裂，从而降低防冻液的粘度，使其易于分散成较小粒子，并且分布排列整齐，可将其吸收的太赫兹波作为太赫兹波源来穿透发动机缸体，继而辐照汽/柴油/天然气，改变汽/柴油/天然气的分子情况及分布排列，最终降低燃料的粘度，使得燃料雾化后的粒子体积更小，具有更高的表面积比，与氧气接触会更加充分，进而使燃料燃烧的更完全，从而实现节油、减排的目的；此外经此方法获得的汽车冷却循环溶液防冻、冷却和循环效果都非常好。具体实施方式原理：太赫兹波能与分子、原子、电子或原子核的移动、回转、伸缩的固有频率及原子或分子之间的主要晶格震动的固有频率发生共振后被吸收，并被再次放射。气体或液体相对于固体，其分子及原子之间的结合力较弱，晶格振动与分子振动两方较容易发生共振，有利于更好地吸收、保存并再次放射出太赫兹波。将太赫兹波辐照汽车冷却循环溶液后，可使汽车冷却循环溶液中的自由电子变为活性氢，其活性氢在防冻液中扩散，切断汽车冷却循环溶液中其他分子中的碳碳双键，使其转变为更小的分子，这些物质排序变得整齐，遇到特定频率的太赫兹波时可发生共振，进而更好的吸收这种特定的太赫兹波，因而被特定太赫兹波辐照后的汽车冷却循环溶液成为了新的太赫兹波的发射源，当这种新的太赫兹波的发射源穿透发动机金属缸体后，辐照汽/柴油/天然气和空气后，可引起汽/柴油/天然气和空气中的自由电子转变为活性氢，然后在燃料中扩散，可切断燃料分子中的碳碳双键，使其转变为更易燃烧的单键分子，同时可降低燃料的粘度，使得燃料雾化后的粒子体积更小，具有更高的表面积比，与氧气接触会更加充分，进而使燃料燃烧的更完全，从而实现节油、减排的目的。实施例1本发明提供了一种汽车汽车冷却循环溶液的处理方法，包括以下步骤：(1)采用粉碎装置将玉米秸秆粉碎成1-1.5厘米的颗粒，再用超微粉碎机将其粉碎至80-100目，得粉末；(2)将步骤(1)中所得粉末放置于密闭容器中，向密闭容器中加入75％乙醇，混匀；其中所添加粉末与75％乙醇的质量比为3:10；(3)采用波长为30μm，频率为0.5THz的太赫兹波辐照步骤(2)中的混合物，辐照时间为10min；(4)向步骤(3)辐照后的物质中添加水，混匀，所添加水与混合物的质量比为100:7；(5)采用波长为30μm，频率为0.5THz的太赫兹波辐照步骤(4)所得混合物，辐照时间为10min，然后过滤，得滤液；(6)将步骤(5)所得滤液加入汽车冷却循环溶液中，再用波长为150μm，频率为1.0THz的太赫兹波辐照，辐照时间为30min；其中滤液与汽车冷却循环溶液的质量比为8:130。实施例2本发明提供了一种汽车冷却循环溶液的处理方法，包括以下步骤：(1)采用粉碎装置将小麦秸秆粉碎成1-1.5厘米的颗粒，再用超微粉碎机将其粉碎至80-100目，得粉末；(2)将步骤(1)中所得粉末放置于密闭容器中，向密闭容器中加入75％乙醇，混匀；其中所添加粉末与75％乙醇的质量比为1:3；(3)采用波长为50μm，频率为1.0THz的太赫兹波辐照步骤(2)中的混合物，辐照时间为20min；(4)向步骤(3)辐照后的物质中添加乙二醇，混匀，所添加乙二醇与混合物的质量比为120:8；(5)采用波长为50μm，频率为1.0THz的太赫兹波辐照步骤(4)所得混合物，辐照时间为20min，然后过滤，得滤液；(6)将步骤(5)所得滤液加入汽车冷却循环溶液中，再用波长为100μm，频率为1.5THz的太赫兹波辐照，辐照时间为30min；其中滤液与汽车冷却循环溶液的质量比为10:130。