限位杆7,驱动机构包括电机、链条4和链轮3。
[0027]侧壁分体设计包括上部侧围壁1和下部侧围壁2,上部侧围壁1与下部侧围壁2之间安装有支撑杆8,支撑杆8 —端铰接在上部侧围壁1下端的内侧面中间位置，另一端铰接在下部侧围壁2上端的内侧面中间位置；上部侧围壁1顶部的左右两侧均铰接有上限位杆6,上限位杆6的另一端铰接在与上部侧围壁1相对一侧的侧围骨架上，下限位杆7 —端铰接在侧围骨架上且与上限位杆6的同轴铰接，另一端铰接在下部侧围壁2上，下限位杆7为两段式可折叠的下限位杆7 ;下部侧围壁2的下端与厢体通过翻转合页铰接在一起，下部侧围壁2的左右两侧各铰接一根柔性的链条4,链条4另一端铰接在与下部侧围壁2相对应位置的侧围骨架的滑槽41内，与链条4咬合的链轮3安装在侧壁骨架上，电机安装在链轮3下方的侧围骨架4的电机固定架101上，电机驱动链条4在滑槽41内滑动，侧壁关闭时将链条4隐藏在侧围骨架中。
[0028] 阳台扶手护栏5通过螺钉固定安装在上部侧围壁1的两侧，随着上部侧围壁1 一起运动，侧壁与厢体密封的四周和驱动机构的四周安装有密封胶皮和毛刷，侧壁的内立面安装有推拉结构的落地窗9。在阳台内立面设计落地窗9,既能保证翻转成阳台后车内空间与车外空间的选择性隔离，且车内的空间环境不受外界影响，还能为乘客提供宽阔的视野体验。
[0029]侧壁翻转成阳台的工作过程：
[0030]开启过程：电机正向转动提供动力带动链条4在滑槽内运动，链条4与链轮3要咬合配合，使链条4缓慢的向外运动，侧壁的上部侧围壁1和下部侧围壁2在上限位杆6的限制作用下，慢慢绕着下部侧围壁2的翻转合页向厢体外侧翻转，随着链条4的向外运动，下部侧围壁2向下翻转带动上端的支撑杆8向下运动，支撑杆8又拉动上部侧围壁1向下运动，而上部侧围壁1上铰接的上限位杆6只能绕着侧围骨架上的铰接轴旋转，因此上部侧围壁1上端与上限位杆6的铰接处在支撑杆8的带动下，也只能沿着圆弧轨迹运动，从而使上部侧围壁1的下端有向侧壁内侧运动的趋势。而下部侧围壁2运动过程中会对支撑杆8产生向外的拉力，拉动支撑杆8向下的同时又向厢体外侧运动，进而带动上部侧围壁1的下端向厢体外侧运动。当下部侧围壁2翻转到一定角度时，安装在下部侧围壁2上的下限位杆7会从折叠状态打开，直到下限位杆7处于拉直状态时，限制下部侧围壁2向下翻转，使下部侧围壁2保持在水平位置转化成阳台的地板，同时，上部侧部在支撑杆8和上限位杆6的作用下，最终保持在竖直方向转化成阳台的护板，此时，扶手护栏5也翻转到水平位置，电机停止工作。
[0031]关闭过程：电机反向转动带动链条4在滑槽内运动，链条4向内滑动隐藏到侧围骨架上的滑槽内，下部侧围壁2在链条4的驱动下向上翻转，迫使下限位杆7向上翻转折叠，同时，下部侧围壁2驱动支撑杆8向上运动，支撑杆8又推动上部侧围壁1向上运动，上部侦_壁1的上端在上限位杆6的限制下，上端绕着侧围骨架的铰接轴旋转，在支撑杆8的限制下，推着侧壁的上部侧围壁1和下部侧围壁2向厢体内部运动，当链条4隐藏到滑槽内，侧壁最终闭合到厢体上。
[0032]在车辆运行的过程中侧壁保持收起的状态，停车时可以实时打开，既不影响行车又可以扩充车内的活动空间同时也增加了工作娱乐生活环境的舒适性，设计更加人性化。
