履带车辆用驱动链轮的利记博彩app
【专利说明】履带车辆用驱动链轮
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2013年9月13提交，名称为“履带车辆用驱动链轮”的61/877584号美国临时专利申请的权益，该申请的全部内容通过引用结合至此。
技术领域
[0003]本发明涉及一种驱动链轮，更具体地，涉及一种用于具有悬挂的履带车辆的驱动链轮。
【背景技术】
[0004]履带驱动机械通常包括具有金属或复合材料板的履带驱动机械，所述板连接在一起以形成连续的环，以及由增强聚合物/橡胶材料制成的履带驱动机械，所述材料制造成连续的环。
[0005]履带车辆通常设计为产生比轮式车辆小的地面压力。重型机械的地面压力通常低于15镑/平方英寸，而轻型机械的地面压力范围低至I至3镑/平方英寸。履带的刚度选择为使负重轮之间的挠曲最小化。因此，履带在负重轮，惰轮和驱动链轮之间大体上保持笔直，从而提高效率，该效率与将动力传递给履带以及由于未对准而导致的损耗相关。履带张力，特别是针对非金属无限循环结构的履带张力必须保持在规定参数内，从而防止松弛部分中出现屈曲。
[0006]驱动链轮有时位于地面上方，从而减少污染，降低设计复杂度，同时有效地向履带传递动力。将驱动链轮设置在地面上方还有助于防止履带脱轨。轨道一般以恒定张力状态保持在驱动链轮和滚轴上，这也有助于防止脱轨。
[0007]这些方案的性能具有以下限制:履带侧向脱轨，驱动凸耳跳跃(棘轮效应)，以及在牵引方向负载反转过程中链轮与驱动凸耳的接合产生齿隙影响。
[0008]因此需要一种用于履带车辆的驱动链轮，在该履带车辆中，驱动链轮与履带上的引导凸耳保持更紧密的接合。还需要这样一种用于履带车辆的驱动链轮:该驱动链轮减少履带上的引导凸耳和相邻凸耳的磨损，延长其寿命。
【发明内容】
[0009]在一种实施方式中，用于驱动履带车辆的履带的驱动链轮包括:一对隔开的内环，其中所述内环以大体上隔开的方式定向，每个所述内环具有外周缘;多个杆，所述多个杆邻近所述内环的外周缘与所述内环连接；以及一对引导环，所述引导环与所述杆固定连接，其中每个所述引导环邻近所述杆的相对端与所述杆连接，所述引导环定向为大体上互相平行并与所述内环平行。
[0010]根据驱动链轮的另一个方面，在内环之间设置有垫片，所述垫片固定连接至所述内环。
[0011]根据驱动链轮的另一个方面，适配器与所述一对内环中一者的向外的表面连接。
[0012]根据驱动链轮的另一个方面，滑环与每个所述引导环的向外的表面连接。
[0013]根据驱动链轮的另一个方面，每个所述引导环的向外的表面涂覆有减磨材料。
[0014]根据驱动链轮的另一个方面，所述多个杆中的每一个杆与相邻杆隔开。
[0015]根据驱动链轮的另一个方面，所述多个杆形成多个集群，其中每个所述集群由一对杆形成，并且每个所述集群围绕所述内环的周缘与相邻集群隔开。
[0016]根据驱动链轮的另一个方面，所述杆为具有圆周表面的圆柱形。
[0017]根据驱动链轮的另一个方面，所述杆的所述圆周表面的一部分相对于所述驱动链轮的旋转轴线从所述内环的外周面径向向外延伸。
[0018]根据驱动链轮的另一个方面，所述杆的所述圆周表面的一部分相对于所述驱动链轮的旋转轴线从所述引导环的外周面径向向外延伸。
[0019]根据驱动链轮的另一个方面，所述杆的所述圆周表面的一部分相对于所述驱动链轮的旋转轴线从所述内环的外周面径向向外延伸，并且所述杆的所述圆周表面的一部分相对于所述驱动链轮的旋转轴线从所述引导环的外周面径向向外延伸。
[0020]根据本发明的另一个方面，用于驱动履带车辆的履带的驱动链轮包括:内环，夕卜环，以及设置在所述内环和所述外环之间的中间环;所述内环，外环和中间环以大体上隔开的方式定向并互相平行，所述内环，外环和中间环各自具有外周面；以及多个杆，所述多个杆邻近所述内环，外环和中间环的外周面与所述内环，外环和中间环连接。
[0021]根据本发明的另一个方面，所述内环具有大体上U形或J形的形状。
[0022]根据本发明的另一个方面，所述内环的内引导环，外引导环和基环形成所述内环的大体上U形或J形的形状。所述基环位于所述内引导环和所述外引导环之间。
[0023]根据本发明的另一个方面，所述内环的所述基环，所述内引导环，和所述外引导环的第一部分形成所述内环的大体上U形的形状。
[0024]根据本发明的另一个方面，所述外环具有大体上U形或J形的形状。
[0025]根据本发明的另一个方面，所述外环的内引导环，外引导环和基环形成所述外环的大体上U形或J形的形状。所述基环位于所述外环的所述内引导环和所述外引导环之间。
