物流器具的利记博彩app

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种物流器具。

背景技术：

TTO全称呼为Tool Try-Out，即工装设备试运行。此阶段将对设备进行全方位的试验，其中物流器具是极为关键的一部，其是合理组织批量生产和机械化流水作业的基础。

目前TTO阶段物流器具是根据前期样件图纸进行设计并制作，在制作完后根据TTO阶段的生产不断调整物流器具状态，确保其在质量及数量上满足生产需求。但是物流器具存在以下问题：1、生产完毕的物流器具与样件不相符，或存放数量不能满足现场需求的情况。2、频繁对物流器具进行改装，影响TTO阶段对于生产现场生产能力验证的效果。3、物流器具通常针对零件做成专用器具，不利于维护保养及重复使用。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种物流器具，该物流器具可以符合零部件的需求，而且成本低。

根据本实用新型的物流器具，包括：多个分体块，所述多个分体块可相互组装形成支撑平台；多个支撑杆，所述多个支撑杆适于安装在任意一个所述分体块上。

根据本实用新型的物流器具，通过设置分体块，可以通过合理选取适宜数量的分体块组成所需形状和面积的支撑平台，这样可以满足对应零部件的需求，而且可以使得物流器具适用于不同的零部件。另外，这样可以降低物流器具的生产成本。通过设置支撑杆，可以更好地限制零部件的自由度，可以保证零部件的运输可靠性。

另外，根据本实用新型的物流器具还可以具有以下区别技术特征：

在本实用新型的一些示例中，所述分体块的侧壁上设置有第一安装部和第二安装部，一个所述分体块的所述第一安装部与相邻的另一个所述分体块的所述第二安装部安装，所述一个分体块的所述第二安装部与所述相邻的另一个所述分体块的所述第一安装部安装。

在本实用新型的一些示例中，所述第一安装部为安装孔，所述第二安装部为安装凸起，所述安装凸起适于伸入对应的所述安装孔内。

在本实用新型的一些示例中，所述分体块的每个侧壁上的所述第一安装部和所述第二安装部的数量相同，且所述第一安装部和所述第二安装部在所述侧壁的长度方向上交错设置。

在本实用新型的一些示例中，所述分体块为长方体，所述长方体的长和宽相等且在40cm-60cm之间，所述长方体的高在8cm-15cm。

在本实用新型的一些示例中，每个所述分体块的上表面上设置有固定所述支撑杆的固定孔。

在本实用新型的一些示例中，所述支撑杆为空心的圆柱管，所述圆柱管上设置有在轴向和径向分布的多个定位孔。

在本实用新型的一些示例中，多个所述圆柱管的高度不同，所述圆柱管的高度为1m或1.5m。

在本实用新型的一些示例中，所述物流器具还包括：夹紧工装件，所述夹紧工装件选择性地安装在所述分体块和所述支撑杆上。

在本实用新型的一些示例中，所述物流器具还包括：限位管，所述限位管选择性地安装在所述分体块和所述支撑杆上。

附图说明

图1是支撑平台的爆炸图；

图2是分体块的结构示意图；

图3是支撑杆的结构示意图。

附图标记：

分体块10；第一安装部1；第二安装部2；固定孔3；

支撑平台20；支撑杆30；定位孔31。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图3详细描述根据本实用新型实施例的物流器具，该物流器具可以应用在汽车生产线上，例如，工装设备试运行。

结合图1-图3所示，根据本实用新型实施例的物流器具可以包括多个分体块10和多个支撑杆30。多个分体块10能够相互组装形成支撑平台20，生产线生产的零部件可以直接放置在支撑平台20上。由于支撑平台20由多个分体块10组装构成，这样可以通过合理选取适宜数量的分体块10组成所需形状和面积的支撑平台20，这样可以满足对应零部件的需求，可以使得物流器具适用于不同的零部件。另外，这样还可以降低物流器具的生产成本。

多个支撑杆30适于安装在任意一个分体块10上。由此，支撑杆30的位置可以改变，这样支撑杆30可以适应不同的零部件，换言之，支撑杆30的位置可以根据零部件的不同做出调整，从而可以更好地限制零部件的自由度，可以保证零部件的运输可靠性。

由此，根据本实用新型实施例的物流器具，通过设置分体块10，可以通过合理选取适宜数量的分体块10组成所需形状和面积的支撑平台20，这样可以满足对应零部件的需求，而且可以使得物流器具适用于不同的零部件。另外，这样可以降低物流器具的生产成本。通过设置支撑杆30，可以更好地限制零部件的自由度，可以保证零部件的运输可靠性。

根据本实用新型的一个优选实施例，如图2所示，分体块10的侧壁上设置有第一安装部1和第二安装部2，一个分体块10的第一安装部1与相邻的另一个分体块10的第二安装部2安装，一个分体块10的第二安装部2与相邻的另一个分体块10的第一安装部1安装。优选地，每个分体块10的每个侧壁上均可以设置有第一安装部1和第二安装部2。通过设置第一安装部1和第二安装部2，可以使得两个相邻的分体块10安装更可靠，可以提升支撑平台20的安装可靠性。

进一步地，如图2所示，第一安装部1可以为安装孔，第二安装部2可以为安装凸起，安装凸起适于伸入对应的安装孔内。这样第一安装部1和第二安装部2设计简单，易于制造，可以降低每个分体块10的制造难度。

优选地，如图2所示，分体块10的每个侧壁上的第一安装部1和第二安装部2的数量相同，而且第一安装部1和第二安装部2在侧壁的长度方向(即图2所示的左右方向和前后方向)上交错设置。这样一方面可以使得分体块10设计简单，另一方面可以使得两个相邻的分体块10安装可靠。

具体地，分体块10可以为长方体，长方体的长和宽相等，而且长方体的长和宽可以在40cm-60cm之间，长方体的高在8cm-15cm。例如，长方体的长和宽可以分别为50cm，长方体的高可以为10cm。

可选地，如图2所示，每个分体块10的上表面上可以设置有固定支撑杆30的固定孔3。固定孔3可以为四个，固定孔3可以为螺纹孔，由此，支撑杆30和分体块10可以螺纹固定连接，这样可以提升支撑杆30在分体块10的固定可靠性。

根据本实用新型的另一个优选实施例，如图3所示，支撑杆30可以为空心的圆柱管，圆柱管上设置有在轴向和径向分布的多个定位孔31。定位孔31可以用于限制多个零部件的自由度，而且每个零部件可以选取适宜的定位孔31配合以进行定位，从而可以提升物流器具对零部件的定位便利性和可靠性。

可选地，多个圆柱管的高度可以不同，圆柱管的高度可以为1m或1.5m。由此，一部分圆柱管的高度可以为1m，另一部分圆柱管的高度可以为1.5m，这样可以根据零部件选取适宜高度的圆柱管，从而可以解决物流器具不符合零部件高度且无法定位的问题。

可选地，物流器具还可以包括：夹紧工装件(图未示出)，夹紧工装件选择性地安装在分体块10和支撑杆30上。也就是说，夹紧工装件可以用于夹紧零部件，而且夹紧工装件可以根据零部件的形状和位置选取适宜的固定位置，这样可以提高物流器具限制零部件自由度的灵活性。

可选地，物流器具还可以包括：限位管(图未示出)，限位管选择性地安装在分体块10和支撑杆30上。也就是说，限位管可以用于限制零部件，而且限位管可以根据零部件的形状和位置选取适宜的限位位置，这样可以提高物流器具限制零部件自由度的灵活性。限位管可以制造为方管。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。