可安装在普通摩托车上使用的刹车警示灯装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及摩托车指示灯设备，特别是一种能安装在各型摩托车上使用，使用中，在摩托车刹车时，69支发光二极管得电发光，由于69支发光二极管组成的字体是“刹车” 二字，从而可直观警示摩托车后方车辆的驾驶员，摩托车已刹车，注意车距，由此取得好的安全效果的可安装在普通摩托车上使用的刹车警示灯装置。
【背景技术】
[0002]目前，公知的摩托车刹车灯和尾部指示灯，都是采用同一支、具有两组灯丝的灯泡，晚上行车时，尾部指示灯灯丝发出的光线稍弱，晚上行车中刹车时，刹车灯丝发出的光线稍强，以此区别摩托车是在行驶中或是处在刹车状态，从而起到提示摩托车后方车辆驾驶员的作用，由于刹车灯丝、尾部指示灯灯丝发出的光线亮度区别不太大，刹车灯丝发光提示后方车辆只是在尾部指示灯灯丝发光的基础上增加了一些亮度，还有在摩托车处于已刹车状态、刹车灯丝已发光后面车辆接近时，后方车辆的驾驶员不太容易判断出摩托车到底是处于行驶中还是刹车状态，由此，容易引起不必要的交通事故。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有的摩托车刹车灯和尾部指示灯，都是采用同一支、具有两组灯丝的灯泡，晚上行车或刹车时，以两组灯丝的不同发光亮度提示摩托车后方车辆的驾驶员摩托车是处于行驶还是刹车状态中，由于刹车灯丝、尾部指示灯灯丝发出的光线亮度区别不太大，刹车灯丝发光提示后方车辆只是在尾部指示灯灯丝发光的基础上增加了一些亮度，还有在摩托车处于已刹车状态、刹车灯丝已发光后面车辆接近时，后方车辆的驾驶员不太容易判断出摩托车到底是处于行驶中还是刹车状态，由此，容易引起不必要交通事故的弊端，本实用新型提供了一种能安装在各型摩托车上使用，使用中，在摩托车刹车时，69支发光二极管得电发光，由于69支发光二极管组成的字体是“刹车”二字，从而可直观警示摩托车后方车辆的驾驶员，摩托车已刹车，注意车距，由此取得好的安全效果的可安装在普通摩托车上使用的刹车警示灯装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]可安装在普通摩托车上使用的刹车警示灯装置，其特征在于由外壳、控制电路和发光二极管构成，外壳为透明塑料材质，在外壳的四周各有一个开孔作为安装孔，在外壳的内部前端有69个小凹槽，69个小凹槽组成的形状是汉字“刹车” 二字，控制电路安装在外壳内部右下端，发光二极管共有69支，69支发光二极管前端分别安装在外壳的内部前端69个小凹槽内，控制电路的三个电源输入端其中一端和摩托车上刹车灯开关一端通过导线相连，控制电路的三个电源输入端第二端和摩托车上蓄电池负极通过导线接地，控制电路的三个电源输入端第三端和摩托车上尾部指示灯电源开关一端通过导线相连，控制电路的两个电源输出端其中一端和摩托车上尾部指示灯一端通过导线相连，控制电路的两个电源输出端另一端和69支发光二极管正极通过导线相连，69支发光二极管负极和摩托车上蓄电池负极通过导线接地。
[0006]所述的控制电路由瓷片电容、三端固定输出稳压器、电阻和继电器组成，瓷片电容有两支，三端固定输出稳压器型号是7805，三端固定输出稳压器的I脚和其中一支瓷片电容一端、继电器电源正极输入端通过导线相连，三端固定输出稳压器的2脚和其中一支瓷片电容另一端、第二支瓷片电容一端、继电器电源负极输入端通过导线接地，三端固定输出稳压器的3脚和第二支瓷片电容另一端、电阻一端通过导线相连。
