一种基于镭射光精确落线巡检的多旋翼无人机的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及无人机和电力巡检技术领域，尤其涉及一种基于镭射光精确落线巡检的多旋翼无人机。
【背景技术】
[0002]架空输电线路的覆冰、舞动、断线、漂浮物时常影响着电网的安全运行，随着国家电网公司关于建设“坚强智能电网”战略规划的提出，对输电线路的巡检作业提出了更高的要求，因此架空输电线路的自动化和智能化巡线作业日益成为急需解决的重要课题。
[0003]近年来，由于传感器的小型化和轻量化以及飞行控制系统的日趋完善，无人机技术得到了快速的发展，为输电线路的巡检作业提供了新的思路和技术方法。目前，多旋翼无人机由于其机机动灵活、悬停稳定性高及抗风能力强等优点，使得其在输电线路巡检作业中得到广泛的应用，但是缺点在于:由于存在电源轻量化的技术瓶颈，从而导致续航时间较短，无法实现在输电线路上长时间稳定的巡检作业。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种基于镭射光精确落线巡检的多旋翼无人机，能够在输电线路上精确落线，减少多旋翼无人机用电量，延长续航时间，达到长时间稳定巡检的目的。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种基于镭射光精确落线巡检的多旋翼无人机，其与输电线路相配合，所述多旋翼无人机包括本体，所述本体上部设有包括悬挂杆、两个驱动轮和两个连接板的悬挂机构；其中，
[0006]所述两个驱动轮相平行设置，且每一驱动轮内部均设有一电机驱动系统，外部均形成有一凹形圆环；其中，两个所述凹形圆环可通过所述电机驱动系统驱动同时与所述输电线路相滑动配合，且二者形成的中心点连线与所述输电线路相平行；
[0007]所述两个连接板相对设置于所述中心点连线的两侧，其中，一连接板的两端分别与所述两个驱动轮轮轴位于所述中心点连线一侧的一端相固定，另一连接板的两端分别与所述两个驱动轮轮轴位于所述中心点连线另一侧的一端相固定；且所述两个连接板之中其一在朝向所述中心点连线一侧侧面上设有与用于确定所述输电线路位置的地线视频跟踪系统相配合的第一摄像头以及至少一个与用于检测所述悬挂机构和所述输电线路之间距离的镭射光测距系统相配合的镭射光雷达；
[0008]所述悬挂杆固定于所述两个连接板之中其一背离所述中心点连线一侧侧面上，其顶端延伸出所述中心点连线一定长度且设有至少一个与用于检测所述多旋翼无人机落线状况的压线视频监控系统相配合的第二摄像头。
[0009]其中，所述悬挂杆与所述第一摄像头及所述镭射光雷达设置于同一连接板上。
[0010]其中，所述悬挂机构还包括一侧掠翼，所述侧掠翼呈半椭圆环状，且与远离所述悬挂杆的连接板相固定。
[0011]其中，所述镭射光雷达有两个，所述两个镭射光雷达分别位于所述第一摄像头的两侧。
[0012]其中，所述第二摄像头有两个，所述两个第二摄像头对称设置于所述悬挂杆中心轴线的两侧，并分别朝向所述两个驱动轮。
[0013]其中，所述悬挂杆由空心碳纤维材料制作而成。
[0014]其中，所述两个驱动轮均由尼龙材料制作而成。
[0015]实施本实用新型实施例，具有如下有益效果:
[0016]在本实用新型实施例中，由于多旋翼无人机可通过第一摄像头采集确定地线视频跟踪系统中悬挂机构对输电线路的相对高度，通过锡射光雷达对输电线路定向发射可准确得到悬挂机构到输电线路的水平距离，从而能够确保多旋翼无人机的精确落线，并待多旋翼无人机落线成功后，进一步通过电机驱动系统使得驱动轮可在输电线路上滑动，实现多旋翼无人机自动巡检，从而降低了用电量，延长了续航时间，达到长时间稳定巡检的目的。
