具有防水防尘功能的空气粗滤器壳体的利记博彩app

本发明属于机动车用具技术领域，具体地说，尤其涉及一种具有防水防尘功能的空气粗滤器壳体。

背景技术：

汽车是人们生活中不可缺少的交通工具，随着汽车在市场上越来越普及，人们对汽车的使用寿命更加重视。作为一个工具，更长的无故障工作时间，更少的维护频率，是每一位消费者所期望的。汽车在工作时，外部空气经粗滤器进入油箱，实现对油箱的补气功能，同时能够阻止空气中较大颗粒的灰尘进入；当油箱内部的压力过大时，也可以通过通气管，最后经粗滤器将多余气体排入大气中。

粗滤器的安装位置一般暴露在车体外部，传统粗滤器壳体设计不合理，当遇到下雨天气或其它恶劣环境时，很可能有一部分水溅到粗滤器进口处，沾湿过滤泡棉，导致空气进入油箱的流量过小，达不到正常工作的流量要求；严重时可能堵塞过滤泡棉，影响车辆的正常运行；此外，传统粗滤器壳体很容易积累尘土，尘土较多而不能及时排除同样会出现堵塞油管管路的情况。小问题却给消费者带来极大困恼，而且传统粗滤器维护维修频率很高，社会资源浪费严重。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供了一种具有防水防尘功能的空气粗滤器壳体。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种具有防水防尘功能的空气粗滤器壳体，包括粗滤器上壳以及与所述粗滤器上壳相匹配的粗滤器壳盖，所述粗滤器壳盖包括长侧面一、长侧面二、短侧面一、短侧面二以及底部；所述底部截面呈“对勾”形状，其包括长边面、短边面，所述长边面与短边面结合位置处设有至少一个空气进气口。

优选地，所述底部中间位置设有底部加强筋，所述底部加强筋与所述长边面、短边面采用模具工艺自成一体。

优选地，所述空气进气口数量为三个，分别为两个相同形状大小的大号空气进气口和一个小号进气口，所述两个大号空气进气口对称分布在所述底部加强筋的两侧，所述小号进气口位于所述底部的中间位置处。保证了足够的强度与空气进气量，同时造型设计也美观。

优选地，所述粗滤器壳盖与所述粗滤器上壳采用卡扣的连接方式固定连接。卡扣式的结构设计，拆装方便而且制造陈成本低。

优选地，所述长侧面一、短侧面一、长侧面二以及短侧面二两两连接处均呈圆弧过渡设计；所述长边面与短边面连接处也呈圆弧过渡设计。

优选地，所述短侧面一、短侧面二与所述底部连接处均设有侧面加强筋，所述侧面加强筋与所述短侧面一、短侧面二、底部采用模具自成一体。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明结构设计简单而巧妙，“对勾”底部状的全新外壳设计有效解决了传统空气粗滤器无防水、防尘功能的问题；“对勾”底部状壳盖决定了设置在其上的空气进气口也类似漏斗形状，雨水、灰尘不易进入；此外，漏斗形状的进气口面积较小，而且本发明安装时把空气进口对着车身设置，雨水、灰尘更不易进入；即使有少量雨水、尘土进入也会在重力的作用下自然下落。本发明使用寿命长，大幅度降低了传统空气粗滤器维护维修的频率，实现成本低，具有很强的实用性，经济、社会效益明显，可广泛应用于粗滤器技术领域。

附图说明

图1是本发明结构示意图一；

图2是本发明结构示意图二；

图3是本发明粗滤器壳盖侧面结构示意图；

图4是本发明粗滤器壳盖俯视结构示意图；

图5是本发明粗滤器壳盖立体结构示意图。

图中：1.粗滤器上壳；2.粗滤器壳盖；3.长侧面一；4.长侧面二；5.短侧面一；6.短侧面二；7.底部；8.长边面；9.短边面；10.底部加强筋；11.大号空气进气口；12.小号进气口；13.侧面加强筋。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步说明：

一种具有防水防尘功能的空气粗滤器壳体，包括粗滤器上壳1以及与所述粗滤器上壳1相匹配的粗滤器壳盖2，所述粗滤器壳盖2包括长侧面一3、长侧面二4、短侧面一5、短侧面二6以及底部7；所述底部7截面呈“对勾”形状，其包括长边面8、短边面9，所述长边面8与短边面9结合位置处设有至少一个空气进气口。