[0026]根据本发明的另一个方面，所述外环的所述基环，所述外引导环，和所述内引导环的第一部分形成所述外环的大体上U形的形状。
[0027]根据本发明的另一个方面，所述中间环具有大体上U形或J形的形状。
[0028]根据本发明的另一个方面，所述中间环的内引导环，外引导环和基环形成所述中间环的大体上U形或J形的形状。所述基环位于所述中间环的所述内引导环和所述外引导环之间。
[0029]根据本发明的另一个方面，所述中间环的所述基环，所述内引导环，和所述外引导环的第一部分形成所述中间环的大体上U形的形状。
[0030]根据本发明的另一个方面，所述内环的U形或J形形状设置为大体上填充内引导凸耳和内驱动凸耳之间的空间，所述内引导凸耳和内驱动凸耳以环状设置在履带的内表面上。
[0031]根据本发明的另一个方面，所述中间环的U形或J形形状设置为大体上填充外驱动凸耳和内驱动凸耳之间的空间，所述外引导凸耳和内驱动凸耳以环状设置在履带的内表面上。
[0032]根据本发明的另一个方面，所述外环的U形或J形形状设置为大体上填充外引导凸耳和外驱动凸耳之间的空间，所述外引导凸耳和外驱动凸耳以环状设置在履带的内表面上。
[0033]根据本发明的另一个方面，所述内环的所述基环还包括位于所述杆和所述内环的所述内引导环和外引导环之间的平坦外周面。
[0034]根据本发明的另一个方面，所述外环的所述基环还包括位于所述杆和所述外环的所述内引导环和外引导环之间的平坦外周面。
[0035]根据本发明的另一个方面，所述中间环的所述基环还包括位于所述杆和所述中间环的所述内引导环和外引导环之间的平坦外周面。
[0036]根据本发明的另一个方面，所述多个杆中的每一个杆与相邻杆隔开。
[0037]根据本发明的另一个方面，所述多个杆形成多个集群，其中每个所述集群由一对杆形成，并且每个所述集群围绕所述内环的周缘与相邻集群隔开。
[0038]根据本发明的另一个方面，所述杆为具有圆周表面的圆柱形。
[0039]根据本发明的另一个方面，所述杆的所述圆周表面的一部分相对于所述驱动链轮的旋转轴线从所述内环的外周面径向向外延伸。
[0040]根据本发明的另一个方面，所述杆的所述圆周表面的一部分相对于所述驱动链轮的旋转轴线从所述外环的外周面径向向外延伸。
[0041]根据本发明的另一个方面，所述杆的所述圆周表面的一部分相对于所述驱动链轮的旋转轴线从所述中间环的外周面径向向外延伸。
[0042]根据本发明的另一个方面，适配器固定至所述内环的外引导环，其中所述适配器设置为当所述驱动链轮安装到履带车辆上时朝向所述履带车辆。
[0043]根据本发明的另一个方面，辐条组件固定至所述内环的所述外引导环;所述辐条组件设置为当所述驱动链轮安装到履带车辆上远离所述履带车辆;辐条组件环具有朝着所述驱动链轮的径向外围突出的多个辐条;所述辐条相对于所述外引导环形成锐角。
[0044]根据本发明的另一个方面，每个所述辐条具有环端，远端，以及所述环端和所述远端之间的中间位置;所述外环固定至所述辐条的所述远端，所述中间环在所述中间位置固定至所述辐条。
[0045]通过下面对本发明的实施方式的描述，本领域技术人员将更加了解本发明的优点，以举例方式对本发明的实施方式进行解释和说明。可以认识到，本发明能够实现其他实施方式，并且能够在各个方面对本发明的细节进行修改。
【附图说明】
[0046]在下面的实施方式中，通过举例方式，借助附图对本发明的这些和其他特征，以及它们的优点进行具体描述，在这些附图中:
[0047]图1A是驱动链轮的第一示例性实施方式的端视图；
[0048]图1B是沿图1A中直线IB截取的驱动链轮的第一示例性实施方式的视图；
[0049]图1C是驱动链轮的第一示例性实施方式的透视图；
[0050]图2A是驱动链轮的第二示例性实施方式的端视图；
[0051]图2B是沿图2A中直线2B截取的驱动链轮的第一示例性实施方式的视图；
[0052]图2C是驱动链轮的第二示例性实施方式的透视图；
[0053]图3A-B是履带车辆上的驱动链轮的一种实施方式的透视图；
[0054]图4是驱动链轮的第三示例性实施方式的前部透视图；
[0055]图5是驱动链轮的第三示例性实施方式的后部透视图；
[0056]图6是驱动链轮的第三示例性实施方式的端视图；
[0057]图7是驱动链轮的第三示例性实施方式的拉近前部透视图；
[0058]图8是履带车辆上的驱动链轮的第三示例性实施方式的等距视图；
[0059]应该注意，所有的附图是概略性的，并未按比例绘制。为了清楚起见和绘图方便，这些附图的部分的相对尺寸和比例被放大或缩小。相同的附图标记一般被用于指代不同实施方式中对应的