本发明涉及一种机动车用燃料，具体涉及一种适合柴油发动机使用的车用生物燃料。
背景技术：
随着国民经济的快速发展和人民生活水平的提高，我国对能源的需要日趋增大，以石油为原料的液体燃料消耗持续增长。与此同时，传统的石油资源日渐匮乏。因此，研究与开发替代燃料势在必行。国际车用燃料发展趋势及我国能源下身都明确指出，汽车要逐步减少矿石燃料的使用，扩大醇类燃料及生物燃料的用量。Hamelinck指出，目前甲醇和Fischer-Tropsch法合成燃料是最好的动力燃料。柴油机热效率比汽油机高，低速大扭矩特性、可靠性好，但是一般标号的柴油如0#柴油的凝点较高，需要根据使用温度区间来选择柴油的标号，如果选用如果不适合，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。虽然柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，但其价格也就越高。为了进一步降低适于柴油机使用的燃料的成本，许多生物燃料应运而生。如公开号为CN101280231A的发明专利公开了一种生物燃料油及其制备方法。该发明采用乙醇、甲醇、甲苯、异丙醇、表面活性剂、硝酸乙酯、二茂铁、C12烯基丁二酸、柴油等多种原料生产得到生物燃料油，所得生物燃料油产品辛烷值与十六烷值较高，腐蚀性低，其凝点在-10℃至-20℃之间，相当于-20#柴油最多相当-35#柴油，但其配方及制备方法均较为复杂。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是提供一种配方简单、十六烷值高且具有较低凝点的车用生物燃料。本发明所述的车用生物燃料，按重量百分比计，包括下述组分：醇类物质10-35％、环氧脂肪酸甲脂20-70％、三甲苯15-65％、添加剂1-3％；其中，所述的醇类物质为丙三醇和/或正丁醇；所述的添加剂由油酸和苯甲酸甲脂混合而成。本发明所述技术方案中，所用的组分环氧脂肪酸甲脂凝固点为8℃，加入该组分后在不添加上述添加剂的情况下，所得燃料的凝点仅在10℃左右。申请人通过长期、大量的试验研究，发现通过加入上述特定组成的添加剂后可以使所得燃料的的凝点在-30℃至-40℃，同时保证所得燃料的其它性能。本发明所述技术方案中，当醇类物质的选择为丙三醇和正丁醇的组合时，它们之间的配比可以为任意配比，优选丙三醇和正丁醇的重量比为1-5：1-5，更优选丙三醇和正丁醇的重量比为1：1。本发明所述技术方案中，所述的添加剂可以是由油酸和苯甲酸甲脂以任意比例组成的混合物，优选地，是由油酸和苯甲酸甲脂按1-5：1-5的重量比混合而成的混合物，更优选地，是由油酸和苯甲酸甲脂按1：1的重量比混合而成的混合物。本发明所述技术方案中，各组分的重量百分比优选为：醇类物质15-35％、环氧脂肪酸甲脂20-55％、三甲苯20-55％、添加剂1-3％。进一步地，各组分的重量百分比优选为：醇类物质20-35％、环氧脂肪酸甲脂20-45％、三甲苯20-45％、添加剂1-2％。本发明所述车用生物燃料制备方法为：按配比称取各组分，混合均匀后静置一段时间(通常为5小时以上)后即可使用。与现有技术相比，本发明采用特殊的原料进行配比，特别是添加特定配比的添加剂后，不仅有效地改善了因环氧脂肪酸甲脂的加入使所得燃料的凝点较高(仅为10℃左右)的问题，使获得的燃料的凝点在-30℃至-40℃，还使燃料的闪点保持在60℃以上，十六烷值在60以上，润滑性小于200(校正磨痕直径(60℃/μm))，可以适用于北方较为寒冷地区的用油需求；此外，本发明不仅配方简单而且制备方法简单。具体实施方式下面结合具体实施例对本发明作进一步的详述,以更好地理解本发明的内容,但本发明并不限于以下实施例。实施例1按下述重量百分比称取下述各组分充分混合均匀，静置8小时，即得到本发明所述的车用生物燃料：醇类物质(正丁醇)25％、环氧脂肪酸甲脂23％、三甲苯50％、添加剂(由油酸和苯甲酸甲脂按1：1的重量比混合而成)2％。对比例1按下述重量百分比称取下述各组分充分混合均匀，静置8小时，即得到不添加添加剂的车用生物燃料：醇类物质(正丁醇)27％、环氧脂肪酸甲脂23％、三甲苯50％。实施例2按下述重量百分比称取下述各组分充分混合均匀，静置5小时，即得到本发明所述的车用生物燃料：醇类物质(丙三醇)35％、环氧脂肪酸甲脂45％、三甲苯17％、添加剂(由油酸和苯甲酸甲脂按1：3的重量比混合而成)3％。实施例3按下述重量百分比称取下述各组分充分混合均匀，静置10小时，即得到本发明所述的车用生物燃料：醇类物质(由正丁醇和丙三醇按1：1的重量比混合而成)10％、环氧脂肪酸甲脂35％、三甲苯54％、添加剂(由油酸和苯甲酸甲脂按1：5的重量比混合而成)1％。实施例4按下述重量百分比称取下述各组分充分混合均匀，静置6小时，即得到本发明所述的车用生物燃料：醇类物质(由正丁醇和丙三醇按5：1的重量比混合而成)13％、环氧脂肪酸甲脂70％、三甲苯15％、添加剂(由油酸和苯甲酸甲脂按5：1的重量比混合而成)2％。实施例5按下述重量百分比称取下述各组分充分混合均匀，静置8小时，即得到本发明所述的车用生物燃料：醇类物质(由正丁醇和丙三醇按1：10的重量比混合而成)14％、环氧脂肪酸甲脂20％、三甲苯65％、添加剂(由油酸和苯甲酸甲脂按10：1的重量比混合而成)1％。对上述实施例1-5制得的燃料进行性能测试，结果如下述表1所示：表1：其中，十六烷值依据GB/T386-91检测，铜片腐蚀依据GB/T5096检测，密度依据GB/T1884-2000检测，机械杂质及水分通过目测检测，闪点依据GB/T261检测，凝点依据SH/T0248检测。