集装箱的利记博彩app

本实用新型涉及。

背景技术：

集装箱作为多式联运的国际通运交通物流运输工具，其应用的领域越来越广，涉及行业也越来越多。然而现有集装箱不能满足操作者对较高装卸效率的需求。

因此，有必要提出一种集装箱，以至少部分地解决上述问题。

技术实现要素：

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了至少部分地解决上述问题，本实用新型公开了一种集装箱。所述集装箱包括至少一个门组件，所述门组件中的至少一个设置在所述集装箱的顶部，所述门组件包括门板和两个锁杆，所述两个锁杆分别设置在所述门板的纵向两端并与所述门板相连，其中，所述门板分别绕所述两个锁杆可旋转。

根据本方案，门板可以分别绕设置在门板纵向两端的锁杆旋转，因此可实现门板双向开门，可更加灵活地适应不同的装卸需求，提高装卸效率，且因为是在集装箱顶部进行开关门操作，因此方便省力。

优选地，所述门组件包括轴套，所述门板通过所述轴套与所述锁杆可旋转地连接。

根据本方案，可以更好地使得门板绕锁杆旋转，更好地实现在集装箱顶部双向开门的效果。

优选地，所述锁杆固定地连接有手柄，所述集装箱设置有与所述手柄对应的搭扣，所述搭扣构造为当门板关闭时将所述手柄锁死。

根据本方案，可以使得集装箱顶部的门组件的门板关闭时门板被锁死，门板在运输途中不会因为震动或暴风等原因开启，可以保证集装箱内货物在运输途中不受损坏。

优选地，所述门组件包括两组固定件，所述两组固定件分别设置在所述门板的纵向两端，所述固定件构造为当所述门板绕一端的所述锁杆旋转后处于打开状态时，该端的固定件固定所述门板，使其处于打开位置。

根据本方案，当门板打开后将被固定件固定，可以保证装卸货物时门板稳定地处于打开状态，方便操作者装卸货物，也可以保证操作者的安全。

优选地，所述门板四周设置有密封胶条和门缝压条。

根据本方案，可以保证集装箱的密封性，保证箱内货物不会被损坏。

优选地，所述门组件的纵向尺寸与所述集装箱的横向尺寸相等。

根据本方案，门组件的尺寸为最大，可以方便大型货物的吊运，也可以提高散件货物的装卸速度。

优选地，所述打开位置为门板相对于所述门板的关闭位置集装箱顶板旋转90-180度之间的位置。

根据本方案，使得门组件具有较高的可控性，可以根据要求以及操作环境选择门板的打开位置，方便装卸货物。

优选地，所述门板可拆卸地安装至集装箱。

根据本方案，当门板拆下时拆卸货物将更加快捷，同时可拆卸的连接方式使得门组件方便维修与安装。

优选地，所述门组件中的至少一个设置在所述集装箱的端部和/或侧部。

根据本方案，装卸货物时可以将集装箱的端部和/或侧部的门打开，同时打开集装箱顶部的门，可提高装卸效率，节约时间。

附图说明

本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的原理。在附图中，

图1为根据本实用新型的实施方式的集装箱的俯视图；

图2为图1中A部分的局部放大图；

图3为根据本实用新型的实施方式的集装箱的门组件当门板闭合时的侧视图；以及

图4为根据本实用新型的实施方式的集装箱的门组件当门板打开90度时的侧视图。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底了解本实用新型实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。

本实用新型提供一种集装箱100。下面将结合图1至图3，对根据本实用新型的集装箱100进行详细说明。

如图1所示，在集装箱100的顶部安装有四个门组件，用于装卸货物。每个门组件都包括一个门板111和两个锁杆112，锁杆112设置在门板111的纵向两端，从图1中可看到，门板111的纵向方向沿集装箱100的宽度方向，门板111的横向方向则是沿集装箱100的长度方向。设置门组件的纵向尺寸大致上与集装箱100的横向尺寸相等，这可以方便大型货物的吊运，也可以提高散件货物的装卸速度。

