本实用新型涉及货物扎带技术领域，具体为一种安全式货物运送扎带。
背景技术：
现在车间都是流水线作业，对流动性的作业速度要求的十分严格，如果某一个环节出现了问题，那么整个加工线就会收到影响。
就拿货物的捆绑来说，现有的捆绑扎带是整体结构型，当需要解开货物时，都是通过扎带条与货物之间的空隙将扎带进行切断，往往快速的时候容易破坏货物表面，也容易出现受伤的现象，十分的不安全，不实用。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种安全式货物运送扎带，以解决上述背景技术中提出的现有的捆绑扎带是整体结构型，当需要解开货物时，都是通过扎带条与货物之间的空隙将扎带进行切断，往往快速的时候容易破坏货物表面，也容易出现受伤的现象，十分的不安全，不实用问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全式货物运送扎带，包括扎带主体端、收紧口、第一卡条槽、第二卡条槽、第三卡条槽、第一卡口、第二卡口、扎带条出口、扎带条入口、裁剪区、扎带条和齿口，所述扎带主体端和扎带条为同一系列的塑料材质，所述扎带主体端的前端安置有收紧口，且扎带主体端的中间设置有第一卡条槽、第二卡条槽和第三卡条槽，所述第一卡条槽和第三卡条槽在收紧口上分别预留有扎带条出口和扎带条入口，所述第一卡条槽的内部设置有第一卡口，所述第三卡条槽的内部设置有第二卡口，所述扎带条的一端与收紧口的下端紧密连接。
优选的，所述第一卡条槽、第二卡条槽和第三卡条槽均为空心结构。
优选的，所述第一卡口和第二卡口均为直角结构。
优选的，所述扎带主体端的下端预留有裁剪区。
优选的，所述扎带条的上端设置有齿口。
优选的，所述裁剪区之间预留有塑料柱，且塑料柱设置有四根。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该安全式货物运送扎带，结合现有的扎带结构进行优化改良，考虑到解开货物时的方便性和安全性，将整个扎带主体端预留设计了裁剪区，使得物流作业的人员快速的进行作业，而且不会出现意外受伤的情况，也不会破坏货物的表面，十分的实用、人性化。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型开条盘结构示意图。
图中：1、扎带主体端，2、收紧口，3、第一卡条槽，4、第二卡条槽，5、第三卡条槽，6、第一卡口，7、第二卡口，8、扎带条出口，9、扎带条入口，10、裁剪区，101、塑料柱，11、扎带条，12、齿口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种安全式货物运送扎带，包括扎带主体端1、收紧口2、第一卡条槽3、第二卡条槽4、第三卡条槽5、第一卡口6、第二卡口7、扎带条出口8、扎带条入口9、裁剪区10、扎带条11和齿口12，扎带主体端1和扎带条11为同一系列的塑料材质，扎带主体端1的前端安置有收紧口2，且扎带主体端1的中间设置有第一卡条槽3、第二卡条槽4和第三卡条槽5，扎带主体端1的下端预留有裁剪区10，裁剪区10之间预留有塑料柱101，且塑料柱101设置有四根，起到整个扎带主体端1的固定支撑的作用，第一卡条槽3、第二卡条槽4和第三卡条槽5均为空心结构，第一卡条槽3和第三卡条槽5在收紧口2上分别预留有扎带条出口8和扎带条入口9，第一卡条槽3的内部设置有第一卡口6，第三卡条槽5的内部设置有第二卡口7，第一卡口6和第二卡口7均为直角结构，可以方便与齿口12相卡合，扎带条11的一端与收紧口2的下端紧密连接，扎带条11的上端设置有齿口12。
工作原理：在使用该安全式货物运送扎带之前，需要对整个扎带结构进行简单的了解，整个扎带主要包括扎带主体端1和扎带条11两个部分，使用时将货物通过扎带条11进行捆绑，然后环绕扎带条11从扎带条入口9穿过第三卡条槽5中，接着穿过第一卡条槽3从扎带条出口8中穿出，然后将货物紧紧固定好之后，扎带条11上的齿口12与第一卡口6和第二卡口7相卡合，就这样完成了货物的捆绑，当需要解开货物时，将剪刀从裁剪区10处，将扎带条11进行剪断，就这样整个系列作业得到快速安全的完成。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。