一种新型船坞栏杆装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及船坞栏杆技术领域，尤其涉及一种新型船坞栏杆装置。
【背景技术】
[0002]现有的船坞栏杆都是插孔式的，每次船舶出坞，都必须把栏杆拆除，才能避免坞边栏杆与船舶缆绳干涉，船舶才能顺利出坞。这样的栏杆结构耗时耗力，出坞完成后还必须把栏杆安装回原位，保证坞边的安全。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种新型船坞栏杆装置，其结构简单，能在船舶出坞时快速的放倒，船舶出坞后快速的回位。
[0004]为达上述目的，本发明采用以下技术方案:
[0005]提供一种新型船坞栏杆装置，包括横杆、横杆连接座、立杆、立杆连接座以及底座，其中，所述横杆上间隔固定有至少两个所述横杆连接座，相邻所述横杆连接座之间的间距不小于所述立杆的长度，所述立杆的一端固定所述立杆连接座，另一端通过第一转轴与所述横杆铰接，所述立杆可绕所述第一转轴的轴线转动，所述立杆连接座远离所述立杆的一端通过第二转轴与所述底座铰接，所述立杆连接座和所述立杆一起可绕所述第二转轴的轴线转动，所述底座上设置插销，所述底座和所述立杆连接座上均设置有相对应的插孔，当所述立杆旋转至与地面垂直时，所述底座上的插孔与所述立杆连接座上的插孔连通，两个所述插孔内插接有所述插销。
[0006]作为新型船坞栏杆装置的一种优选方案，所述横杆连接座包括两平行设置在所述横杆两侧的第一连接板，所述第一连接板的一端与所述横杆固定连接，另一端设置第一转轴孔，所述立杆插入至两个所述第一连接板之间，所述立杆上设置有与所述第一转轴孔相匹配的第二转轴孔，所述第一转轴连接所述第一转轴孔和所述第二转轴孔，以使所述横杆连接座与所述立杆铰接。
[0007]作为新型船坞栏杆装置的一种优选方案，所述第一转轴的一端固定设置第一挡板，另一端贯穿所述第一连接板和所述立杆与位于所述第一连接板一侧的第一限位螺母螺纹旋接。
[0008]通过在第一转轴的一端设置第一挡板，另一端与第一限位螺母螺纹旋接，可以将第一转轴限制在指定位置，防止第一转轴从第一连接板和立杆上脱落，进而防止连接失效。
[0009]作为新型船坞栏杆装置的一种优选方案，所述立杆连接座包括与所述立杆远离所述横杆连接座一端固定连接的第二连接板，所述第二连接板的一侧沿所述立杆的长度方向延伸有两个呈间隔设置的第三连接板，所述第三连接板上沿所述立杆的长度方向间隔设置第三转轴孔和第一插孔。
[0010]作为新型船坞栏杆装置的一种优选方案，所述底座包括基板和第四连接板，所述第四连接板的一端与所述基板固定连接，另一端插入至两个所述第三连接板之间，所述第四连接板与所述基板垂直，所述第四连接板上沿垂直方向间隔设置第四转轴孔和第二插孔，所述第三转轴孔与所述第四转轴孔通过所述第二转轴连接，当所述立杆绕所述第二转轴旋转至与地面垂直时，所述第一插孔和所述第二插孔连通，在所述第一插孔和所述第二插孔内可插接设置所述插销。
[0011]作为新型船坞栏杆装置的一种优选方案，所述第二转轴的一端固定设置第二挡板，另一端贯穿所述第三连接板和所述第四连接板与位于所述第三连接板一侧的第二限位螺母螺纹旋接。
[0012]通过在第二转轴的一端设置第二挡板另一端与第二限位螺母螺纹旋接，可以将第二转轴限制在指定位置，防止第二转轴从第三连接板和第四连接板上脱落，进而防止连接失效。
[0013]作为新型船坞栏杆装置的一种优选方案，所述基板上并位于所述第四连接板的两侧分别设置两个定位孔。
[0014]通过设置定位孔，可以将底座可拆卸安装在任意需要的位置，即整个栏杆装置可以在需要的位置按照基板的定位孔的位置进行打孔，然后通过螺钉将栏杆装置固定在此位置。
[0015]作为新型船坞栏杆装置的一种优选方案，所述立杆的两侧均设置有挂钩。
[0016]作为新型船坞栏杆装置的一种优选方案，相邻两个所述立杆之间设置链条，所述链条的两端分别与相邻的所述立杆上的所述挂钩连接。
[0017]作为新型船坞栏杆装置的一种优选方案，所述插销的一端通过连接绳与所述底座连接，另一端选择性插入至所述插孔内。
[0018]本发明的有益效果:本发明提供的新型船坞栏杆装置通过将横杆、立杆以及底座三者之间采用铰接的方式连接，当船坞出坞时，把底座上的插销拔出，即可快速的把立杆和横杆放倒，当船舶出坞完成后，只需要把立杆扶至与地面垂直，再将插销插入到底座和立杆连接座的插孔内即可快速的安装好此栏杆装置;通过将相邻横杆连接座之间的间距设置为不小于立杆的长度，可以使立杆可以倾倒至与地面平行。对比现有技术，本发明的新型船坞栏杆装置具有结构简单，操作方便的优点。
【附图说明】
[0019]图1为本发明实施例的新型船坞栏杆装置的结构示意图。
[0020]图2为图1的A_A#lj视不意图。
[0021 ]图3为本发明实施例的新型船坞栏杆装置的横杆和横杆连接座的组装示意图。
[0022]图4为图3的C-C剖视示意图。
[0023]图5为图1的B向局部结构示意图。
[0024]图6为本发明实施例的新型船坞栏杆装置的立杆和立杆连接座的组装示意图。
[0025]图7为本发明实施例的新型船坞栏杆装置的立杆和立杆连接座的侧视示意图。
[0026]图8为本发明实施例的新型船坞栏杆装置的底座的结构示意图。
[0027]图9为本发明实施例的新型船坞栏杆装置的底座的侧视示意图。
[0028]图10为本发明实施例的新型船坞栏杆装置的竖起时的状态图。
[0029]图11为本发明实施例的新型船坞栏杆装置的放倒时的状态图。
[0030]图1 至11 中:
[0031]1、横杆;2、横杆连接座;21、第一连接板;22、第一转轴孔;3、立杆;31、第二转轴孔；
4、立杆连接座;41、第二连接板;42、第三连接板;43、第三转轴孔;44、第一插孔;5、底座;51、基座;52、第四连接板;53、第四转轴孔;54、第二插孔;55、定位孔;6、第一转轴;7、第二转轴；
8、插销;9、挂钩;10、链条;11、连接绳。
【具体实施方式】
[0032]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本发明的技术方案。
[0033]如图1至11所示，在本发明的实施例中，新型船坞栏杆装置包括横杆1、横杆连接座
2、立杆3、立杆连接座4以及底座5，其中，横杆1上间隔固定有至少两个横杆连接座2，相邻横杆连接座2之间的间距不小于立杆3的长度，立杆3的一端固定立杆连接座4，另一端通过第一转轴6与横杆1铰接，立杆3可绕第一转轴6的轴线转动，立杆连接座4远离立杆3的一端通过第二转轴7与底座5铰接，立杆连接座4和立杆3—起可绕第二转轴7的轴线转动，底座5上设置插销8，底座5和立杆连接座4上均设置有相对应的插孔，当立杆3旋转至与地面垂直时，底座5上的插孔与立杆连接座4上的插孔连通，两个插孔内插接有插销8。通过将横杆1、立杆3以及底座5三者之间采用铰接的