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，根据这些附图获得其他的附图仍属于本实用新型的范畴。
[0018]图1为本实用新型实施例提供的基于镭射光精确落线巡检的多旋翼无人机的正视平面结构示意图；
[0019]图2为本实用新型实施例提供的基于镭射光精确落线巡检的多旋翼无人机的后视平面结构示意图；
[0020]图3为图1和图2中驱动轮的立体结构示意图；
[0021]图4为本实用新型实施例提供的基于镭射光精确落线巡检的多旋翼无人机操作方法应用场景中输电线路位置校准的一平面示意图；
[0022]图5为本实用新型实施例提供的基于镭射光精确落线巡检的多旋翼无人机操作方法应用场景中输电线路位置校准的另一平面示意图；
[0023]图6为本实用新型实施例提供的基于镭射光精确落线巡检的多旋翼无人机操作方法应用场景中输电线路位置校准的又一平面示意图；
[0024]图中:1_悬挂杆，2-驱动轮，21-凹形圆环，3-连接板，4-第一摄像头，5-镭射光雷达，6-第二摄像头，7-侧掠翼，K-输电线路，L-多旋翼无人机本体。
【具体实施方式】
[0025]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
[0026]本实用新型所提到的方向和位置用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「顶部」、「底部」、「侧面」等，仅是参考附图的方向或位置。因此，使用的方向和位置用语是用以说明及理解本实用新型，而非对实用新型保护范围的限制。
[0027]如图1至图3所示，为本实用新型实施例中，提出的一种基于镭射光精确落线巡检的多旋翼无人机，其与输电线路K相配合，多旋翼无人机包括本体L，本体L上部设有包括悬挂杆1、两个驱动轮2和两个连接板3的悬挂机构；其中，
[0028]两个驱动轮2相平行设置，且每一驱动轮2内部均设有一电机驱动系统(未图示)，外部均形成有一凹形圆环21 ;其中，两个凹形圆环21可通过电机驱动系统驱动同时与输电线路K相滑动配合，且二者形成的中心点连线与输电线路K相平行；
[0029]两个连接板3相对设置于中心点连线的两侧，其中，一连接板3的两端分别与两个驱动轮2轮轴位于中心点连线一侧的一端相固定，另一连接板3的两端分别与两个驱动轮2轮轴位于中心点连线另一侧的一端相固定；且两个连接板3之中其一在朝向中心点连线一侧侧面上设有与用于确定输电线路K位置的地线视频跟踪系统相配合的第一摄像头4以及至少一个与用于检测悬挂机构和输电线路K之间距离的镭射光测距系统相配合的镭射光雷达5 ；
[0030]悬挂杆I固定于两个连接板3之中其一背离中心点连线一侧侧面上，其顶端延伸出中心点连线一定长度且设有至少一个与用于检测多旋翼无人机落线状况的压线视频监控系统相配合的第二摄像头6。
[0031]应当说明的是，电机驱动系统包括电源、马达、无线接收器、传动机构等部件组成，可通过多旋翼无人机的遥控器的指令，实现开启、停止等动作功能，从而可驱动两个驱动轮2在输电线路K上来回运动进行自动巡检，降低多旋翼无人机本体L的用电量，延长了续航时间，达到长时间稳定巡检的目的。
[0032]应当说明的是，第一摄像头4、镭射光雷达5及第二摄像头6均会采用导线与多旋翼无人机本体L的相关器件进行连接，从而实现各自与相应系统配合，如第一摄像头4采集输电线路K的位置图像后，通过导线传回给地线视频跟踪系统。
[0033]在一个实施例中，主要承载悬挂多旋翼无人机所需重力的悬挂杆I由空心碳纤维材料制作而成，两个驱动轮2均由尼龙材料制作而成，两个驱动轮2轮轴之间由两个连接板3连接，