一种液压磁悬浮电梯的利记博彩app
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种液压磁悬浮电梯。
【背景技术】
[0002]己知的电梯有拽引电梯、液压电梯、磁悬浮电梯、液压磁悬浮电梯等，其中用的最广泛的是拽引电梯。拽引电梯虽然己广泛使用，但是有它的不可克服的问题，比如:万一钢丝绳断裂、钢丝绳与轿厢连接处松脱，就有生命危险；在井顶须设计承重梁，启动加速、制动减速都要浪费能量，特别是高速下行时减速制动能量浪费更大；等等。
[0003]液压电梯有许多独特优点:安全，可杜绝人身事故，即使停电也可安全降落到地面；下行时可以利用轿厢的自重和载荷，做到基本不用电能；载重量大，等等。但是，传统液压电梯只能用于低层建筑物，只能低速运行，底部需要较高安装高度，其用途受到局限。
[0004]据称，现代磁悬浮电梯运行平稳，可高速高层运行，但其在技术层面还有许多技术问题有待解决，在我国目前还未见市场实物。
[0005]液压磁悬浮电梯是一种最新电梯发明，目前还没有产品出现。根据公开的技术，液压磁悬浮电梯避免了拽引电梯、液压电梯和磁悬浮电梯的缺点，集中了它们的优点:运行平稳，可高速高层运行，安全，可杜绝人身事故，即使停电也可安全降落到地面；下行时可以利用轿厢的自重和载荷，做到基本不用电能；载重量大，等等。但是，液压磁悬浮电梯毕竟是是一种新发明，其结构和性能还可以进一步改进和完善，其功能还可以进一步扩展，比如:之前的液压磁悬浮电梯，其活塞磁铁设置在无杆活塞上，这样的结构，在设计开发产品时会受到许多局限。
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于发明一种比之前的液压磁悬浮电梯性能更好的液压磁悬浮电梯。
[0007]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种液压磁悬浮电梯，由轿厢(100)、油缸导轨(200)和液压系统(300)组成，其特征是:油缸导轨(200)是一种可连接延长的无杆活塞液压缸结构，由缸体(210)、无杆活塞(220)、连接杆(230)和活塞磁铁(240)组成；缸体(210)用非导磁材料制作，缸体(210)上下两端设置有液压油管接头(211)与液压系统(300)相连，缸体(210)上还设置有缸体安装结构；缸体(210)内设置有无杆活塞(220)、连接杆(230)和活塞磁铁(240);无杆活塞(220)通过连接杆(230)与活塞磁铁(240)相连；活塞磁铁(240)为永久磁铁，活塞磁铁(240)上设置有活塞磁铁滚轮(244);
[0008]轿厢(100)的厢体(110)上设置有导靴(120);导靴(120)的靴体(121)上安装有磁铁屏蔽安装架(123)、导靴磁铁(122)和导靴滚轮(124)，导靴磁铁(122)为永久磁铁，每个导靴磁铁(122)与活塞磁铁(240)对应安装形成异极相吸，所有导靴磁铁(122)与活塞磁铁(240)相吸产生的相互吸引力将轿厢(100)始终与无杆活塞(220)保持固定的相对位置；导靴沿着导轨上、下运动或停靠时，通过导轨上运动磁体与导靴磁铁之间的吸引力和导靴滚轮的作用，保证轿厢沿着导轨顺利上、下运动或停靠。
[0009]液压系统(300)由油箱(310)、油栗(301)、溢流阀(302)、换向阀(303)、油管(304)和节流阀(320)组成；当液压系统推动活塞(220)运动时，就带动活塞磁铁(240) —起运动；活塞磁铁(240)吸引住导靴磁铁(122)，通过导靴(120)带动轿厢(100)向上或向下运动，起行、减速、制动或停站。
[0010]活塞磁铁(240)可设置在无杆活塞(220)的上方、下方或上方加下方，设置在无杆活塞(220)上方、下方或上、下方的活塞磁铁(240)的数量，根据需要设定，可为单个、两个或多个；活塞磁铁(240)与活塞磁铁(240)之间用连接杆(230)相连。
[0011]本发明的有益效果是，油缸导轨(200)是一种可连接延长的无杆活塞液压缸结构，缸体(210)内设置有无杆活塞(220)、连接杆(230)和活塞磁铁(240);无杆活塞(220)通过连接杆(230)与活塞磁铁(240)相连；活塞磁铁(240)为永久磁铁，活塞磁铁(240)上设置有活塞磁铁滚轮(244)。从以上论述可知，活塞磁铁(240)与无杆活塞(220)是通过连接杆(230)连接起来的独立的结构体，在活塞磁铁(240)的结构、使用数量、安装方式、与缸体(210)以及导靴磁铁(122)之间的安装关系等方面，有更广阔和更灵活的设计空间。同时，活塞磁铁滚轮(244)的设置，配合导靴滚轮(124)，可以更可靠的保证无杆活塞(220)和活塞磁铁(240)在油缸导轨(200)内、导靴(120)和导靴磁铁(122)在油缸导轨(200)夕卜，沿着油缸导轨顺利运行和停靠，从而进一步提高了液压磁悬浮电梯的性能。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
[0013]图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7是本发明的典型实施例结构示意图，其中，图1、图2、图3和图4表不的是活塞磁铁(240)单极与导靴磁铁(122)相吸引的结构不意图，图5、图6和图7是活塞磁铁(240)双极与双磁铁导靴的导靴磁铁(122)相吸引的结构不意图，图中:
[0014]100、轿厢；110、厢体；120、导靴；121、靴体；122、导靴磁铁；123、磁铁屏蔽安装架；
[0015]200、油缸导轨；210、缸体；211、液压油管接头；212、缸体安装件；213、支座；220、无杆活塞；221、活塞体；222、活塞环;230、连接杆;240、活塞磁铁;241、磁铁体；242、屏蔽体；243、磁铁安装架；244、活塞磁铁滚轮；
[0016]300、液压系统;301、油栗;302、溢流阀;303、换向阀;304、油管;310、油箱;320、
节流阀。
【具体实施方式】
[0017]图1是本发明的一种实施例结构示意图，图中，在油缸导轨(200)的缸体(210)中，在无杆活塞(220)的上部和下部，通过连接杆(230)各连接了一个活塞磁铁(240)组件。活