1.一种汽车前端冷却模块导流装置，其特征在于，包括：
上聚风板，固定设置在汽车前端模块框架上；
右聚风板，固定设置在冷凝器上；
下聚风板，固定设置在汽车前端模块框架上；
左聚风板，固定设置在冷凝器上；
其中，上聚风板、右聚风板、下聚风板和左聚风板构成框架式导流装置，框架式导流装置的进风端与前保险杠相接触，出风端与冷却模块相接触，框架式导流装置的进风端的开口面积与进气格栅的有效开口面积相同，框架式导流装置的出风端的开口面积与冷却模块的芯体面积相同。
2.根据权利要求1所述的汽车前端冷却模块导流装置，其特征在于，上聚风板的设置高度高于冷却模块中的芯体的最高位置的高度，下聚风板的设置高度低于冷却模块中的芯体的最低位置的高度，以保证冷却模块的进风。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前端冷却模块导流装置，其特征在于，发动机空滤器位于框架式导流装置的上方，上聚风板上对应于发动机空滤器的位置处形成有风口，以保证发动机空滤器的进风。
4.根据权利要求1或2所述的汽车前端冷却模块导流装置，其特征在于，下聚风板呈弧形，且朝向冷却模块弯曲，以平滑过渡进风气流和防止气体回流。
5.根据权利要求1所述的汽车前端冷却模块导流装置，其特征在于，框架式导流装置的进风端的边缘处包覆设置有软质材料层，软质材料层与前保险杠直接接触。
6.根据权利要求1所述的汽车前端冷却模块导流装置，其特征在于，框架式导流装置的出风端与冷却模块的接触位置处设置有弹性密封组件。
7.根据权利要求1所述的汽车前端冷却模块导流装置，其特征在于，上聚风板、右聚风板、下聚风板和左聚风板为塑料平板件，上面分别设置有加强筋，以防止形变。