[0007]本实用新型使用前，用四支螺杆螺母通过外壳四周的开孔将本实用新型安装在普通摩托车尾灯壳内部前上端。本实用新型有益效果是:当摩托车夜间行驶刹车时，本实行新型会自动断开摩托车尾部指示灯电源，并自动接通69支发光二极管的电源使之得电发光，由于69支发光二极管组成的形状是汉字“刹车” 二字，所以能直观提示摩托车后方车辆的驾驶员摩托车现在处于刹车状态，以引起后方车辆驾驶员注意；克服了普通摩托车的刹车灯只是在尾部指示灯发光的基础上增加了些亮度，以此区别摩托车是处于行驶中还是刹车状态，由于两者发光亮度差别不是很大，不太容易引起摩托车后方车辆的驾驶员注意，由此容易引起不必要交通事故的弊端。
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
[0009]图1是本实用新型结构示意图；图2是本实用新型的控制电路、发光二极管和摩托车上蓄电池，摩托车上尾部指示灯电源开关，摩托车上刹车灯开关、摩托车尾部指示灯之间的电路图。
[0010]图1中:1是外壳，2是控制电路，3是发光二极管，1-1是位于外壳四周的安装孔。
[0011]图2:控制电路中，Cl、C2是瓷片电容，Cl规格是0.33UF，C2规格是0.1UF ;A是三端固定输出稳压器，型号是7805，输出电流是IA ;R是电阻，采用规格100 Ω、功率5W的水泥电阻；1(是继电器，型号是JRC/21F/YG4100/DC12V。VLl至VL69是发光二极管，共有69支，是工作电流为1MA的小功率红色发光二极管。G是摩托车上蓄电池，SI是摩托车上尾部指示灯电源开关，S2是摩托车上刹车灯开关，H是摩托车尾部指示灯；
【具体实施方式】
[0012]图1中所示，可安装在普通摩托车上使用的刹车警示灯装置，由外壳1、控制电路2和发光二极管3构成，外壳I为透明塑料材质，在外壳I的四周各有一个开孔作为安装孔1-1，在外壳I的内部前端有69个小凹槽，69个小凹槽组成的形状是汉字“刹车”二字，控制电路2安装在外壳I内部右下端，发光二极管3共有69支，69支发光二极管3前端分别安装在外壳I的内部前端69个小凹槽内，控制电路2的三个电源输入端其中一端和摩托车上刹车灯开关一端通过导线相连，控制电路2的三个电源输入端第二端和摩托车上蓄电池负极通过导线接地，控制电路2的三个电源输入端第三端和摩托车上尾部指示灯电源开关一端通过导线相连，控制电路2的两个电源输出端其中一端和摩托车上尾部指示灯一端通过导线相连，控制电路2的两个电源输出端另一端和69支发光二极管3正极通过导线相连，69支发光二极管3负极和摩托车上蓄电池负极通过导线接地。本实用新型安装在普通摩托车尾灯壳内部前上端时，先把普通摩托车尾灯壳前上端钻四个小孔；用四支螺杆分别穿过本实用新型外壳I四周的开孔1-1，然后四支螺杆分别穿过位于普通摩托车尾灯壳前上端的四个小孔，接着，用四支螺母分别旋入四支螺杆的外螺纹，这样就能将本实用新型固定在摩托车尾灯壳内部前上端。使用中，在摩托车晚上正常行驶，驾驶员打开摩托车上尾部指示灯电源开关时，摩托车的尾部指示灯会正常得电发光，提示摩托车后方车辆的驾驶员，摩托车处于行驶状态。当夜晚摩托车刹车，驾驶员踩下摩托车刹车踏板时，控制电路2的继电器会将摩托车的尾部指示灯电源断开，使摩托车的尾部指示灯电源停止发光；在控制电路2的继电器将摩托车的尾部指示灯电源断开的同时，控制电路2会输出稳定的5V直流电源进入69支发光二极管3电源输入端，于是，69支发光二极管3得电发光；由于，外壳I内部前端的69个小凹槽组成的形状刚好是汉字