一种四线制直流转辙机及单相交流转辙机控制电路的利记博彩app
【技术领域】
[0001] 本实用新型提供一种四线制转辙机控制电路，它属于轨道交通道岔转换系统，特 别是一种四线制直流转辙机及单相交流转辙机控制电路。
【背景技术】
[0002] 转辙机控制电路用于配套道岔控制系统（联锁系统）实现对道岔进行转换并实时 指示道岔的锁闭状态和位置信息，是轨道交通中影响安全和运营效率的关键设备。转辙机 控制电路的安全性和可靠性直接决定了道岔的安全性与可靠性，进而直接影响轨道交通系 统的安全性与可靠性。
[0003] 目前四线制直流转辙机控制电路也可以用于单相交流转辙机。其安全性基本可以 满足使用要求。但其仍存在一些缺点，尤其是电路对故障的自我诊断能力较弱。
【发明内容】
[0004] 本实用新型的目的是提供一种四线制直流转辙机及单相交流转辙机控制电路，在 保证安全性的前提下，提高电路对自身故障的辨识能力，避免故障累积，降低系统因多个故 障导致危害的风险。
[0005] 本实用新型的技术方案是提供一种四线制直流转辙机及单相交流转辙机控制电 路，其特征是：转辙机控制电路输入输出端子为四个，分别命名为D01至D04,与道岔控制系 统输入输出端子XI至X4顺次对应连接；道岔控制系统供给的电源分别从XI、X3或者X2、 X3输出，并对应供给四线制控制电路的D01、D03或者D02、D03端子；道岔控制系统输出的 识别信息signall和signal2分别从X3、X4输出，并对应从D03、D04端子输入四线制控制 电路；四线制控制电路从D01和D02端子输出识别信息signall和signal2,并以其变化和 差异来指示转辙机的状态、位置等信息，该信息从XI、X2输入至道岔控制系统。
[0006] 所述的转辙机控制电路包括电机M(直流电机或单相交流电机），电机M有三个端 子Dl、D2、D3 ;D3为公共端子、Dl、D2为旋向控制端子；Dl、D3端子通电和D2、D3端子通电 时，电机旋向相反；D1端子接入并联的第七开关41、第八开关43后连接至接线端子D01 ;D2 端子接入并联的第一开关11、第二开关13后连接至接线端子D02 ;D3端子接入安全开关 KS后连接至D03端子；所述的接线端子D01引出线经第五开关31连接至电路连接点E，接 线端子D02引出线经第三开关21连接至电路连接点E，第四开关23和第六开关33并联， 其并联的两个端点分别为F和G ;电路连接点E连接至F端；电路连接点E连接至F端；并 联第四开关23和第六开关33的G端连接至接线端子D04。
[0007] 当转辙机设置一个专用的挤岔检测开关KJ时，E和F之间或G和D04之间串接挤 岔检测开关KJ。
[0008] 当转辙机设置两个专用的挤岔检测开关KJ1和KJ2,分别用于检测转辙机拉入或 伸出状态挤岔事件时，E和F之间、G和D04端子之间分别接入一个挤岔检测开关，或者在E 和F之间先后串接入两个挤岔检测开关，或者在G和D04端子之间先后串接入两个挤岔检 测开关。
[0009] 当转辙机设置两个专用的挤岔检测开关KJ1和KJ2,分别用于检测转辙机拉入或 伸出状态挤岔事件时，E至D01端子和E至D02之间分别串接挤岔检测开关KJ1和KJ2。
[0010] 本实用新型的优点是：D1至D01和D2至D02之间使用并联开关，降低了因开关不 通而导致的电路故障，在所用到的并联开关有一个发生开路故障时仍能可靠工作，降低了 系统的故障率。在发生短路故障时，一个开关的短路不会导致危险，且下一次转换过程就可 以识别该短路故障。
[0011] E和D04之间接入一个第2组开关和一个第3组开关的并联开关，在保证了该线路 上另外的第2组和第3组开关故障可检测的同时，提高了控制电路的安全性，线路中任意一 个开关断开即可切断转辙机锁闭、密贴指示，使系统处于安全状态。
[0012] 当转辙机设置专用的挤岔检测开关时，D04端子引出线上串接挤岔检测开关，可以 形成挤岔检测的冗余结构。
[0013] 下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。
【附图说明】
[0014] 图1是本实用新型实施例的电路原理图；
[0015] 图2和图3是增加一个专用挤岔指示开关后本实用新型实施例的电路原理图；
[0016] 图4和图5是增加两个专用挤岔指示开关后本实用新型实施例的电路原理图。
[0017] 图中，KP是电源的切换开关，KS是安全开关，用于手动操作或维修时断开电机供 电，KJ、KJ1、KJ2为专用挤岔检测开关，平时保持接通，当发生挤岔时该开关断开（转辙机中 可以不设置专门的挤岔检测开关，也可以设置一个，也可以设置两个），其余开关的命名及 分组按照转辙机内部开关说明中的描述。E、F、G是转辙机控制电路中的电连接点，D01至 D04为转辙机的输入输出端子；XI至X4是道岔控制系统的输入输出端子。D01至D04, XI 至X4端子号有对应关系，但命名不受限制，Dl、D2、D3是电机绕组供电的接线端子，D3为公 共端，D1和D2分别是不同旋向时的供电端子，Signall和signal2是信息识别用的特征信 号，该信号由道岔控制系统输入至转辙机，Receiverl和receiver2表示对特征信号的检出 和识别，接收由转辙机控制电路输出至道岔控制系统的信号。
【具体实施方式】
[0018] 实施例1
[0019] 如图1所示，双点划线内为转辙机控制电路，双点划线外部为道岔控制系统电路 的输入输出端子XI至X4,转辙机控制电路的接线端子D01至D04和XI至X4端子依次对应 连接。
[0020] 道岔控制系统供给的电源通过开关KP切换，使电源有从使电源有从XI、X3或者 X2、X3输出两种状态，对应的转辙机控制电路电源有D01和D03或者D02和D03端子两种 输入状态，道岔控制系统输出的识别信息signall和signal2分别从X3、X4输出，X1、X2端 子接收特征信号，根据所接收到的特征信号的变化和差异来识别转辙机的状态及位置。
[0021] 所述的转辙机控制电路包括电机M(直流电机或单相交流电机），电机M有三个端 子Dl、D2、D3, D3为公共端子，Dl、D2为旋向控制端子，Dl、D3端子通电和D2、D3端子通电 时，电机旋向相反；D1端子接入并联的第七开关41、第八开关43后连接至接线端子D01 ;D2 端子接入并联的第一开关11、第二开关13后连接至接线端子D02 ;D3端子接入安全开关KS 后连接至D03端子；所述的接线端子D01引出线经第五开关31连接至电路连接点E ;所述 的接线端子D02引出线经第三开关21连接至电路连接点E，第四开关23和第六开关33并 联，其并联的两个端点分别标记为F和G ;电路连接点E连接至F端，并联第四开关23和第 六开关33的G端连接至接线端子D04。
[0022] 本实施例的工作过程是：道岔控制系