如图1和图2所示，门组件还包括轴套113，具体地，门板111的两个纵向端部分别连接有两个轴套113，锁杆112套在轴套113内，因此门板111可以通过轴套113绕锁杆112旋转。如图2所示，锁杆112中间还固定地连接有手柄116，集装箱100的顶部设置有和手柄116对应的搭扣114，当纵向一端的搭扣114将手柄116锁死时，门板111无法绕该端的锁杆112旋转而打开。

如图1至图3所示，门组件的纵向任意一端的两个轴套113中各有一个轴套113上设置有突起1131，突起1131上设置有一个较小的通孔1131a，且门组件还包括设置在门板111的纵向两端的弹簧销115(作为固定件的一种实施方式)，弹簧销115上设置有用于操控弹簧销115的把手1151以及与通孔1131a相配合的锁紧尖端1152。如图4，当门板111绕纵向一端的锁杆112旋转90度而打开后，为了将门板111固定在打开状态，可通过该端的弹簧销115上的把手1151操控弹簧销115，弹簧销115的锁紧尖端1152延伸通过通孔1131a，使得弹簧销115将轴套113上的突起1131锁死，从而将门板111固定。可以理解，本实施方式中在轴套113的突起1131上只设置了一个通孔1131a使得门板111可以在相对于闭合位置旋转90度时被固定，但在其他未示出的实施方式中，可以根据需要在轴套的突起上设置多个通孔，使得门板可以在相对于闭合状态打开的90-180度之间的多个位置均可被固定，这样，可以使得门组件具有较高的可控性，可以根据具体地操作要求以及操作环境选择门板的打开位置，方便装卸货物。

本实施方式的集装箱100还在门板111四周设置有密封胶条和门缝压板，有效地保证了集装箱100的密封性，保证箱内货物不会被损坏。

下面结合附图，对本实施方式的集装箱100的工作过程进行进一步说明。如图2和图3所示，当门板111闭合时，与纵向两端的锁杆112分别固定连接的手柄116分别被设置在集装箱100顶部的搭扣114锁死，使得门板111在运输途中不会因为震动或暴风等原因开启，可以保证集装箱100内货物在运输途中不受损坏，也可保证当集装箱100长时间不使用时不会有灰尘或雨水进入集装箱100。

当需要装卸货物时，如图4所示，解除纵向一端的搭扣114对该端锁杆112的锁定，向上旋转与该端锁杆112固定连接的手柄116，使得门板111通过轴套113绕纵向另一端的锁杆112旋转，根据需要旋转90-180度时，通过把手1151操控弹簧销115将轴套113上的突起1131锁死，可以保证装卸货物时门板111稳定地处于打开状态，方便操作者装卸货物，也可以保证操作者的安全，且因为是顶部开门，且可以设置多个横向尺寸较小的门组件，因此开关门可以为单人操作，简单方便。货物装卸完之后，通过把手1151控制弹簧销115解除对轴套113上突起1131的锁定，使得门板111通过轴套113绕所述另一端的锁杆112旋转，门板111闭合。

本实施方式的集装箱100，可实现门板111双向开门，可更加灵活地适应不同的装卸需求，提高装卸效率，且因为是在集装箱100顶部进行开关门操作，因此方便省力。

可以理解，在其他未示出的实施方式中，如果集装箱的尺寸较小，本实用新型所描述的门组件也可以安装在集装箱的端部或侧部，实现左右双向开门，这样在集装箱的顶部、侧部和端部可以同时进行货物的装卸，可进一步提升装卸货物的效率，节省时间。或者，集装箱的顶部可以设置有1-3个或4个以上的门组件，而不一定局限于本实施方式的4个。在其他未示出的实施方式中也可以将门板设置为与集装箱顶部可拆卸地连接，这样可以在装卸货物时拆去门板，使得装卸更加快捷，并且使得门组件方便维修。也可以在门板的纵向两端分别设置两个固定件且在每一个轴套上都设置具有通孔的突起，以在门板处于打开位置时更好地固定门板。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本实用新型已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。