本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种高效提速电梯。
背景技术：
近年来，随着高层住宅及办公楼的增多，电梯的使用率越来越高，乘坐电梯的等待时间也越来越久。如果电梯的行驶速度过慢，就会浪费大量的时间等待，使得乘客对电梯的满意度大大下降。电梯在半载状况下，如果使用额定速度运行，曳引机的就会有多余的功率没有得到充分利用。申请号为CN201420654906.0的专利公开了一种可变速电梯控制装置，包括曳引机、对重、轿厢和轿厢称重装置，曳引机使用钢丝绳分别连接对重和轿厢，轿厢称重装置安装在轿厢底部的空腔内，轿厢上安装有载重信息传送设备，轿厢称重装置和载重信息传送设备，计算出轿厢对重的实时重量差，利用电梯正常运行时曳引机的富余功率，使电梯的实际运行速度高于电梯初始额定速度，但是电梯大多数情况是处于偏空载或偏满载的状况，因此，仅仅通过载重信息来提高电梯运行速度的方法效果不是很明显。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术存在的问题，提出了一种高效提速电梯，能够使电梯轿厢一直处于平衡状态，可充分利用电梯的剩余额定功率来提高电梯的运行速度。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高效提速电梯，包括轿厢本体，控制柜，曳引机和对重，所述轿厢本体和所述对重通过钢丝绳分别设于曳引机两端；还包括设于轿厢内部的负载检测装置，设于井道顶部、且一端通过钢丝绳一与轿厢本体顶部连接的减负装置，设于井道底部、且一端通过钢丝绳二与轿厢本体底部连接的增负装置；所述负载检测装置、减负装置、增负装置以及曳引机分别与所述控制柜电性连接。
本实用新型在电梯处于偏空载时，可通过井道底部的增负装置对电梯轿厢施加一个增加负载的力，使电梯轿厢与对重达到平衡的状态，在电梯处于偏满载时，可通过井道顶部的减负装置对电梯轿厢施加一个减轻负载的力，使电梯轿厢与对重达到平衡的状态。该施加的力可根据实际负载值进行调节，使电梯轿厢一直处于平衡状态，曳引机的输出力矩一直处于最小状态，在额度功率不变的情况下，使电梯的运行速度大于额度的运行速度并保持不变，大大提高了电梯的运行效率。
作为优选，所述负载检测装置包括重力传感器和重力信息传输设备；所述轿厢本体底部开有槽口，所述重力传感器设置在槽口表面，所述重力信息传输设备设置在槽口内部。
作为优选，所述减负装置包括用于设置钢丝绳一的定滑轮一，作用于钢丝绳一另一端的施力装置一，与所述控制柜以及所述施力装置一电性连接的控制器一。
作为优选，所述增负装置包括用于设置钢丝绳二的定滑轮二，作用于钢丝绳二另一端的施力装置二，与所述控制柜以及所述施力装置二电性连接的控制器二。
作为优选，所述高效提速电梯还包括与控制柜电性连接的楼层检测装置。
作为优选，所述楼层检测装置包括当前楼层检测机构和目的楼层检测机构。
作为优选，所述当前楼层检测机构包括设置在所述轿厢本体外底部出光方向为水平的激光发射器，和设置在井道上、每一楼层间的距离节点；所述距离节点包括安装在井道上的盲孔和设置在盲孔内的光接收器。
作为优选，所述目的楼层检测机构包括设于轿厢本体内部的楼层按钮和设于电梯厅门处的召唤按钮。
本实用新型的有益效果是，使电梯轿厢一直处于平衡状态，充分利用电梯的剩余额定功率来提高电梯的运行速度，大大提高了电梯的运行效率。
附图说明
图1为本实用新型一种高效提速电梯的结构示意图；
