站台墙的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车站站台技术领域,特别是涉及一种一体化的站台墙。
【背景技术】
[0002]站台墙属于车站站场基础设施的构件,是一个安全防护措施,防止乘客因拥挤推搡而跌落到路轨上面,因地面与路轨平面落差有一米左右,站台墙最主要的功能在于方便乘客上下列车和列车停靠等。但是,传统的站台墙大都采用现浇形式来做,因此施工周期很慢,受天气影响很大,对现场环境影响破坏较大,影响生态环境和车站内环境,而且工序较为复杂繁琐,作业时间较长。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此,本实用新型的目的在于提出一种站台墙,以减少施工工序和降低造价。
[0004]基于上述目的,本实用新型提供的包括垫板、平台板和支撑板,所述支撑板的两个相对的端面分别与垫板、平台板相连,形成Z字形的站台墙,所述支撑板上开设有排水通孔,所述支撑板在朝向平台板的侧壁上设置有支撑梁,所述支撑梁的两个端面分别延伸至垫板以及平台板的表面,所述支撑板在朝向垫板的侧壁上设置有吊装环;所述垫板的位于支撑板两侧的两个端面分别设有凹陷的承口和凸起的插口,所述承口的横截面由外至内逐渐变大,所述插口的横截面由外之内逐渐变小,所述承口和插口的转角处均为弧形,所述插口能够插入所述承口中。
[0005]在本实用新型的一些实施例中,所述支撑板的一端面与平台板的一端面相连,该支撑板的另一端面与垫板的一端面附近相连,从而使垫板的该端面露出于所述支撑板。
[0006]在本实用新型的一些实施例中,所述支撑板在靠近垫板和平台板处均设置有吊装环。
[0007]在本实用新型的一些实施例中,所述吊装环呈弧形,该弧形吊装环的两端均固定连接于支撑板上。
[0008]在本实用新型的一些实施例中,所述支撑板在靠近垫板和平台板处分别设置有两个吊装环,所述吊装环与支撑梁相对设置。
[0009]在本实用新型的一些实施例中,所述平台板和垫板均垂直于所述支撑板,所述支撑梁垂直于垫板以及平台板,所述平台板、垫板在与所述支撑板的连接处均呈弧形。
[0010]在本实用新型的一些实施例中,所述支撑板在朝向平台板的侧壁上设置有两根互相平行的支撑梁,所述支撑梁的两个端面分别延伸至垫板以及平台板的表面,所述支撑梁与垫板、平台板的连接处呈弧形。
[0011]在本实用新型的一些实施例中,所述排水通孔在朝向垫板的端面上覆盖有过滤网。
[0012]从上面所述可以看出,本实用新型所提供的站台墙不但可以减少施工工序,还能保证站台墙的稳定性、牢固性和整体性。该站台墙能够代替传统的现浇混凝土站台墙,使产品的生产和安装过程更加方便、简单。该站台墙方便组装和生产制造,并且可拆装重复使用,使用年限增加;相邻站台墙的衔接方式保证其安装稳固,安全使用。而且垫板、平台板和支撑板的一体化设计,使站台墙更加简洁美观,同时也减少施工工序,缩短了施工周期,对现场环境影响破坏非常小,基本上不会影响生态环境和车站内环境。因此,本实用新型提供的站台墙采用承插口进行对接,不仅安装方式简便,节约造价,还能有效地保证结构的安全稳定。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型实施例的站台墙的一个视角的立体结构图;
[0014]图2为本实用新型实施例的站台墙的另一个视角的立体结构图;
[0015]图3为本实用新型实施例的站台墙的俯视图;
[0016]图4为本实用新型实施例的站台墙的侧视图;
[0017]图5为图3中沿A-A方向的剖视图;
[0018]图6为图3中沿B-B方向的剖视图。
【具体实施方式】
[0019]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,以下结合具体实施例,并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。
[0020]本实用新型提供的站台墙包括垫板、平台板和支撑板,所述支撑板的两个相对的端面分别与垫板、平台板相连,形成Z字形的站台墙,所述支撑板上开设有排水通孔,所述支撑板在朝向平台板的侧壁上设置有支撑梁,所述支撑梁的两个端面分别延伸至垫板以及平台板的表面,所述支撑板在朝向垫板的侧壁上设置有吊装环;所述垫板的位于支撑板两侧的两个端面分别设有凹陷的承口和凸起的插口,所述承口的横截面由外至内逐渐变大,所述插口的横截面由外之内逐渐变小,所述承口和插口的转角处均为弧形,所述插口能够插入所述承口中。
[0021]参见图1和图2,分别为本实用新型实施例的站台墙的一个视角和另一个视角的立体结构图。作为本实用新型的一个实施例,所述站台墙包括垫板1、平台板2和支撑板3,所述支撑板3的两个相对的端面分别与垫板1、平台板3相连,从而形成Z字形的站台墙。进一步地,所述支撑板3上开设有排水通孔6,以使站台墙墙后积水易于排出。所述支撑板3在朝向平台板2的侧壁上设置有支撑梁4,所述支撑梁4的两个端面分别延伸至垫板I以及平台板2的表面。
[0022]在本实施例中,所述支撑板3在朝向垫板I的侧壁上还设置有吊装环5,施工时可以通过吊装环5吊起该站台墙,然后安放在指定位置上,依次进行安装,方便快捷。所述垫板I的位于支撑板3两侧的两个端面分别设有凹陷的承口 11和凸起的插口 12,所述承口11的横截面由外至内逐渐变大,所述插口 12的横截面由外之内逐渐变小,所述承口 11和插口 12的转角处均为弧形,并且所述插口 12能够插入所述承口 11中,参见图3。因此,当插口 12与相邻的站台墙的承口 11卡接上后,使这两个站台墙的衔接十分牢固,不易脱出,不会产生位移。可选地,所述承口 11和插口 12均呈梯形。拼装完站台墙后,需要在垫板I上进行回填土,平台板2、支撑梁4则朝向铁轨。