本实用新型涉及模具技术领域,具体涉及一种轮胎活络模具。
背景技术:
轮胎活络模具是轮胎硫化的关键装备,活络模具包括上模、下模及可径向移动的花纹模块,工程轮胎的花纹模块重量大,开合模具的操作力量大,通常活络模具只适用于硫化机,而不能用于硫化罐。
目前工程车用子午线巨型轮胎通常采用下开式结构活络模具进行硫化机硫化定型,其特点是简化了模具的结构,减轻了模具的重量,降低了成本。已公开的一种巨型轮胎活络模具(CN201205744Y)如图7所示,该模具合模时,上夹盘1和下夹盘2需要与硫化机的中心机构配合形成一个用于对轮胎胎坯进行硫化定型的模腔,因此,该类模具只能适用于硫化机,不能适用于硫化罐。
随着工程轮胎的子午化发展,一方面原硫化两半模具斜交轮胎用的硫化罐已有很多闲置,造成很大的浪费,另一方面重新购买硫化机,需要投入很大的资金,企业负担难以承受。另外大规格工程胎及巨胎的硫化周期特别长,硫化机只能一锅一模,每次只能硫化一条轮胎,效率很低。
技术实现要素:
对于现有技术中问题,本实用新型提供的一种轮胎活络模具,解决硫化罐不能硫化子午胎的技术问题,进一步解决硫化罐闲置、硫化生产效率低下、生产成本高等问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:一种轮胎活络模具,包括上模、中模套、下模和花纹块,所述上模设置在花纹块上,所述花纹块与中模套滑动配合,所述花纹块与下模滑动配合,所述上模内侧底部设有上钢圈,所述下模内侧上部设有下钢圈,所述上钢圈和下钢圈之间设有胶囊夹持装置。
作为优选的技术方案,所述胶囊夹持装置包括上夹环和下夹环,所述下夹环和下钢圈配合,所述上夹环上设有锁紧环,所述锁紧环与上钢圈配合,所述上夹环和下夹环上还设有稳固卡块。
作为优选的技术方案,所述胶囊夹持装置、花纹块、上模、下模、上钢圈、下钢圈相配合形成密闭空间。
作为优选的技术方案,所述活络模具可设为多层放置。
作为优选的技术方案,所述上模设有为多层模具硫化时定位的定位环,所述下模设有多层模具硫化时定位的定位槽。
作为优选的技术方案,所述定位环设在上模中心孔处并凸出上模平面,所述定位槽设在下模底部中心孔处并凹进下模底面。
作为优选的技术方案,所述中模套和上模之间设有为多层模具硫化合模力传递的支撑块。
该实用新型的有益之处在于:
1.将原本的上夹盘和下夹盘更改为胶囊夹持装置,使活络模具在硫化罐中硫化子午线轮胎,解决了硫化罐无法硫化活络模具的技术难题,盘活了闲置硫化罐,为企业节省了大量的资金。
2.采用上夹环和下夹环使结构更加紧凑、轮胎胎胚硫化完毕后,可以快速更换胎胚,并装入下一个硫化胎胚,提高轮胎硫化效率。
3.硫化罐内活络模具设为多层放置,实现了一锅多模,提高了生产效率。
4.活络模具上增加了定位环和支撑块结构,使得模具可以多层准确放置,并对每层模具均能提供有效足够的合模力,提高了硫化效率,保证了轮胎的质量。
附图说明
图1为一种轮胎活络模具的合模示意图;
图2为一种轮胎活络模具的定位环处放大图;
图3为一种轮胎活络模具的开模示意图;
图4为一种轮胎活络模具多层设置示意图;
图5为一种轮胎活络模具罐外开模装置示意图;
图6为一种轮胎活络模具在其罐外开模装置上的开模状态示意图;
图7为现有活络模具的结构示意图。
图中:1-上夹盘、2-下夹盘、3-上模、4-支撑块、5-中模套、6-花纹块、7-下模、8-定位槽、9-下钢圈、10-胶囊夹持装置、11-上钢圈、12-定位环、13-开模操作盘、14-工作台、15-起升装置、101-锁紧环、102-稳固卡块、103-上夹环、104-下夹环。