其中，1、轿厢本体,2、曳引机,3、对重,4、减负装置,5、增负装置。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1所示，一种高效提速电梯，包括轿厢本体1，控制柜，曳引机2和对重3，所述轿厢本体1和所述对重3通过钢丝绳分别设于曳引机2两端。还包括设于轿厢内部的负载检测装置，设于井道顶部、且一端通过钢丝绳一与轿厢本体1顶部连接的减负装置4，设于井道底部、且一端通过钢丝绳二与轿厢本体1底部连接的增负装置5；所述负载检测装置、减负装置4、增负装置5以及曳引机2分别与所述控制柜电性连接。
当电梯处于偏空载时，可通过井道底部的增负装置5对电梯轿厢施加一个增加负载的力，使电梯轿厢与对重达到平衡的状态，在电梯处于偏满载时，可通过井道顶部的减负装置4对电梯轿厢施加一个减轻负载的力，使电梯轿厢与对重达到平衡的状态。该施加的力可根据实际负载值进行调节，使电梯轿厢1一直处于平衡状态，曳引机2的输出力矩一直处于最小状态，在额度功率不变的情况下，使电梯的运行速度大于额度的运行速度并保持不变，大大提高了电梯的运行效率。
所述负载检测装置包括重力传感器和重力信息传输设备，重力传感器用来检测电梯的负载重量，重力信息传输设备用来将负载信息传输给控制柜。所述轿厢本体1底部开有槽口，所述重力传感器设置在槽口表面，所述重力信息传输设备设置在槽口内部，通过槽口来放置信息传输设备，既节省了轿厢空间又起到了保护信息传输设备的作用。
所述减负装置4包括用于设置钢丝绳一的定滑轮一，作用于钢丝绳一另一端的施力装置一，与所述控制柜以及所述施力装置一电性连接的控制器一。所述增负装置5包括用于设置钢丝绳二的定滑轮二，作用于钢丝绳二另一端的施力装置二，与所述控制柜以及所述施力装置二电性连接的控制器二。
负载检测装置先检测电梯轿厢1的负载信息，然后将该负载信息发送给控制柜，控制柜做出分析，轿厢本体1是处于偏空载状态还是处于偏满载状态，以及该状态与电梯轿厢平衡状态的负载差值是多少。如果检测出来是处于偏空载状态，就将相差的负载值发送给增负装置5，增负装置5通过施力装置二对钢丝绳二的另一端施加一个相应的作用力，使的电梯轿厢本体1与对重3保持平衡，且在电梯运行过程中，对电梯轿厢本体1施加的负载力一直保持不变，电梯轿厢一直处于平衡状态。如果检测出来是处于偏满载状态，就将相差的负载值发送给减负装置4，减负装置4通过施力装置一对钢丝绳一的另一端施加一个相应的作用力，使的电梯轿厢本体1与对重3保持平衡，且在电梯运行过程中，对电梯轿厢本体1施加的负载力一直保持不变，电梯轿厢一直处于平衡状态。
所述高效提速电梯还可以包括与控制柜电性连接的楼层检测装置。所述楼层检测装置包括当前楼层检测机构和目的楼层检测机构。所述当前楼层检测机构包括设置在所述轿厢本体1外底部出光方向为水平的激光发射器，和设置在井道上、每一楼层间的距离节点，所述距离节点包括安装在井道上的盲孔和设置在盲孔内的光接收器。当电梯轿厢运行到某个楼层时，激光发射器2的出射光会照进相应的盲孔，使得盲孔内的光接收器接收到光信号，并把该信号发送给控制柜从而知道电梯的实时楼层位置。
所述目的楼层检测机构包括设于轿厢本体1内部的楼层按钮和设于电梯厅门处的召唤按钮。楼层按钮和召唤按钮与控制柜电性连接，可以知道电梯下一个将要到达的目的楼层。
通过前楼层检测机构和目的楼层检测机构控制柜可以分析出当前楼层与目的楼层之间的差值，当楼层差值较小，如相邻两楼层，则可选择不进行提速，以原始额定速度运行，以满足乘客的舒适度。
上面所述的实施例仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。