一种具有可伸缩鸭翼的超音速巡航飞机的利记博彩app

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一种具有可伸缩鸭翼的超音速巡航飞机的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及飞机气动布局设计技术领域,具体而言,涉及一种具有可伸缩鸭翼的超音速巡航飞机。
【背景技术】
[0002]为了保证超音速巡航飞机的经济性,需要提高超音速巡航气动效率,为了降低激波阻力,超音速巡航飞机需要具有良好的面积率,故其展弦比较小。此外,超音速飞机为了能够在有利升力系数下达到最大升阻比,其翼载荷偏大,这样会使得低速最大升力系数偏低,低速起降性能变差。因此,按照超音速巡航点设计的飞机,其低速起降性能较差。采用鸭翼可以有效解决低速起降性能较差的难题。
[0003]目前在研的超音速巡航客机普遍采用常规小鸭翼。在起降阶段,常规鸭翼可以作为纵向操纵舵面,能够给飞机提供良好的俯仰操纵功能,然而在超音速巡航时,会给超音速面积率的分布造成不利影响,导致激波阻力和摩擦增大,降低升阻比,加剧音爆程度。
[0004]现在亟需解决的技术问题是如何设计一种鸭翼结构,该鸭翼可以解决上述现有技术中超音速巡航飞机存在的缺陷。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于解决上述现有技术中的不足,提供一种结构简单合理、飞机的鸭翼可根据具有超音速巡航飞机的飞行状态进行调节的具有可伸缩鸭翼的超音速巡航飞机。
[0006]本实用新型的目的通过如下技术方案实现:一种具有可伸缩鸭翼的超音速巡航飞机,包括机身、鸭翼、机翼、垂尾,鸭翼设置于机身的前段,机翼设置于所述机身的中后段,垂尾设置于机身的尾部,鸭翼为可伸缩鸭翼,包括鸭翼前段、鸭翼后段,鸭翼前段与鸭翼后段为等直段,包括鸭翼内翼、鸭翼外翼、鸭翼内翼伸缩机构、鸭翼外翼伸缩机构、鸭翼机体连接件,其中,鸭翼机体连接件固定于机身上,鸭翼机体连接件通过鸭翼外翼上的连接轴连接鸭翼外翼,鸭翼外翼通过固定于鸭翼机体连接件上的鸭翼外翼伸缩机构实现鸭翼外翼的伸缩,鸭翼内翼套装在鸭翼外翼内并通过鸭翼内翼伸缩机构实现鸭翼内翼的伸缩。
[0007]上述方案中优选的是,鸭翼外翼伸缩机构、鸭翼内翼伸缩机构均设置有作动器,其中,所述鸭翼外翼伸缩机构通过机身内部作动器实现对所述鸭翼外翼的伸缩,鸭翼内翼伸缩机构通过外置作动器实现所述鸭翼内翼的伸缩。
[0008]上述任一方案中优选的是,通过飞机的鸭翼控制系统可单独控制飞机鸭翼的鸭翼前段、鸭翼后段。
[0009]上述任一方案中优选的是,鸭翼前段与所述鸭翼后段的安装角度不同。
[0010]上述任一方案中优选的是,鸭翼前段的安装角度小于鸭翼后段的安装角度。
[0011]上述任一方案中优选的是,鸭翼根据飞机不同的飞行状态调节鸭翼前段与所述鸭翼后段的伸缩。
