一种导流垃圾箱后门的利记博彩app

本实用新型涉及环卫设备，更具体地说涉及一种导流垃圾箱后门。

背景技术：

目前，垃圾车箱体采用如图1所示结构，垃圾车箱体内的垃圾可通过垃圾车箱体内的推压机构将垃圾压缩至垃圾箱的后门处，使得垃圾在垃圾箱的后门处堆积，便于倾倒垃圾，但是推压机构每次压缩垃圾时，因无法确定垃圾量，容易出现问题。当垃圾量少时，垃圾被推压机构推至垃圾箱后门处后受压，因垃圾压实后无法移动，容易导致垃圾箱的上部无法装满垃圾，使得垃圾车箱体的容积无法有效的利用，令垃圾车箱体的实际装载量变小，垃圾箱单次运载量变小，运输成本增加。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种导流垃圾箱后门，克服现有的垃圾箱垃圾无法充分满载的问题，提高垃圾箱的装载量。

为达到上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种导流垃圾箱后门，包括装设于垃圾箱上的垃圾箱后门和与所述垃圾箱后门相适配的导流板，所述导流板包括一次导流板和二次导流板，所述一次导流板处于所述二次导流板的上方并与所述一次导流板连接配合，所述一次导流板朝向所述垃圾箱前侧的前侧面呈向前凸的凸弧面，所述二次导流板朝向垃圾箱前侧的前侧面呈向后凹的凹弧面。

所述一次导流板和所述二次导流板的连接处位于所述垃圾箱后门的上侧，所述一次导流板的下侧安装于所述垃圾箱后门的底部上，所述二次导流板的上侧安装于所述垃圾箱的箱顶上。

所述二次导流板与所述垃圾箱的箱顶的连接处位于所述垃圾箱的箱顶靠近所述垃圾箱后门处。

所述一次导流板和所述二次导流板一体设置。

所述一次导流板的下侧边和所述垃圾箱后门上分别开设有相对应的安装孔，所述安装孔与固定销相适配。

所述一次导流板的下侧边和所述垃圾箱后门上分别开设有相对应的安装孔，且相对应的所述安装孔与螺栓相配合。

所述二次导流板的上侧边和所述垃圾箱的箱顶上分别开设有相对应的安装孔，且相对应的所述安装孔与螺栓相配合。

所述安装孔内设置有内螺纹，所述螺栓上设置有与所述内螺纹相适配的外螺纹。

所述二次导流板的上侧边和所述垃圾箱的箱顶上分别开设有相对应的安装孔，所述安装孔与固定销相适配。

采用上述结构后，本实用新型具有以下有益效果：垃圾箱内的垃圾在一次导流板和二次导流板的作用下，能够实现垃圾在受压时会由垃圾箱的下侧向上侧同时向垃圾箱的前侧移动，使得垃圾逐渐充满整个垃圾箱内，从而实现垃圾箱充分满载，避免了垃圾箱的上侧或前侧出现真空位置，但其真空位置无法装载垃圾的缺陷，提高了垃圾的装载量和实际运载能力，进而节约了使用成本。

附图说明

图1为现有技术中垃圾车箱体的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图中：

1-垃圾箱后门 2-一次导流板

3-二次导流板 41-推板

42-压缩油缸

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

本实用新型一种导流垃圾箱后门，此垃圾箱后门采用常见的垃圾车上的垃圾箱所装设的后门，如图2所示，以垃圾箱正常使用时的方位为参考方向，包括垃圾箱后门1和导流板，此垃圾箱后门1与导流板相适配，导流板包括一次导流板2和二次导流板3。此外，常见的垃圾箱具有推压机构，此推压机构包括推板41和驱动推板移动的压缩油缸42，推板按常规方式可移动的设置于垃圾箱的箱内，且压缩油缸42安装常规的方式与推板41连接。

具体的，一次导流板2的下侧和二次导流板3的上侧相连接，且一次导流板2和二次导流板3的连接处位于垃圾箱后门1的上侧，一次导流板2的下侧边安装于垃圾箱后门1的底部，且一次导流板2的前侧面(即朝向推板41的一面)呈向前凸的凸弧面，二次导流板3的上侧边安装于垃圾箱的箱顶靠近垃圾箱后门1处，且二次导流板3的前侧面(即朝向推板41的一面)呈向后凹的凹弧面，且一次导流板2的上侧与二次导流板的下侧呈圆弧过渡。本新型中，通过该一次导流板2的凸弧面和二次导流板3的凹弧面使垃圾箱内部位于推板与导流板的空间形成有三个区域(区域一、区域二和区域三)，区域一为垃圾箱的底部至一次导流板2的凸出部位，区域二为一次导流板2 的凸出部位至二次导流板3的凸出部位，区域三为二次导流板3的凸出部位至垃圾箱顶部。其中，区域一的宽度由下至上逐渐变宽，区域二的宽度由下至上逐渐变宽，区域三的宽度由下至上逐渐变窄，且区域二的宽度大于区域一的宽度。垃圾量少时，推板被推至垃圾箱后门处，且垃圾位于区域一内时，此时受推板的推压力的作用，并且由于区域一的底部空间小、压力大的原因，垃圾会向上移动；当垃圾箱有新增垃圾时，垃圾箱内的垃圾受推板41的推压力作用，且由于区域一的宽度小于区域二的宽度，使得垃圾会向上移动；当垃圾向上移动至区域三时，由于区域二的宽度大于区域三的宽度，且垃圾受推板41的推压力的作用下，使得垃圾向上移动并向前移动。

