吊装机构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明属于发动机装配工具领域，特别是一种吊装机构。
【背景技术】
[0002]发动机缸体在装配时是将缸体吊装到托盘上进行装配。现有的吊具，如图1所示，吊具勾住缸体主轴承盖直接吊装，操作者扶住缸体，将缸体放置在托盘上，操作者不能观察托盘定位销与缸体销孔的位置，完全靠感觉将缸体放到托盘上，如此便不可避免地出现划伤缸体火力面的情况，影响发动机的装配质量。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种确保发动机装配质量、避免对发动机造成划伤的吊装机构。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:
[0005]一种吊装机构包括:
[0006]支架，其顶部固装有挂杆；
[0007]安装架，其背面滑动安装在所述支架上
[0008]起重装置，其吊挂在所述挂杆上，并与所述安装架连接，带动该安装架在所述支架上滑动；
[0009]至少两个挂架，其固装在所述安装架的前面上；
[0010]支撑板，其两侧开设有通孔；
[0011]导向架，其底面固装在所述支撑板的顶面上，该导向架上开设有腰型孔，该腰型孔的延伸方向与所述支撑板垂直；
[0012]导杆，其从所述导向架的顶面穿过，滑动安装在所述导向架内；
[0013]两滑板，其分别滑动安装在所述支撑板的所述通孔位置处，所述滑板的滑动方向与所述腰型孔的延伸方向垂直；
[0014]两根拉杆，每根所述拉杆的一端设置在所述导向架内，另一端与一滑板铰接；
[0015]两个夹板，每个所述夹板的一端穿过一所述通孔与一所述滑板固装，另一端固装有一托块；
[0016]柄杆，其一端穿过所述腰型孔与所述导杆、所述拉杆铰接，该柄杆与所述腰型孔滑动装配；
[0017]至少两个挂钩，其固装在所述支撑板的一侧，背向所述柄杆，用于悬挂在挂架上。
[0018]优选地，吊装机构还包括:
[0019]多个第一导向板，其均匀固装在所述支撑板与所述滑板滑动方向平行的两侧面上，该第一导向板朝远离所述支撑板底面的方向延伸。
[0020]优选地，所述第一导向板远离所述支撑板底面的一端设置有楔形面，所述楔形面先与发动机缸体的侧面接触。
[0021]优选地，所述支撑板的底面上靠近所述夹板处分别固装有第二导向板，该第二导向板垂直于所述支撑板的底面。
[0022]优选地，所述第二导向板远离所述支撑板底面的端部设置有导向斜面。
[0023]优选地，所述导向架朝向所述柄杆的侧面上转动安装有锁钩，当该柄杆滑动至下限位时，该锁钩将所述柄杆锁定。
[0024]优选地，所述导向架的顶面上固装有导套，所述导杆与该导套导滑配合。
[0025]优选地，所述导杆的端部从所述导套穿出，该端部固装有吊环。
[0026]优选地，所述托块上设置有与发动机缸体曲轴孔配合的圆弧面。
[0027]优选地，所述支撑板的底面四角处固装有垫块。
[0028]本发明所提供的一种吊装机构，其通过拉动柄杆利用杠杆原理使得拉杆带动滑板移动，夹板及托块将发动机缸体夹紧，然后再将挂钩挂在挂架上，起重装置带动安装架移动，从而使得发动机缸体沿支架上下移动，如此便可准确地将发动机缸体放置到托盘上，既确保了发动机装配质量，又避免了对发动机造成划伤。
【附图说明】
[0029]图1为现有吊具的主视图；
[0030]图2为本发明实施例提供的吊装机构的主视图；
[0031]图3为本发明实施例提供的吊装机构的第一拆分图；
[0032]图4为本发明实施例提供的吊装机构的第二拆分图；
[0033]图5为图4的A-A剖视图；
[0034]图6为本发明实施例提供的吊装机构使用状态局部视图。
[0035]图2至图6中附图标记为:支架1、挂杆2、安装架3、起重装置4、挂架5、支撑板6、导向架7、导杆8、滑板9、拉杆10、夹板11、托块12、柄杆13、挂钩14、第一导向板15、第二导向板16、锁钩17、导套18、吊环19、垫块20、导轨a、挡块b。
【具体实施方式】
[0036]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细说明:
[0037]如图2至图6所示，一种吊装机构包括支架1、挂杆2、安装架3、起重装置4、挂架5、支撑板6、导向架7、导杆8、滑板9、拉杆10、夹板11、托块12、柄杆13、挂钩14。其中，如图3所示，支架I为一方框结构，竖直放置，挂杆2固装在支架I的顶部。起重装置4为电动葫芦或平衡葫芦，吊挂在挂杆2上。支架I的正面上部固装有一方板，该方板上固装有平行设置的导轨a，安装架3的后面滑动装配在导轨a上，安装架3的前面固装有三个挂架5，起重装置4与安装架3连接，带动该安装架3在支架I上滑动，从而可准确地将发动机缸体放置到托盘上。考虑到滑动限位的问题，位于安装架3滑动方向的均两端设置有挡块b，此挡块b固装在方板上。
[0038]如图4至图6所示，导向架7的底面固装在支撑板6的顶面上，该导向架7上开设有腰型孔，该腰型孔的延伸方向与支撑板6垂直。导杆8从导向架7的顶面穿过，滑动安装在导向架7内。为了确保导杆8滑动平稳，优选地，导向架7的顶面上固装有导套18，导杆8与该导套18导滑配合。考虑到吊装的问题，导杆8的端部从导套18穿出，该端部固装有吊环19。支撑板6的两侧开设有通孔，通孔两侧的支撑板6的顶面上平行设置有轨道，轨道的延伸方向与导向架7上的腰型孔延伸方向垂直。滑板9为两个，分别滑动安装在支撑板6的通孔位置处的轨道上，滑板9的滑动方向与腰型孔的延伸方向垂直。拉杆10为两根，每根拉杆10的一端设置在导向架7内，另一端与靠近这根拉杆10的滑板9铰接，