一种安全钳和电梯组件的利记博彩app

本发明涉及电梯领域，具体而言，涉及一种安全钳和电梯组件。

背景技术：

电梯在现代生活中，作为运输人员和物质不可缺少的设备之一，其安全性能一直备受重视。现有电梯中，为了避免其出现超速或坠落的情况，在电梯上设置有很多控制装置，增加电梯安全性能，以及保证电梯内乘客的安全。

在民众心中对电梯事故一直心存恐惧，在电梯遇到故障时，心情紧张，行为容易失控，反而增加了电梯运行的风险，以及带来较差的体验，使对乘坐电梯感到更加不安。

技术实现要素：

本发明的目的在于，针对现有电梯中存在的问题，发现了使用者在电梯遇到问题是，情绪失控主要原因在于，电梯制动时，会产生较大声响。乘客并不知道此时电梯在进行制动操作，故引发恐慌。本发明提供了一种安全钳，其制动时声响较小，避免了乘客的恐慌，保证了安全以及使用体验。

本发明的第二目的在于，提供了一种电梯组件，其安全性高，且制动噪音小。

本发明的实施例是这样实现的：

一种安全钳，用于设置于电梯轿厢，其包括：钳座、第一弹性件、提拉机构以及对称设置的第一钳块和第二钳块；第一钳块通过提拉机构与钳座连接；第二钳块通过第一弹性件与钳座连接；提拉机构被配置成控制第一钳块靠近第二钳块；第一钳块靠近第二钳块的一侧设有缓冲部；缓冲部被配置成减少第一钳块移动时发生的撞击。

该安全钳制动时声响较小，避免了乘客的恐慌，保证了安全以及使用体验。

本发明的一种实施例中：

钳座、第一弹性件、提拉机构、第一钳块和第二钳块之间的间隙中填充有吸音棉。

本发明的一种实施例中：

缓冲部为条形；缓冲部由第一钳块远离提拉机构的一端延伸至缓冲部的另一端。

本发明的一种实施例中：

缓冲部为中空结构；缓冲部内填充有压缩气体。

本发明的一种实施例中：

缓冲部由橡胶制成；缓冲部与第一钳块可拆卸的连接。

本发明的一种实施例中：

缓冲部远离第二钳块的一侧开设有锯齿形外轮廓。

本发明的一种实施例中：

安全钳还包括第二弹性件；第一钳块远离第二钳块的一端通过第二弹性件与钳座连接。

本发明的一种实施例中：

提拉机构与第二钳块靠近钳座的一端连接，提拉机构被配置成控制第二钳块靠近第一钳块。

本发明的一种实施例中：

第二钳块靠近第一钳块的一侧设有缓冲部。

一种电梯组件，其包括电梯轿厢、导轨和上述安全钳；安全钳与电梯轿厢连接；导轨贯穿钳座；导轨两侧分别与第一钳块和第二钳块可分离的配合。

该电梯组件安全性高，且制动噪音小。

本发明的技术方案至少具备以下有益效果：

本发明的目的在于，发现了使用者在电梯遇到问题是，情绪失控主要原因在于，电梯制动时，会产生较大声响。乘客并不知道此时电梯在进行制动操作，故引发恐慌。故本发明提供了一种安全钳，其在钳块上设置有缓冲部，通过缓冲部减小制动时的声响，避免了乘客的恐慌，保证了安全以及使用体验。

本发明的第二目的在于，提供了一种电梯组件，其包括上述安全钳。该电梯组件安全性高，且制动噪音小。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例1中安全钳的结构示意图；

图2为本发明实施例1中安全钳的局部示意图；

图3为本发明实施例1中第一钳块的示意图；

图4为本发明实施例2中安全钳的示意图。

图中：100-安全钳；200-安全钳；300-导轨；110-钳座；120-第一弹性件；130-提拉机构；140-第一钳块；150-第二钳块；160-第二弹性件；170-缓冲部；171-螺钉；180-压缩空气。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

参考图1和图2，图1为本实施例提供的一种安全钳100，其包括钳座110、第一弹性件120、提拉机构130以及对称设置的第一钳块140和第二钳块150。第一钳块140和第二钳块150对称设置，以使安全钳100在制动时，与导轨300摩擦，通过摩擦力制动。

