压缩机预热控制系统和空调器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及制冷技术领域，尤其涉及一种压缩机预热控制系统和空调器。
【背景技术】
[0002]在空调系统中，若压缩机处于整机系统中温度最低的位置，或者压缩机位置较低导致液态制冷剂在重力作用下能从蒸发器迀移到压缩机油槽中时，在停机状态下制冷剂往压缩机迀移的现象就会出现。若油槽中储存了过多的液态制冷剂，则在压缩机启动时，压缩机壳体底部压力急剧下降，制冷剂突然蒸发，油槽中的润滑油会快速形成泡沫导致压缩机液击。长期或经常性的液击将损害压缩机，影响其使用寿命。
[0003]通常采用压缩机预热方式解决压缩机液击问题，现有压缩机预热通常采用如下两种方式:(1)压缩机外壳体外部对应油槽部位加装电加热带；(2)利用压缩机曲轴箱预热，给电机绕组通电预热。虽然在压缩机外壳体外部对应油槽部位加装电加热带，加热效果快，但存在外置电加热带老化短路的危险。而因为电机绕组与油槽之间有一段距离，电机绕组通电产生的热量需要通过气态制冷剂及压缩机转动轴传给油槽内的液态制冷剂及润滑油，所以电机绕组通电预热的时间长，效率低，浪费电能。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的主要目的在于提供一种压缩机预热控制系统和空调器，旨在提高压缩机预热的安全性和效率。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型提供一种压缩机预热控制系统，所述压缩机预热控制系统包括主控制器、电源和压缩机，所述压缩机内安装有用于对所述压缩机进行预热的红外加热装置；
[0006]所述电源分别与所述主控制器、所述压缩机的电机和所述红外加热装置电连接，所述主控制器用于控制所述电源为所述电机或所述红外加热装置供电，所述红外加热装置通电后向所述压缩机的油槽内部发射红外线，对所述油槽内部的液态制冷剂和润滑油进行加热，以对所述压缩机进行预热。
[0007]优选地，所述红外加热装置安装于所述压缩机的上轴承座。
[0008]优选地，所述红外加热装置包括壳体和用于发射红外线的电阻丝，所述电阻丝容置于所述壳体内，所述电阻丝的两端连接有接线头，所述电阻丝通过所述接线头连接至所述电源。
[0009]优选地，所述压缩机的气缸内壁设置有温度传感器，所述温度传感器与所述主控制器的温度检测端连接，所述温度传感器用于检测所述油槽的槽内温度，并将所述槽内温度反馈至所述主控制器，以在所述槽内温度处于预设参考温度范围时，控制所述电源为所述红外加热装置供电。
[0010]优选地，所述压缩机预热控制系统还包括信息接收器，所述信息接收器与所述主控制器的信息检测端连接，所述信息接收器用于接收外部的控制信息，并将所述控制信息转化为相应的控制指令输出至所述主控制器。
[0011 ] 优选地，所述压缩机预热控制系统还包括室外机风扇电机，所述室外机风扇电机与所述主控制器的控制信号输出端连接，室外机风扇电机用于根据所述主控制器在所述红外加热装置对所述压缩机进行预热时输出的控制信号停止运行。
[0012]此外，为了达到上述目的，本实用新型还提供一种空调器，所述空调器包括压缩机预热控制系统；所述压缩机预热控制系统包括主控制器、电源和压缩机，所述压缩机内安装有用于对所述压缩机进行预热的红外加热装置；
[0013]所述电源分别与所述主控制器、所述压缩机的电机和所述红外加热装置电连接，所述主控制器用于控制所述电源为所述电机或所述红外加热装置供电，所述红外加热装置通电后向所述压缩机的油槽内部发射红外线，对所述油槽内部的液态制冷剂和润滑油进行加热，以对所述压缩机进行预热。
[0014]本实用新型提供的压缩机预热控制系统和空调器，通过在压缩机内部安装红外加热装置，红外加热装置在通电后向压缩机的油槽内部发射红外线，通过红外线对油槽内部的液态制冷剂和润滑油进行加热，从而对压缩机进行预热，避免出现压缩机液击现象而损坏压缩机，由于红外加热装置通过红外线来加热油槽内部的液态制冷剂和润滑油，不会出现因红外加热装置老化短路而存在安全隐患，能够提高压缩机预热的安全性，而且红外线的穿透能力强、传播速度快，从而不受红外加热装置与油槽之间距离的限制，能够快速完成预热，减少了预热时间，从而能够提高压缩机预热效率。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型压缩机预热控制系统较佳实施例的模块结构图；
