高速电梯钢丝绳补偿及涨紧装置的制造方法

本发明属于电梯制造领域，特别涉及一种高速电梯钢丝绳补偿及涨紧装置。

背景技术：
在高速电梯的设计中，对于补偿绳系统设计时需要考虑补偿绳在轿厢侧及对重侧吊挂位置，由于对重侧的情况与轿厢侧类似，仅以轿厢侧为例进行说明；补偿绳在轿厢侧吊挂点一般会布置在轿厢导轨中心连线上并位于轿厢中心线位置，这样做的好处为补偿绳不会对轿厢产生偏载以使轿厢导轨产生过大的力。特别是当电梯提升得比较高，由于补偿绳本身重量比较大，这样做的好处就特别明显，但是由于补偿绳吊挂位置占据轿厢中心的位置，所以轿厢侧缓冲器就不能布置在轿厢中心位置。对此，常见处理办法将轿厢侧缓冲器的数量设计为两部，两部缓冲器布置在导轨中心连线上并与轿厢中心对称。同时对重侧也要两部缓冲器。当实际需求为一部缓冲器时，采用两部缓冲器则加大了电梯的成本。图5是轿厢侧缓冲器数量为一部时布置的一种实例，部分电梯厂家选择这种形式。图示中补偿绳偏离轿厢导轨中心连线一定尺寸进行布置，补偿绳产生的偏载力是使用随行电缆的重量进行平衡的，这样需要经过精确的计算，并需要对随行电缆的单位质量进行匹配，对电梯结构来说也增加了设计的复杂性。在专利CN20620141472及专利CN201120223317中，虽采用了两组张紧绳轮的组合，但要满足液压缓冲器的安装空间，两组绳轮需要较大距离,两组补偿钢丝绳单独作用于每组绳轮，每组钢丝绳的拉力不能完全相等，在电梯运行的过程中很难保持平稳，间接影响电梯运行的平稳性。

技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是要提供一种高速电梯钢丝绳补偿及涨紧装置，是在轿厢侧、对重架侧各使用一部缓冲器时的布置情况，并确保电梯运行过程中由涨紧轮组机构及其固定其上的配重对补偿钢丝绳进行涨紧，不对轿厢及对重产生偏载力。为了解决以上的技术问题，本发明提供了一种高速电梯钢丝绳补偿及涨紧装置，包括涨紧轮组机构及其固定其上的配重、导向装置、补偿钢丝绳和固定于对重架下部的导向轮，涨紧轮组机构及其固定其上的配重通过导向装置固定于底坑...