第一钳块140通过提拉机构130与钳座110连接，提拉机构130被配置成控制第一钳块140靠近第二钳块150以实现制动。第二钳块150通过第一弹性件120与钳座110连接。通常，第一弹性件120为碟簧，用于缓冲以及平滑制动。

用于在突然制动时，第一钳块140向第二钳块150靠近时，第一钳块140与导轨300接触会发生撞击，由于在一般情况下安全钳100中第一钳块140和导轨300为钢制材料制成，在撞击时会产生较大的声响，而安全钳100一般是在电梯超速或坠落时工作，此时电梯内人员大多处于精神紧张的状态，此时发出的声响会使电梯内人员产生恐慌，其不知道是安全钳100的制动作用，而误认为是电梯故障的产生。此时电梯内人员由于恐慌会走动或跳动，严重影响了电梯的安全制动，此外最终电梯制动成功，使用者也会留下心理阴影，严重影响用户体验，使电梯内人员对该电梯产生恐惧以及不信任感。

故本专利中第二钳块150靠近第一钳块140的一侧设置有缓冲部170，通过该缓冲部170减少第一钳块140移动时发生的撞击，从而降低安全钳100制动时发出的声响，减少电梯内人员的恐慌。

在本实施例中，安全钳100还包括第二弹性件160，第一钳块140远离第二钳块150的一端铜鼓欧第二弹性件160与钳座110连接，同样的，第二弹性件160为碟簧，通过第一弹性件120和第二弹性件160，减少第一钳块140与第二钳块150相靠近时，由于弹性力造成第一钳块140或第二钳块150弹起后再次接触，再次减少声响的产生。更加优化了用户的体验。需要说明的是，在其他具体实施方式中，根据实际使用情况，可以不设置该第二弹性件160，此外，在其他具体实施方式中，第一弹性件120和第二弹性件160还可以不为碟簧，而设置成其他具备弹性的块状，如橡胶垫。

在本实施例中，为了更好的制动，提拉机构130与第二钳块150靠近钳座110的一端连接，与第一钳块140的作用相同，提拉机构130被配置成控制第二钳块150靠近第一钳块140。通过提拉机构130控制第一钳块140和第二钳块150实现更好的制动。此外，在其他具体实施方式中，根据实际使用需要，第二钳块150可以不与提拉机构130连接，而将安全钳100构造为单制动形式。

进一步的，由于第二钳块150在安全钳100制动时，会向第一钳块140运动，故在本实施例中，为了减少接触声响，降低电梯内人员的恐慌，在第二钳块150靠近第一钳块140的一侧也设有缓冲部170。需要说明的是，在其具体实施方式中，如该安全钳100采用单制动时，可以不在第二钳块150上设置缓冲部170。

在本实施例中，缓冲部170为条形。该条形的缓冲部170由第一钳块140远离提拉机构130的一端延伸至缓冲部170的另一端。通过将缓冲部170设置成条形，由于其具备减缓第一钳块140和第二钳块150与导轨300接触时的冲击的功能，故条形可以增大接触面积，从而更好的实现缓冲。

在本实施例中，缓冲部170由橡胶制成。考虑到在安全钳100制动时，缓冲部170与导轨300之间还会有一定距离的滑动，故缓冲部170除了具备弹性外，还应具备一定的耐磨性能，以避免由于摩擦造成的损坏以及损坏脱落后造成的风险。橡胶具备弹性和耐磨性，还可以根据实际使用需要在橡胶制成的缓冲部170内增加补强剂、硫化剂、促进剂、活性剂等，以增加其性能，减少噪音的同时，增加摩擦力，减少制动距离。在保证电梯内用户不发声恐慌的同时，大大提升了安全性。

参考图3，在长期使用后，橡胶制成的缓冲部170不免发生磨损，将缓冲部170与第一钳块140设置成可拆卸连接，通过螺钉171将缓冲部170与第一钳块140固定。在安全检查时，若发现缓冲部170有磨损需要更换时，通过拆卸螺钉171将缓冲部170取下来，更换新的缓冲部170即可，而不需要更换第一钳块140或整个安全钳100，更换过程方便，且节约成本。