[0016]图2为本实用新型压缩机预热控制系统中压缩机的内部结构示意图；
[0017]图3为本实用新型压缩机预热控制系统中红外加热装置的内部结构示意图。
[0018]本实用新型的目的、功能特点及优点的实现，将结合实施例，并参照附图作进一步说明。
【具体实施方式】
[0019]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0020]本实用新型提供一种压缩机预热控制系统，应用于空调器。
[0021]参照图1和图2，图1为本实用新型压缩机预热控制系统较佳实施例的模块结构图；图2为本实用新型压缩机预热控制系统中压缩机的内部结构示意图。
[0022]本实用新型较佳实施例中，本实用新型的压缩机预热控制系统包括主控制器100、电源200和压缩机300，所述压缩机300内安装有用于对所述压缩机300进行预热的红外加热装置310。
[0023]所述电源200分别与所述主控制器100、所述压缩机300的电机320和所述红外加热装置310电连接，所述主控制器100用于控制所述电源200为所述电机320或所述红外加热装置310供电，所述红外加热装置310通电后向所述压缩机300的油槽330内部发射红外线，对所述油槽330内部的液态制冷剂和润滑油进行加热，以对所述压缩机300进行预热。
[0024]在本实施例中，红外加热装置310安装在压缩机300的内部，电源200的控制端与主控制器100连接，电源200的输出端与电机320的三相线连接，以给电机320供电，同时电源200的输出端与红外加热装置310的两接线端连接，以给红外加热装置310供电。电源200给红外加热装置310供电时，红外加热装置310发出红外线，红外加热装置310发出的红外线穿射到压缩机300的油槽330内部，对油槽330内部的液态制冷剂和润滑油进行加热，从而对压缩机300进行预热，本实施例优选地该红外加热装置310为远红外加热装置，红外加热装置310通电后发出的红外线为远红外线。
[0025]在红外加热装置310对压缩机300进行预热过程中，主控制器100控制电源200只为红外加热装置310供电，而不给压缩机300的电机320供电，在红外加热装置310对压缩机300进行预热结束后，主控制器100控制电源200切换为给压缩机300的电机320供电，启动压缩机300进行制热运行。
[0026]相对于现有技术，本实用新型的压缩机预热控制系统通过红外加热装置310向压缩机300的油槽330内部发射红外线，通过红外线实现对压缩机300进行预热，避免出现压缩机300液击现象而损坏压缩机300，由于红外加热装置310通过红外线来加热油槽330内部的液态制冷剂和润滑油，不会出现因红外加热装置310老化短路而存在安全隐患，能够提高压缩机300预热的安全性，而且红外线的穿透能力强、传播速度快，从而不受红外加热装置310与油槽330之间距离的限制，能够快速完成预热，减少了预热时间，提高了压缩机300预热效率。
[0027]具体地，如图2所示，所述红外加热装置310安装于所述压缩机300的上轴承座340。
[0028]由于压缩机300的上轴承座340靠近压缩机300的电机320设置，而且电机320接线到电源200处，从而将红外加热装置310安装在压缩机300的上轴承座340上，便于红外加热装置310与电机320 —起接线到电源200处，避免压缩机300内部接线复杂，确保压缩机300内部结构简单。
[0029]再参照图3，图3为本实用新型压缩机预热控制系统中红外加热装置310的内部结构示意图。
[0030]如图3所示，所述红外加热装置310包括壳体311和用于发射红外线的电阻丝312，所述电阻丝312容置于所述壳体311内，所述电阻丝312的两端连接有接线头313，所述电阻丝312通过所述接线头313连接至所述电源200。
[0031]将电阻丝312容置在壳体311内，避免电阻丝312受潮生锈而影响电阻丝312性能。电阻丝312通过两端的接线头313接线到电源200，当电源200给红外加热装置310供电时，电阻丝312通电，电阻丝312发出红外线对油槽330内部的液态制冷剂和润滑油进行加热。
[0032]如图2所示，所述压缩机300的气缸350内壁设置有温度传感器360，如图1所示，所述温度传感器360与所述主控制器100的温度检测端连接，所述温度传感器360用于检测所述油槽330的槽内温度，并将所述槽内温度反馈至所述主控制器100，以在所述槽内温度处