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示,一种轮胎活络模具,包括上模3、中模套5、下模7和花纹块6,所述上模3设置在花纹块6上,且花纹块6的上顶面与上模3之间设有耐磨板,花纹块6的上顶面与上模3之间滑动配合;所述花纹块6与中模套5滑动配合,花纹块6的外表面设有滑槽,中模套5的内壁上固定安装有导向条,可在滑槽内滑动,并且中模套5与花纹块6之间以及导向条与滑槽之间均设有耐磨板;所述花纹块6与下模7滑动配合,花纹块6的下底面与下模7之间设有耐磨板,所述上模3内侧底部设有上钢圈11,所述下模7内侧上部设有下钢圈9,所述上钢圈11和下钢圈9之间设有胶囊夹持装置10,通过将原本的上夹盘1和下夹盘2更改为胶囊夹持装置10,不同于硫化机,在硫化开始时才将胶囊通过上夹盘1和下夹盘2夹紧,该胶囊夹持装置10实现了硫化前夹紧,使活络模具在硫化罐中硫化子午线轮胎,解决了硫化罐无法硫化活络模具的技术难题,盘活了闲置硫化罐,为企业节省了大量的资金。
所述耐磨板均采用一种无油自润滑铜基合金复合材料,所述复合材料在高温、高湿、高压的蒸汽中,也可以很好地保证零件的相对滑动。
如图3所示,所述胶囊夹持装置10包括上夹环103和下夹环104,所述下夹环104和下钢圈9配合对胶囊下侧边缘固定,同时下钢圈9还用于对胚胎内侧进行托载,所述上夹环103上设有锁紧环101,上夹环103和锁紧环101配合用于对胶囊上侧边缘固定,所述锁紧环101与上钢圈11配合,锁紧环101上可设有吊装机构,用于对本胶囊夹持装置10以及与其连接的胚胎、胶囊的吊装,轮胎胎胚硫化完毕后,通过吊装机构可以快速更换胎胚,并装入下一个硫化胎胚,提高轮胎硫化效率,所述上夹环103和下夹环104上还设有稳固卡块102,保证上夹环103和下夹环104对胶囊的夹紧。
所述胶囊夹持装置10、花纹块6、上模3、下模7、上钢圈11、下钢圈9相配合形成密闭空间,用于对轮胎胎坯进行罐式硫化定型。
如图4所示,所述活络模具可设为多层放置,实现了一锅多模,提高了生产效率。
如图2所示,所述上模3设有为多层模具硫化时定位的定位环12,所述定位环12设在上模3中心孔处并凸出上模3平面;所述下模7设有多层模具硫化时定位的定位槽8,所述定位槽8设在下模7底部中心孔处并凹进下模7底面,上层模具下模7底面的定位槽8装配在下层模具上模3顶面的定位环12上,保证了定位准确。
所述中模套5和上模3之间设有为多层模具硫化合模力传递的支撑块4,保证轮胎硫化时需要的合模力足够,实现多模硫化,提高了硫化效率,保证了轮胎的质量。
如图5所示,活络模具在使用时的罐外开模装置,包括工作台14,所述工作台14连接有起升装置15,所述起升装置15上设有开模操作盘13,所述开模操作盘13在起升装置15驱动下相对工作台14上下移动,所述起升装置15为液压缸,所述液压缸的活塞杆与开模操作盘13连接。
具体操作步骤:
合模时,下模7在外力和自重的作用下均匀下落,所述花纹块6沿中模套5的内锥面滑动,同时相对于下模7径向向内滑移,直至花纹块6收缩到位;
吊装并合上上模3,中模套5与罐外开模操纵装置的工作台14分开,将整模吊装进硫化罐;
将第二套模具吊装在第一套模具的上面,并保证第二套模具的下模7的定位槽8与第一套模具的上模3的定位环12合,吊入罐体锅盖并锁罐合模,硫化罐对模具进行施加合模力,就可以对轮胎胎胚进行加热加压硫化定型;
硫化完成,将所述轮胎活络模具吊装到罐外开模操纵装置的工作台14上并将中模套5与工作台14连接牢固;
如图6所示,开模时,将所述上模3吊起后移开,所述下模7在开模操纵盘13及起升装置15的外力作用下推动花纹块6上升,使花纹块6在中模套5的导向条的径向拉动下,沿滑槽的方向滑动,同时相对于下模7径向向外滑移至开模位置,模腔打开。
将胶囊夹持装置10以及与其连接的胚胎、胶囊取出,并装入下一个硫化胎胚。
应当理解,这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外,也应理解,在阅读了本实用新型的技术内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型做各种改动、修改和/或变型,所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。