一种脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座的利记博彩app

本实用新型涉及到自行车的中轴总成，更具体涉及到一种脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座。

背景技术：

自行车主要由车架、中轴总成、后轮、前轮、链条、链盘、飞轮，脚踏板、刹车等部件组成，现有的自行车的中轴总成结构比较简单，没有单向轴承，它主要由中轴座、中轴、滚动轴承、链盘、拐子等组成，现有的自行车都是单向驱动，即左右脚向前踩时驱动自行车。本实用新型人在2012年2月19日申请了脚踏板顺反旋转驱动的自行车，授权公告号：CN102582771B，授权公告日：2013年5月1日，专利权号，ZL201210036555.2，该脚踏板顺反旋转驱动的自行车成功实现脚踏板双向驱动自行车。但是，在实践中发现，自行车中轴总成结构不合理，特别是采用了自行车飞轮结构的单向轴承，啮合时间隙大，在飞轮结构的单向轴承上固定的伞齿轮摆动大，常常伞齿轮与过桥伞齿轮脱齿，严重影响脚踏板顺反旋转驱动的自行车的使用效果，为此，有待改进自行车的中轴总成，有待探索脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座。

技术实现要素：

本实用新型的目的：提供一种脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座。

本实用新型的技术方案是：一种脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座, 其特征在于，在伞齿连接盘内一边设有单向轴承连接孔，另一边中轴通孔，中轴通孔的直径小于单向轴承连接孔的直径，在在伞齿连接盘上设有螺纹孔。

所述的脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座,在伞齿连接盘上还设有定位凹槽，定位凹槽为半圆形的沉孔，为4个，均匀分布在伞齿连接盘的盘缘外侧。

上述所述的脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座,其伞齿连接盘的外径为78毫米，单向轴承连接孔的孔径为52毫米，单向轴承连接孔的深度为15毫米，中轴通孔是孔径为42毫米，螺纹孔M6×1.5，4个，均匀分布在同一圆周上，定位凹槽的深度为2.5毫米。

本实用新型的脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座，在单向轴承座的单向轴承连接孔内静配合超越离合器的单向轴承，使啮合时无间隙，使固定在单向轴承座上的伞齿轮摆动极小，伞齿轮与过桥伞齿轮不出现脱齿，大大提高了脚踏板顺反旋转驱动的自行车的使用效果。双向驱动自行车中轴总成中需要使用两个单向轴承座，相背设置。

本实用新型的有益效果：本实用新型的脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座具有设计独特，制作容易，使用寿命长，安装、拆卸、维修方便，单向轴承座上的伞齿轮运行平稳，啮合时无间隙，使用效果良好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意主视图；

图2是图1中的左视图。

具体实施方式

下面通过实施例，对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

参照图1、图2，一种脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座,伞齿连接盘1内一边设有单向轴承连接孔3，另一边中轴通孔4，中轴通孔4的直径小于单向轴承连接孔3的直径，在在伞齿连接盘1上设有螺纹孔5；在伞齿连接盘1上还设有定位凹槽2，定位凹槽2为半圆形的沉孔，为4个，均匀分布在伞齿连接盘1的盘缘外侧。

实施例2

参照图1、图2，一种脚踏板顺反旋转驱动的自行车的单向轴承座,在伞齿连接盘1内一边设有单向轴承连接孔3，另一边中轴通孔4，中轴通孔4的直径小于单向轴承连接孔3的直径，在在伞齿连接盘1上设有螺纹孔5；在伞齿连接盘1上还设有定位凹槽2，定位凹槽2为半圆形的沉孔，为4个，均匀分布在伞齿连接盘1的盘缘外侧；所述的伞齿连接盘1的外径为78毫米，单向轴承连接孔3的孔径为52毫米，单向轴承连接孔3的深度为15毫米，中轴通孔4是孔径为42毫米，螺纹孔5M6×1.5，4个，均匀分布在同一圆周上，定位凹槽2的深度为2.5毫米。