本实用新型涉及一种新型搬运车。
背景技术:
仓储和物流行业经常用到手动液压搬运车,随着社会的发展,人们对手动液压搬运车操作的舒适性、美观性越来越重视,要求载重货物时,起升手感要更轻,卸荷手感要更轻。搬运车在使用一段时间后,容易出现质量问题需要维修。
技术实现要素:
本实用新型要解决的技术问题是:针对现有技术各种缺陷和不足,提供一种起降轻松、方便维修的搬运车。
本实用新型的具体技术方案是:新型搬运车,包括油泵,油泵包括压缩腔和升降腔,压缩腔和升降腔通过螺丝安装在一起,压缩腔内装有压缩杆,升降腔内装有升降杆,升降杆的直径为33毫米至37毫米,压缩腔和升降腔之间通过油路连接,在油路上装有锥阀。
更进一步,升降杆顶部装有承重头,承重头另一端装在靠背上,承重头和靠背的背部为一体流线形,承重头的顶部装有塑料罩。
通过改变油泵的结构,增加升降杆的直径,降低载重提升的手力;采用锥阀替代球阀,降低卸荷的手力;油泵泵体采用分体设计替代铸钢件,即零部件可拆卸,便于对零部件进行清洗,保证产品的清洁度,达到产品质量的稳定性,维修更方便。
承重头及总体结构改进:承重头与靠背外形一体化,受力弯曲强度增加;承重头背采用塑料罩,简易安装,打开便于曲臂部件的维护安装;靠背高度降低,减轻模具成形的压力。
本实用新型由于采用了以上的技术方案,具有下列优点:1.零部件可拆卸,提高产品稳定性,维修更方便。2.使用时更加轻便。3.受力强度增加,减轻模具成形压力。
附图说明
图1:为本实用新型的主视结构示意图。
图2:为本实用新型的油泵主视剖视放大结构示意图。
图3:为本实用新型的油泵俯视剖视放大结构示意图。
具体实施方式
结合附图描述本实用新型的实施例。
新型搬运车,包括油泵7,油泵7包括压缩腔1和升降腔2,压缩腔1和升降腔2通过螺丝安装在一起,压缩腔1内装有压缩杆11,升降腔2内装有升降杆21,升降杆21的直径为33毫米至37毫米,压缩腔1和升降腔2之间通过油路8连接,在油路8上装有锥阀3。
升降杆21顶部装有承重头4,承重头4另一端装在靠背5上,承重头4和靠背5的背部为一体流线形,承重头4的顶部装有塑料罩6。