优选地，所述底部7中间位置设有底部加强筋10，所述底部加强筋10与所述长边面8、短边面9采用模具工艺自成一体。

优选地，所述空气进气口数量为三个，分别为两个相同形状大小的大号空气进气口11和一个小号进气口12，所述两个大号空气进气口11对称分布在所述底部加强筋10的两侧，所述小号进气口12位于所述底部7的中间位置处。保证了足够的强度与空气进气量，同时造型设计也美观。

优选地，所述粗滤器壳盖2与所述粗滤器上壳1采用卡扣的连接方式固定连接。

优选地，所述长侧面一3、短侧面一5、长侧面二4以及短侧面二6之间的连接处均呈圆弧过渡设计；所述长边面8与短边面9连接处也呈圆弧过渡设计。

优选地，所述短侧面一5、短侧面二6与所述底部7连接处均设有侧面加强筋13，所述侧面加强筋13与所述短侧面一5、短侧面二6、底部7采用模具自成一体。

实施例1：

结合说明书附图图1、图2、图3、图4以及图5，本发明包括粗滤器上壳1以及与所述粗滤器上壳1相匹配的粗滤器壳盖2，粗滤器壳盖2与所述粗滤器上壳1采用卡扣的连接方式固定连接，拆装方便。所述粗滤器壳盖2包括长侧面一3、长侧面二4、短侧面一5、短侧面二6以及底部7；所述底部7截面呈“对勾”形状，其包括长边面8、短边面9。所述长边面8与短边面9结合位置处设有空气进气口，由于底部7截面呈“对勾”状，所以该空气进气口有点类似漏斗形状。所述空气进气口数量为三个，分别为两个相同形状大小的大号空气进气口和一个小号进气口。所述两个大号空气进气口对称分布在所述底部加强筋的两侧；所述小号进气口位于所述底部的中间位置处，即一半分布在所述底部加强筋10的一侧，另一半分布在所述底部加强筋10的另一侧。安装时，将空气进气口对着车身设置，降低灰尘、雨水进入产品内的概率。

实施例2：

结合说明书附图图1、图2、图3、图4以及图5，本发明包括粗滤器上壳1以及与所述粗滤器上壳1相匹配的粗滤器壳盖2，粗滤器壳盖2与所述粗滤器上壳1采用卡扣的连接方式固定连接，拆装方便。所述粗滤器壳盖2包括长侧面一3、长侧面二4、短侧面一5、短侧面二6以及底部7；所述底部7截面呈“对勾”形状，其包括长边面8、短边面9。所述长边面8与短边面9结合位置处设有空气进气口，由于底部7截面呈“对勾”状，所以该空气进气口有点类似漏斗形状。所述空气进气口数量为三个，分别为两个相同形状大小的大号空气进气口和一个小号进气口。所述两个大号空气进气口对称分布在所述底部加强筋的两侧；所述小号进气口位于所述底部的中间位置处，即一半分布在所述底部加强筋10的一侧，另一半分布在所述底部加强筋10的另一侧。安装时，将空气进气口对着车身设置，降低灰尘、雨水进入产品内的概率。为保证粗滤器壳盖的强度，延长其使用寿命，本发明一方面在底部7中间位置设有底部加强筋10，底部加强筋10与所述长边面8、短边面9采用模具工艺自成一体；另一方面短侧面一5、短侧面二6与底部7连接处也均设有侧面加强筋13，所述侧面加强筋13与所述短侧面一5、短侧面二6、底部7同样采用模具自成一体。

本发明结构设计简单而巧妙，“对勾”底部状的全新外壳设计有效解决了传统空气粗滤器无防水、防尘功能的问题；“对勾”底部状壳盖决定了设置在其上的空气进气口也类似漏斗形状，雨水、灰尘不易进入；此外，漏斗形状的进气口面积较小，而且本发明安装时把空气进口对着车身设置，雨水、灰尘更不易进入；即使有少量雨水、尘土进入也会在重力的作用下自然下落。本发明使用寿命长，大幅度降低了传统空气粗滤器维护维修的频率，实现成本低，具有很强的实用性，经济、社会效益明显，可广泛应用于粗滤器技术领域。

综上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用来限定本发明实施的范围，凡依本发明权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本发明的权利要求范围内。