本实用新型涉及一种电梯油杯。
背景技术:
电梯油杯与导靴连接在一起,是电梯导轨与轿厢之间的可以滑动的部件,电梯油杯的作用是给电梯导轨提供导轨油,使导靴能够在电梯导轨顺畅的来回移动,减少两者之间的摩擦力,延长电梯的使用寿命,但是目前的电梯油杯由于材料性能和结构的限制易导致容量小、抗冲击差易碎裂、耐油性差,增加了维护人员的维护次数,也使电梯的维护成本提高。
技术实现要素:
本实用新型针对现有技术的不足,提供了一种解决上述问题的电梯油杯。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
一种电梯油杯,包括油杯塑体、M5*10螺丝,所述油杯塑体形成电梯油杯的盛油容器,所述油杯塑体的顶端上安装有油杯盖,所述油杯塑体内放置有毛毡,所述毛毡上压接有压板,所述压板上开有通孔,所述M5*10螺丝穿过所述压板的通孔且旋接在所述油杯塑体上,所述油杯塑体内的一侧面安装有穿线针,所述穿线针的针尖刺入毛毡的底端内,所述油杯塑体的底端平面上连接有大支架。
所述油杯塑体的顶端边缘开有卡槽,所述油杯盖的边缘上形成有卡头、接盖点,所述油杯盖通过卡头卡在所述油杯塑体的卡槽内而连接在一起。
所述油杯塑体的容量为常见油杯的3倍。
所述毛毡通过所述压板压接在所述油杯塑体的顶端边缘上。
所述毛毡的数量为三个,且三个方位的毛毡包裹住电梯导轨形成一个供油的密封空间。
所述大支架的外形成垂直结构,所述大支架的一侧平面通过所述M5*10螺丝固定在所述油杯塑体的底端平面上,所述大支架的另一侧平面上开有连接孔,所述连接孔上安装有M5*8螺丝与M5螺母,所述大支架的另一侧平面通过所述M5*8螺丝和M5螺母配合连接固定在导靴上。
有益效果:本实用新型与现有技术相比较,其具有以下有益效果:
本实用新型电梯油杯的油杯塑体成型后的整体结构抗冲击强度大幅度增加,同时耐磨性、尺寸稳定性良好并具有耐油性,油杯塑体的容量是常见油杯容量的3倍,使油杯塑体的供油量提高了3倍,同时油杯塑体的结构简单、透明度高便于维护人员观察油量变化,减少了维护人员的维保难度和次数,也降低了电梯的维护成本。
附图说明
图1为电梯油杯的结构图。
图2为电梯油杯的结构分解图。
具体实施方式
参阅图1、2,一种电梯油杯,包括油杯塑体1、压板2、油杯盖3、毛毡4、大支架5、穿线针6、M5*8螺丝7、M5螺母8、M5*10螺丝9,油杯塑体1形成电梯油杯的盛油容器,油杯塑体1的材质为ABS树脂,由于其具有优良的综合性能,有极好的冲击强度、尺寸稳定性及耐磨性较好,在一定程度上能耐受有机溶剂的溶解,所以油杯塑体1成型后的整体结构抗冲击强度大幅度增加,同时耐磨性、尺寸稳定性良好并具有耐油性,油杯塑体1增大整体结构,使油杯塑体1的容量增大,可达常见油杯容量的3倍,油杯盖3安装在油杯塑体1上,油杯塑体1的顶端边缘开有卡槽11,油杯盖3的边缘上形成有卡头31、接盖点32,油杯盖3通过卡头31卡在油杯塑体1的卡槽11内而连接在一起,接盖点32可方便维护人员揭起油杯盖3往油杯塑体1内添润滑油,油杯塑体1内放置有毛毡4,毛毡4的数量为三个,油杯塑体1内的一侧面安装有穿线针6,穿线针6的针尖刺入毛毡4的底端内,穿线针6的作用是方便维护人员拉起毛毡4,观察毛毡4浸入润滑油的部分,避免毛毡4被润滑油长期浸泡堵塞而不能供油,压板2上开有通孔,M5*10螺丝9穿过压板2的通孔且旋接在油杯塑体1上,毛毡4通过压板2压接在油杯塑体1的顶端边缘上,大支架5的外形成垂直结构,大支架5的一侧平面通过M5*10螺丝9固定在油杯塑体1的底端平面上,大支架5的另一侧平面上开有连接孔51,连接孔51上安装有M5*8螺丝7与M5螺母8,大支架5的另一侧平面通过M5*8螺丝7与M5螺母8配合连接固定在导靴上。
电梯油杯安装在导靴上部后,三个方位的毛毡4包裹住电梯导轨形成一个供油的密封空间,毛毡4通过自身的毛细原理,可把油杯塑体1内的润滑油吸附到毛毡4与电梯导轨接触的部分,这样通过导靴的上下移动,毛毡4能在电梯导轨表面刷覆上一层均匀的油膜,其效果是导靴在上下移动会减少阻力,而且电梯导轨在长期运行中也不会出现生锈,提高了电梯的使用寿命,同时由于油杯塑体1的容量是常见油杯容量的3倍,油杯塑体1的供油量提高了3倍,油杯塑体1的结构简单、透明度高便于维护人员观察油量变化,减少了维护人员的维保难度和次数,也降低了电梯的维护成本。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。