实施例3本发明提供了一种汽车冷却循环溶液的处理方法，包括以下步骤：(1)采用粉碎装置将玉米秸秆粉碎成1-1.5厘米的颗粒，再用超微粉碎机将其粉碎至80-100目，得粉末；(2)将步骤(1)中所得粉末放置于密闭容器中，向密闭容器中加入75％乙醇，混匀；其中所添加粉末与75％乙醇的质量比为3:10；(3)采用波长为60μm，频率为1.5THz的太赫兹波辐照步骤(2)中的混合物，辐照时间为40min；(4)向步骤(3)辐照后的物质中添加丙二醇，混匀，所添加丙二醇与混合物的质量比为150:8；(5)采用波长为60μm，频率为1.5THz的太赫兹波辐照步骤(4)所得混合物，辐照时间为40min，然后过滤，得滤液；(6)将步骤(5)所得滤液加入汽车冷却循环溶液中，再用波长为100μm，频率为2.0THz的太赫兹波辐照，辐照时间为30min；其中滤液与汽车冷却循环溶液的质量比为12:130。实施例4本发明提供了一种汽车冷却循环溶液的处理方法，包括以下步骤：(1)采用粉碎装置将玉米秸秆粉碎成1-1.5厘米的颗粒，再用超微粉碎机将其粉碎至80-100目，得粉末；(2)将步骤(1)中所得粉末放置于密闭容器中，向密闭容器中加入75％乙醇，混匀；其中所添加粉末与75％乙醇的质量比为5:12；(3)采用波长为60μm，频率为1.2THz的太赫兹波辐照步骤(2)中的混合物，辐照时间为60min；(4)向步骤(3)辐照后的物质中添加丙二醇，混匀，所添加丙二醇与混合物的质量比为150:7；(5)采用波长为60μm，频率为1.2THz的太赫兹波辐照步骤(4)所得混合物，辐照时间为80min，然后过滤，得滤液；(6)将步骤(5)所得滤液加入汽车冷却循环溶液中，再用波长为80μm，频率为2.0THz的太赫兹波辐照，辐照时间为60min；其中滤液与汽车冷却循环溶液的质量比为10:130。实验例1使用实施例4处理方法处理后的汽车冷却循环溶液对节油率的影响测试方法：相同路况相同速度条件下，分别对比使用未处理的冷却循环溶液(未处理)和处理后的冷却循环溶液(处理后)的汽车的耗油量，测试结果见表1。表1耗油量测试结果由表1可得，本发明处理后的汽车冷却循环溶液相比处理前，可以明显提高燃油率，降低了耗油量，具有较高的节油效果。实验例2使用实施例4处理方法处理后的汽车冷却循环溶液对尾气的影响对汽车尾气成分进行检测，分别检测使用未处理过的冷却循环溶液(未处理)、处理过的冷却循环溶液(处理后)和一个月后更新一次处理过的冷却循环溶液(更新)的汽车(宝马X5，排量为3.0T)的尾气成分，检测结果见表2。表2尾气成分检测结果COCO2THCNOXCH4NMHCPM未处理0.661298.8700.0540.0910.0090.0450.0035处理后0.49293.8450.0410.0250.0070.0340.0029由表2可知，使用处理过的冷却循环溶液，其汽车尾气中主要的有害成分含量降低，当定期对使用的冷却循环溶液进行更换，继续使用处理过的冷却循环溶液，其尾气成分含量均降低，有利于环保。连续使用处理后的冷却循环溶液，除可节油，减排外，同时还可提升普通汽车的动力，发动机运转更加均匀，抖动、噪音等都得以降低。当前第1页1 2 3