本实用新型涉及一种尾气余热回用驱动压缩机。
背景技术：
随着国家对环保行业日益重视，化工、制药和食品等行业对污水处理和医药食品行业原材料进行浓缩结晶加工，压缩机的运用是越来越广泛，降低压缩机出口过热的温度成为一个难题。
此外，现有的大型机器在运行过程中，都会产生大量的高温尾气，其不仅不环保，还会造成资源的浪费，因此需要设计一种能够对尾气余热进行利用的压缩机。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、效率高和节能安全的尾气余热回用驱动压缩机。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种尾气余热回用驱动压缩机，包括尾气余热回用装置和压缩机，所述尾气余热回用装置的内部设置有第一除尘器和第二除尘器，所述第一除尘器的左端设置有尾气进口，所述第一除尘器的下端连接有脱硫罐，所述第二除尘器的下端连接油料过滤器，所述油料过滤器上设置有气体旁通阀，所述尾气余热回用装置的下端设置有加热器，所述加热器前端设置有流水旁通阀，所述加热器与压缩机相连接，所述压缩机的左下端设置有单向阀，所述压缩机的下端设置有回流阀。
作为优选，所述尾气进口上设置有阀座，有利于控制尾气的输入。
作为优选，所述脱硫罐与加热器相连接，有利于对尾气进行脱硫。
作为优选，所述第二除尘器与加热器相连接，有利于通过气体余热直接对加热器进行加热。
作为优选，所述油料过滤器与加热器相连接，有利于对含有油分的气体进行过滤后再输入加热器内。
作为优选，所述油料过滤器内设置有过滤罐，有利于过滤油分。
作为优选，所述单向阀连接加热器，能够将加热器产生的蒸汽输入压缩机内、并驱动压缩机运行。
作为优选，所述回流阀连接油料过滤器，有利于对回流的汽水进行油水隔离。
本实用新型的有益效果为：由于设置有第一除尘器和第二除尘器，能够对尾气进行除尘，由于设置脱硫罐，能够对气体进行脱硫，由于设置油料过滤器，能够对气体进行油分隔离，由于设置有加热器，能够利用尾气的余热进行加热产生蒸汽，并通过蒸汽驱动压缩机运作，由于设置有回流阀，能够将冷却的汽水回收利用。
附图说明
图1为本实用新型一种尾气余热回用驱动压缩机的整体结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种尾气余热回用驱动压缩机，包括尾气余热回用装置1和压缩机2，所述尾气余热回用装置1的内部设置有第一除尘器3和第二除尘器5，所述第一除尘器3的左端设置有尾气进口4，所述第一除尘器3的下端连接有脱硫罐6，所述第二除尘器5的下端连接油料过滤器7，所述油料过滤器7上设置有气体旁通阀8，所述尾气余热回用装置1的下端设置有加热器9，所述加热器9前端设置有流水旁通阀10，所述加热器9与压缩机2相连接，所述压缩机2的左下端设置有单向阀11，所述压缩机2的下端设置有回流阀12。
所述尾气进口4上设置有阀座，有利于控制尾气的输入。
所述脱硫罐6与加热器9相连接，有利于对尾气进行脱硫。
所述第二除尘器5与加热器9相连接，有利于通过气体余热直接对加热器9进行加热。
所述油料过滤器7与加热器9相连接，有利于对含有油分的气体进行过滤后再输入加热器9内。
所述油料过滤器7内设置有过滤罐，有利于过滤油分。
所述单向阀11连接加热器9，能够将加热器9产生的蒸汽输入压缩机2内、并驱动压缩机2运行。
所述回流阀12连接油料过滤器7，有利于对回流的汽水进行油水隔离。
本实用新型的有益效果为：由于设置有第一除尘器和第二除尘器，能够对尾气进行除尘，由于设置脱硫罐，能够对气体进行脱硫，由于设置油料过滤器，能够对气体进行油分隔离，由于设置有加热器，能够利用尾气的余热进行加热产生蒸汽，并通过蒸汽驱动压缩机运作，由于设置有回流阀，能够将冷却的汽水回收利用。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。