一种汽车踏板的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车用工具，特别是一种汽车踏板。
【背景技术】
[0002]汽车作为现代交通的主要工具之一，已成为人们日常出行的重要交通工具，随着社会的发展，汽车更成为了货物运输的重要工具。运输货物时，需要对货物进行装卸，也需要对高处和边缘的货物进行整理，这时往往需要借助另外的工具让人站在汽车旁的高处进行操作，常用办法是直接爬上车进行相关操作，不仅费时费力，而且还存在安全隐患，特别是在行进的路途中需要对货物进行整理时，更是不易找到安全便捷的工具，所以有必要针对这些状况设计一款实用工具。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于:针对现有汽车在对货物进行整理或其他操作时，不方便借力让人站在相对高处对货物进行整理，存在一定的安全隐患的问题，提供一种汽车踏板，该踏板结构简单、占用空间小、方便携带，直接安装在车轮上即可使用，且结构稳定。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]—种汽车踏板，包括踏板平台、支撑部件和用于悬挂整个汽车踏板的悬挂部件，所述支撑部件与踏板平台端部铰接，支撑部件与汽车轮毂贴合，踏板平台用于操作人员踩踏，在支撑部件与踏板平台铰接处还设置有限位部件使它们的位置相对固定。
[0006]该汽车踏板设置有踏板平台、支撑部件和悬挂部件，用悬挂部件将该汽车踏板挂与汽车轮胎或其他汽车的支撑物件上，支撑部件与汽车轮毂接触，汽车轮毂提供支撑点，且支撑部件与踏板平台铰接，在铰接处还设置有限位部件使它们的位置相对固定，在支撑部件与汽车轮毂位置固定后，进而使踏板平台的位置固定，稳定的踏板平台为车辆高处装卸、整理货物提供方便；并且，铰接的支撑部件与踏板平台便于该汽车踏板的收放，结构简单、占用空间小，使其方便携带，可放在汽车上随时备用，为汽车高处货物装卸和整理提供一种实用工具。
[0007]作为本实用新型的优选方案，所述踏板平台包括第一 U形杆和多根横杆，所述横杆两端分别与第一 U形杆相连。采用U形杆和横杆组成的踏板平台，将横杆的两端分别连接在U形杆的两个U形边上，提供踩踏支撑物的同时也增加了 U形杆的结构稳定性，使得U形杆与横杆组成一个平台形式的结构，便于操作人员踩踏。
[0008]作为本实用新型的优选方案，所述横杆为带防滑设计的椭圆管。防滑设计的椭圆管增加踏板平台的防滑性能，当操作人员站在踏板平台上时更稳定，增加安全性能。
[0009]作为本实用新型的优选方案，所述悬挂部件为链条。链条结构的悬挂部件便于悬挂操作，需要使用该汽车踏板时可快速将其安装在汽车轮胎上。
[0010]作为本实用新型的优选方案，所述支撑部件为U字形的第二 U形杆，所述第二 U形杆与第一U形杆的杆直径相同。为了使支撑部件和踏板平台铰接和更好地配合，本领域技术人员会考虑将第一U形杆和第二U形杆的尺寸设置成完全相同的尺寸。所述第二U形杆与第一 U形杆的两端端部铰接，直径和开口尺寸相同的第一 U形杆和第二 U形杆便于两者的连接，而由尺寸与第一 U形杆相配合的第二 U形杆构成的支撑部件，与踏板平台形成两个端部相连接的平板结构，且由支撑部件与踏板平台铰接处设置的限位部件使它们的位置相对固定，即两个平板的夹角固定，当支撑部件与汽车轮毂接触使支撑部件的位置固定后，踏板平台与支撑部件成90°或90°以上夹角，稳定踏板平台的位置，以提供安全的踏板平台。
[0011]作为本实用新型的优选方案，所述支撑部件与踏板平台通过铰接头铰接，所述铰接头包括平行布置的第一铰接板和第二铰接板、将第一铰接板和第二铰接板连接起来的限位板，所述第一铰接板和第二铰接板之间的距离与第一 U形杆尺寸相适配，使得第一 U形杆和第二 U形杆能放入铰接头内。通过铰接头实现支撑部件与踏板平台的铰接，铰接头的限位板可使支撑部件与踏板平台的位置相对固定，在使用时，保证支撑部件和踏板平台的位置稳定，保证该汽车踏板的稳定性使用和使用人员的安全；直径和开口尺寸相同的第一 U形杆和第二 U形杆，便于将第一 U形杆和第二 U形杆放入铰接头内，通过在平行布置的第一铰接板和第二铰接板上设置对应的铰接孔，实现支撑部件与踏板平台的铰接连接。
[0012]作为本实用新型的优选方案，所述第二 U形杆与通过销钉与第一铰接板和第二铰接板铰接，所述第一 U形杆端部固设于铰接头内。将第二 U形杆与铰接头铰接，即该汽车踏板的支撑部件可在第一铰接板和第二铰接板之间旋转，具体为:限位板限制第二 U形杆一个方向的旋转，使第二 U形杆与第一 U形杆的夹角固定，进而使得支撑部件与汽车轮毂接触后，踏板平台的位置固定，而第二 U形杆反方向旋转时，可旋转到与第一 U形杆接触的位置，即两个U形杆平行叠放的位置，使得整个汽车踏板的体积大大减小；在使用完该汽车踏板后，将支撑部件旋转到与踏板平台平行的位置，且悬挂部件的链条也可收回，使得该汽车踏板的体积大大减小，便于随车携带。
[0013]作为本实用新型的优选方案，所述链条两端分别通过D形扣与铰接头相连接。D形扣为标准件，且有多种规格，适应于链条与铰接头的连接中介，在铰接头上对应地开安装D形扣的连接孔，D形扣的设置也方便链条的更换。
[0014]所述踏板平台和支撑部件均为铝合金材质，大大减轻该汽车踏板的重量，便于携带。
[0015]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0016]1、该汽车踏板设置有踏板平台、支撑部件和悬挂部件，用悬挂部件将该汽车踏板挂与汽车轮胎上，支撑部件与汽车轮毂接触，汽车轮毂提供支撑点，且支撑部件与踏板平台铰接，在铰接处还设置有限位部件使它们的位置相对固定，在支撑部件与汽车轮毂位置固定后，进而使踏板平台的位置固定，稳定的踏板平台为车辆高处装卸、整理货物提供方便；并且，铰接的支撑部件与踏板平台便于该汽车踏板的收放，结构简单、占用空间小，使其方便携带，可放在汽车上随时备用，为汽车高处货物装卸和整理提供一种实用工具；
[0017]2、通过铰接头实现支撑部件与踏板平台的铰接，铰接头的限位板可使支撑部件与踏板平台的位置相对固定，在使用时，保证支撑部件和踏板平台的位置稳定，保证该汽车踏板的稳定性使用和使用人员的安全；
[0018]3、链条结构的悬挂部件便于悬挂操作，需要使用该汽车踏板时可快速将其安装在汽车轮胎上。
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型汽车踏板的结构示意图。
[0020]图2为图1中平台铰接头的结构示意图。
[0021]图3为实施例中平台铰接头的结构示意图。
[0022]图中标记:1-第一 U形杆，2-铰接头，21-第一铰接板，22-铰接孔，23-第二铰接板，24-限位板，3-D形扣，4-链条，5-第二 U形杆，6-横杆。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0024]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实