本实用新型涉及一种汽车零部件，特别涉及一种方向盘角度调节手柄。
背景技术：
转向调节系统结构包括：方向盘、转向管柱和角度调节手柄。其中方向盘角度调节手柄安装在转向管柱上，用于调节方向盘的角度和高度，通过扳动方向盘角度调节手柄，满足不同驾驶员对方向盘角度和高度的要求，传统的角度调节手柄为冲压焊接的金属手柄，重量大且生产成本高，制造工艺复杂。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种方向盘角度调节手柄。该方向盘角度调节手柄采用POM(聚甲醛热塑性结晶聚合物)材料一体注塑成型，极大地简化零件加工工艺的同时降低零件重量和制造成本；手柄臂结构为工字型结构，同时其上设置有加强筋，提高了零件强度，延长了使用寿命。
本实用新型实施例提供了一种方向盘角度调节手柄，包括：扳手块、截面形状为工字型的手柄臂结构和安装螺母；
所述手柄臂结构包括第一连接件和与第一连接件相连的第二连接件，所述第一连接件和第二连接件之间设有预设夹角；
所述第一连接件的一端与扳手块相连；
所述第二连接件上设置有安装螺母。
可选地，所述扳手块、手柄臂结构和安装螺母的材料均为聚甲醛热塑性结晶聚合物。
可选地，所述扳手块、手柄臂结构和安装螺母为一体注塑成型。
可选地，所述手柄臂结构上设置有加强筋。
可选地，所述预设夹角α的范围为0°＜α＜180°。
本实用新型的实施例具有如下有益效果：该方向盘角度调节手柄采用POM材料一体注塑成型，极大地简化零件加工工艺的同时降低零件重量和制造成本；手柄臂结构为工字型结构，同时其上设置有加强筋，提高了零件强度，提高使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型实施例的方向盘角度调节手柄示意图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
参见图1，本实施例中的方向盘角度调节手柄包括：扳手块1、截面形状为工字型的手柄臂结构2和安装螺母3；
其中，所述手柄臂结构2包括第一连接件21和与第一连接件21相连的第二连接件22，所述第一连接件21和第二连接件22之间设有预设夹角，其中所述预设夹角α的范围为0°＜α＜180°；
所述第一连接件21的一端与扳手块1相连；
所述第二连接件22上设置有安装螺母3。
所述扳手块1、手柄臂结构2和安装螺母3的材料均为聚甲醛热塑性结晶聚合物。聚甲醛热塑性结晶聚合物被誉为“超钢”或者“赛钢”，又称聚氧亚甲基，英文缩写为POM。POM是一种性能优良的工程塑料。POM具有类似金属的硬度、强度和钢性，在很宽的温度和湿度范围内都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性，并富于弹性。该材料能满足该方向盘角度调节手柄的使用要求。
所述扳手块1、手柄臂结构2和安装螺母3为一体注塑成型，简化了方向盘角度调节手柄的制造工艺，可降低制造成本。
其中，所述手柄臂结构2上设置有加强筋，可提高零件的强度。
本实用新型实施例的方向盘角度调节手柄采用POM材料一体注塑成型，极大地简化零件加工工艺的同时降低零件重量和制造成本；手柄臂结构为工字型结构，同时其上设置有加强筋，提高了零件强度，延长了使用寿命。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。