[0033]在本实用新型其它实施例中：驱动机构可以采用【背景技术】所采用的液压系统驱动，配合使用的下限位机构可以采用钢丝绳配；驱动机构还可以采用气支撑，配合使用的下限位机构可以采用安装在侧壁外侧的支撑柱；连接件还可以采用安装上、下侧围壁两侧之间的气支撑杆；上限位杆可以设置两个或三个等；上部侧围壁与下部侧围壁插装在一起，通过锁具将上部侧围壁与下部侧围壁扣合在厢体上，需要翻转阳台时，只需要打开锁具，将下部侧围壁手动翻转到阳台地板所需位置，在阳台地板上安装好上部侧围壁，完成阳台的转化。
[0034]—种阳台，所述阳台的结构于上述车辆的实施例中阳台的结构相同，在此不再详述。
【主权项】
1.一种阳台，包括侧围，侧围包括分体设置的下部侧围壁和用于转换成阳台护板的上部侧围壁，下部侧围壁的下端用于与车体铰接相连而在相对车体翻转后形成阳台地板，下部侧围壁的铰接轴线与阳台护板的板面平行，阳台还包括用于将上部侧围壁保持于阳台护板姿态的护板保持结构和用于将下部侧围壁保持于阳台地板姿态的地板保持结构，其特征在于:所述护板保持结构包括一端与所述上部侧围壁上端铰接相连、另一端用于与车体铰接相连的上限位杆，护板保持结构还包括连接于上部侧围壁的下端与下部侧围壁之间的支杆，支杆与上、下部侧围壁铰接相连。2.根据权利要求1所述的阳台，其特征在于:地板保持结构包括至少两段可折叠的下限位杆，最上段下限位杆与车体铰接相连，最下段下限位杆与下部侧围壁铰接相连。3.根据权利要求1所述的阳台，其特征在于:所述阳台还包括用于驱动下部侧围壁转换成阳台地板的驱动机构。4.根据权利要求3所述的阳台，其特征在于:所述驱动机构包括驱动打开、关闭侧壁的链条和与链条咬合配合且驱动下部侧壁转动的链轮，所述链条一端固定在下部侧围壁上、另一端沿车体滑槽滑动收起。5.根据权利要求1或2或3所述的阳台，其特征在于:所述护板的左右两侧固定安装有扶手护栏。6.根据权利要求1或2或3所述的阳台，其特征在于:所述侧围的内立面上安装有推拉结构的落地窗。7.根据权利要求1或2或3所述的阳台，其特征在于:车上与侧围密封配合的四周和驱动机构的四周均安装有密封胶皮。8.—种车辆，车上设有阳台，其特征在于:所述阳台的结构与上述权利要求1-7所述的阳台的结构相同。
【专利摘要】本实用新型涉及一种阳台及车辆，包括侧围，侧围包括分体设置的下部侧围壁和用于转换成阳台护板的上部侧围壁，下部侧围壁的下端用于与车体铰接相连而在相对车体翻转后形成阳台地板，下部侧围壁的铰接轴线与阳台护板的板面平行，阳台还包括用于将上部侧围壁保持于阳台护板姿态的护板保持结构和用于将下部侧围壁保持于阳台地板姿态的地板保持结构，其特征在于：所述护板保持结构包括一端与所述上部侧围壁上端铰接相连、另一端用于与车体铰接相连的上限位杆，护板保持结构还包括连接于上部侧围壁的下端与下部侧围壁之间的支杆，支杆与上、下部侧围壁铰接相连。本实用新型能够解决由于上壁侧围与下壁侧围加工精度高导致的结构复杂的问题。
【IPC分类】B60P3/34
【公开号】CN205059394
【申请号】CN201520688123
【发明人】晏辉, 刘瑞坡, 王自微, 张孝魁
【申请人】郑州宇通客车股份有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月7日