在本实施例中，一次导流板2和二次导流板3一体设置。

进一步，一次导流板2和垃圾箱后门1通过螺栓安装在一起，一次导流板2下侧边上分别开设有多个第一安装孔，垃圾箱后门1对应于各第一安装孔的位置分别开设有第二安装孔，各第一安装孔与相对应的第二安装孔分别供螺栓旋入进行紧固，各第一安装孔与相对应的第二安装孔内分别设置有内螺纹，各螺栓上设置有与内螺纹相适配的外螺纹，当各螺栓分别旋入各第二安装孔和与其对应的第一安装孔内后，各螺栓的自由端分别凸出于第一导流板2的相应板面，并且螺母分别旋入各螺栓的自由端内进行紧固，即可将第一导流板2与垃圾箱后门1安装在一起。二次导流板3的上侧边与垃圾箱的箱顶之间亦可以采用一次导流板2与垃圾箱后门1之间的安装方式进行安装，一次导流板2与二次导流板3的连接处和垃圾箱后门1安装在一起，此安装方式与前面所述的一次导流板2与垃圾箱后门1之间的安装方式相同，在此不再展开叙述，较佳地，所述螺栓可采用膨胀螺栓。

在本实用新型中，还可以采用其他方式对导流板进行安装固定，如一次导流板2下侧边上开设有多个安装孔一，垃圾箱后门1上对应于各安装孔一的位置分别开设有安装孔二，各安装孔一与对应的安装孔二相对位，相对位的安装孔一、安装孔二通过固定销进行紧配合，使得一次导流板安装于垃圾箱后门1处。其中，二次导流板3的上侧边与垃圾箱的箱顶之间的安装以及一次导流板2和二次导流板3之间的连接处与垃圾箱后门1之间的安装亦可采用此种安装方式实现。此外，一次导流板2与垃圾箱后门1之间的安装、二次导流板3与垃圾箱的箱顶之间的安装以及一次导流板2和二次导流板3之间的连接处与垃圾箱后门1之间的安装还可采用机械领域内其他常规的方式进行安装固定。

垃圾箱后门1上装设导流板后垃圾的移动过程为：垃圾箱内的垃圾受到推板41推力的作用向垃圾箱的后侧移动，当垃圾到达垃圾箱后门1处时，垃圾受到推板41的推压力作用，并由于垃圾箱底部的空间小、压力大的原因，垃圾在一次导流板2的导流作用下会向垃圾箱上侧空间大、受压力小的地方移动，从而实现垃圾自动向垃圾箱的上侧移动。当垃圾箱内投入新增的垃圾时，新增的垃圾亦在推板41的作用下被推至垃圾箱后门1处，并且垃圾受到推板41的推压力的作用，并在一次导流板2的导流作用下向垃圾箱的上侧移动。随着投入垃圾箱内的垃圾增多，新增垃圾不断受到推板41的推压力的作用，并在一次导流板2的导流作用下向垃圾箱的上侧移动，当到达一定程度时，垃圾在推板41持续的推压力的作用下，开始在二次导流板3导流作用下向垃圾箱的前侧和继续向垃圾箱的上侧移动。

与现有技术相比，垃圾箱内的垃圾在一次导流板和二次导流板的作用下，能够实现垃圾由垃圾箱的下侧向上侧同时向垃圾箱的前侧移动，使得垃圾逐渐充满于整个垃圾箱内，从而实现垃圾箱充分满载，避免了垃圾箱的上侧或前侧出现真空位置，但其真空位置无法装载垃圾的缺陷，提高了垃圾箱的装载量和实际运载能力，进而节约了使用成本。

在本实用新型中，一次导流板2和二次导流板3可分体设置。

以上所述仅为本实施例的优选实施例，凡跟本实用新型权利要求范围所做的均等变化和修饰，均应属于本实用新型的权利要求范围。