同样的缓冲部170根据实际使用需要，可以与第二钳块150也设置成可拆卸地连接，使更换过程方便，且节约成本。需要说明的是，在其他具体实施方式中，根据实际使用需要，缓冲部170还可以是由聚醚醚酮(peek)制成。聚醚醚酮塑胶原料是芳香族结晶型热塑性高分子材料,其熔点为334℃,具有机械强度高、耐高温、耐冲击、阻燃、耐酸碱、耐水解、耐磨、耐疲劳、耐辐照及良好的电性能。其具有优良的综合性能，在许多特殊领域可以替代金属、陶瓷等传统材料。该塑料的耐高温、自润滑、耐磨损和抗疲劳等特性，使之成为当今最热门的高性能工程塑料之一。

为了进一步减少安全钳100制动时的噪音，在本实施例中，在钳座110、第一弹性件120、第二弹性件160、提拉机构130、第一钳块140和第二钳块150之间的间隙中填充有吸音棉(图中未示出)。由于吸音棉质地柔软，不会对各个机构之间的工作造成干涉，而其能吸收第一钳块140和第二钳块150与导轨300冲击发出的声响，提升用户体验。

本实施例中的一种安全钳100是这样工作的：

当电梯超速或坠落时，限速器工作，限速器通过提拉机构130控制第一钳块140和第二钳块150箱靠近，导轨300设于第一钳块140和第二钳块150之间。在提拉机构130带动下，第一钳块140和第二钳块150上靠近导轨300的缓冲部170与导轨300工作面接触，减小噪音同时增加制动效果。通过第一钳块140、第二钳块150以及缓冲部170同时工作，实现通过摩擦力而平滑制动。

该安全钳100制动效果好，且大大减少了制动时产生的声响，避免了电梯内人员的恐慌。

实施例2

参考图4，本实施例提供了一种安全钳200，与实施例1相似，其包括钳座110、第一弹性件120、提拉机构130以及对称设置的第一钳块140和第二钳块150。第一钳块140和第二钳块150对称设置，以使安全钳200在制动时，与导轨300摩擦，通过摩擦力制动。第一钳块140通过提拉机构130与钳座110连接，提拉机构130被配置成控制第一钳块140靠近第二钳块150以实现制动。第二钳块150通过第一弹性件120与钳座110连接。第二钳块150靠近第一钳块140的一侧设置有缓冲部170，通过该缓冲部170减少第一钳块140移动时发生的撞击。

与实施例1的不同之处在于：

缓冲部170远离第二钳块150的一侧开设有锯齿形外轮廓。由于制动时，产生的噪音和滑动，通过该锯齿形外轮廓，增加摩擦力，并且通过各个锯齿之间距离，充分散热和释放震动，从而减少震动造成的声响以及增加使用寿命，并且通过增加摩擦力，减小制动距离。需要说明的是，在其他具体实施方式中，根据实际使用需要，还可以将缓冲部170设置波浪形外轮廓等。

在本实施例中，缓冲部170为中空结构，在中空的缓冲部170内填充有压缩空气180。在第二钳块150向导杆移动时，缓冲部170与导杆接触，内部压缩空气180收到外力压缩，吸收一部分外力，并在压力大于与外力时释放，实现缓冲，减少震动。此外，压缩空气180相对于固体对声音的衰弱较大，减少了噪音的产生，并实现平滑制动，提高用户体验。

本实施例中的安全钳200制动平稳，且制动时声响较小，较少了用户产生恐惧的可能。

一种电梯组件，其包括电梯轿厢、导轨300和上述安全钳200。安全钳200与电梯轿厢连接，根据需要可以设置多个，如在电梯轿厢底部设置四个，还可以在电梯轿厢顶部再设置四个。导轨300贯穿钳座110，导轨300两侧分别与第一钳块140和第二钳块150可分离的配合，当电梯轿厢超速或坠落时，第一垫块和/或第二钳块150与导轨300配合，实现制动。该电梯组件安全性高，且制动噪音小，避免了乘客恐慌。

需要说明的是，在其他具体实施方式中，根据实际使用情况，电梯组件还可以包括实施例1中的一种安全钳100。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。