一种具有撞击保护功能的转运车的利记博彩app

文档序号:11968392阅读:305来源:国知局

本实用新型属于转运工装设备领域,尤其是涉及一种具有撞击保护功能的转运车。



背景技术:

转运车用于将半成品或成品在工厂区域内转运,现有的转运车通常不具备刹车踏板,需要刹车时,通过工作人员和地面摩擦制动,而且现有的转运车不具备撞击保护功能,车前端通常不能被撞击,一旦受到撞击,容易造成转运的物品损坏。



技术实现要素:

有鉴于此,本实用新型旨在提出一种具有撞击保护功能的转运车,能够在受到撞击后保护转运物品,缓冲撞击冲击力,而且具有刹车功能。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种具有撞击保护功能的转运车,包括转运平台、转运扶手、前轮组和后轮组,所述转运扶手设置在所述转运平台的后端,所述前轮组和所述后轮组都包括两个同轴连接的转动轮,所述前轮组和所述后轮组设置在所述转运平台的下端面,所述后轮组的转轴上设置有制动踏板,所述转运平台的前端设置有L型的防护罩,所述防护罩包括前挡板、弧形板和上盖板,所述前挡板和所述上盖板通过所述弧形板连接,所述前挡板垂直固定在所述转运平台的上端面,所述上盖板向内平行遮盖于所述转运平台的上端面,所述前挡板和所述上盖板的外表面都设置有空心贴板。

进一步的,所述前轮组的所述转动轮为万向轮。

进一步的,所述转运平台的上端面设置有摩擦波纹。

进一步的,所述转运扶手上设置有按动式喇叭。

相对于现有技术,本实用新型所述的具有撞击保护功能的转运车具有以下优势:

本实用新型的转运平台能够装载物品,工作人员能够通过推动转运扶手提供前进动力,通过前轮组的万向轮改变行进方向,需要刹车时,相较于传统的依靠工作人员与地面发力摩擦的方式,本实用新型只需要踩下制动踏板即可实现制动,具有制动距离短,制动反应快的优势;本实用新型的防护罩能够提供撞击保护作用,保护所转运物品不受撞击损伤,前挡板和上盖板能够承受来自前方和上方的撞击,前挡板和上盖板外表面贴覆的空心贴板具有减震功能。

转运平台的上端面设置有的摩擦波纹,有助于提升转运平台与转运物品之间摩擦力;转运扶手上设置有的按动式喇叭,能够提醒位于行进路线上的行人。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

附图标记说明:

1-转运平台;11-摩擦波纹;2-转运扶手;3-前轮组;4-后轮组;41-转动轮;5-制动踏板;6-防护罩;61-前挡板;62-弧形板;63-上盖板;64-空心贴板。

具体实施方式

需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示,本实用新型提供一种具有撞击保护功能的转运车,包括转运平台1、转运扶手2、前轮组3和后轮组4,所述转运扶手2设置在所述转运平台1的后端,所述前轮组3和所述后轮组4都包括两个同轴连接的转动轮41,所述前轮组3和所述后轮组4设置在所述转运平台1的下端面,所述后轮组4的转轴上设置有制动踏板5,所述转运平台1的前端设置有L型的防护罩6,所述防护罩6包括前挡板61、弧形板62和上盖板63,所述前挡板61和所述上盖板63通过所述弧形板62连接,所述前挡板61垂直固定在所述转运平台1的上端面,所述上盖板63向内平行遮盖于所述转运平台1 的上端面,所述前挡板61和所述上盖板63的外表面都设置有空心贴板64。

所述前轮组3的所述转动轮41为万向轮。

所述转运平台1的上端面设置有摩擦波纹11。

所述转运扶手2上设置有按动式喇叭。

本实用新型的工作过程:将物品装载在转运平台1上,工作人员通过转运扶手2提供前进动力和把控行进方向,前轮组3的万向轮改变行进方向,刹车时,踩下制动踏板5即可实现制动;防护罩6提供撞击保护作用,保护所转运物品不受撞击损伤,前挡板61和上盖板63承受来自前方和上方的撞击,前挡板61和上盖板63外表面贴覆的空心贴板64提供减震作用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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