[0012]本实用新型所提供的具有可伸缩鸭翼的超音速巡航飞机的有益效果在于,结构合理,采用伸缩鸭翼,可以在低速起降时全部伸出,可以在超音速巡航时收缩,有效地兼顾了低速起降、超音速巡航和低音爆设计等多点设计;将鸭翼分为前后两段。可以根据飞机起降、爬升、高亚音速飞行、超音速巡航等不同飞行阶段的需求,采取不同的鸭翼伸缩状态,可满足不同飞行状态的操纵需要;采用双层伸缩方式,提高鸭翼的有效面积,可实现对飞机的有效操纵。装置稳定性高,安全可靠。
【附图说明】
[0013]图1是按照本实用新型的具有可伸缩鸭翼的超音速巡航飞机的一优选实施例的结构示意简图;
[0014]图2是是按照本实用新型的具有可伸缩鸭翼的超音速巡航飞机的图1所示实施例另一结构示意简图;
[0015]图3是按照本实用新型的具有可伸缩鸭翼的超音速巡航飞机的图1所示实施例鸭翼前段的结构爆炸图;
[0016]图4是按照本实用新型的具有可伸缩鸭翼的超音速巡航飞机的图1所示实施例的鸭翼外翼与鸭翼内翼的部分剖面结构示意图;
[0017]图5是按照本实用新型的具有可伸缩鸭翼的超音速巡航飞机的图1所示实施例的鸭翼外翼与鸭翼内翼伸展状态的结构示意图;
[0018]图6是按照本实用新型的具有可伸缩鸭翼的超音速巡航飞机的图1所示实施例的鸭翼外翼与鸭翼内翼收缩状态的结构示意图。
[0019]附图标记:
[0020]1-机身、2-鸭翼、3-机翼、4-垂尾、5-鸭翼内翼、6-鸭翼内翼伸缩机构、7-鸭翼外翼、8-鸭翼外翼伸缩机构、9-鸭翼机体连接件。
【具体实施方式】
[0021]为了更好地理解按照本实用新型方案的具有可伸缩鸭翼的超音速巡航飞机,下面结合附图对本实用新型的具有可伸缩鸭翼的超音速巡航飞机的一优选实施例作进一步阐述说明。
[0022]如图1-6所示,本实用新型提供的具有可伸缩鸭翼的超音速巡航飞机,包括机身1、鸭翼2、机翼3、垂尾4,鸭翼2设置于机身I的前段,机翼3设置于机身I的中后段,垂尾4设置于机身I的尾部,鸭翼2为可伸缩鸭翼,包括鸭翼前段、鸭翼后段,鸭翼前段与鸭翼后段为等直段,包括鸭翼内翼5、鸭翼外翼7、鸭翼内翼伸缩机构6、鸭翼外翼伸缩机构8、鸭翼机体连接件9,其中,鸭翼机体连接件9固定于所述机身I上,鸭翼机体连接件9通过鸭翼外翼7上的连接轴连接鸭翼外翼7,鸭翼外翼7通过固定于鸭翼机体连接件9上的鸭翼外翼伸缩机构8实现鸭翼外翼7的伸缩,鸭翼内翼5套装在鸭翼外翼7内并通过鸭翼内翼伸缩机构6实现鸭翼内翼5的伸缩。鸭翼外翼伸缩机构8、鸭翼内翼伸缩机构6均设置有作动器,其中,鸭翼外翼伸缩机构8通过机身I内部作动器实现对鸭翼外翼7的伸缩,鸭翼内翼伸缩机构6通过外置作动器实现鸭翼内翼5的伸缩。通过飞机的鸭翼控制系统可单独控制飞机鸭翼的鸭翼前段、鸭翼后段。鸭翼前段与鸭翼后段的安装角度不同。鸭翼前段的安装角度小于鸭翼后段的安装角度。鸭翼2根据飞机不同的飞行状态调节所述鸭翼前段与鸭翼后段的伸缩。
[0023]如图1所示,本实用新型提供的具有可伸缩鸭翼的超音速巡航飞机的鸭翼2设置于机身I上的靠近机头部分,如图1所示,鸭翼2设置于机身I的两侧。鸭翼2分为鸭翼前段、鸭翼后段,其中鸭翼前段较鸭翼后段更靠近机身I的头部。鸭翼2的鸭翼前段与鸭翼后段相对于机身I
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