一种变速箱安装结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件安装技术领域，具体涉及一种变速箱安装结构。
【背景技术】
[0002]现有的变速箱一般包括前箱体和后箱体，前箱体通常与离合器壳体做成一个整体，前箱体与后箱体之间通过螺栓连接。
[0003]现有前箱体的底板上设置有安装口，在装配时，需要将输出轴总成、中间轴总成以及倒挡轴总成等零部件通过安装口装入前箱体中，由于该安装口在位于底板上，安装口的尺寸大小有限，从而使得各零部件的安装较为不便，进而使得变速箱的装配效率较低；同时，由于中间轴总成和输出轴总成较长，在安装时需要将它们斜着穿过安装口，才能放入前箱体中，从而使得它们的安装更为不便，进而也使得变速箱的装配效率较低。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种变速箱安装结构，以解决现有技术中变速箱的装配效率较低的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:
[0006]一种变速箱安装结构，其包括前箱体和后箱体，其还包括连接板，所述连接板的第一面与所述前箱体的安装端相连，所述连接板的第二面与所述后箱体的连接端相连；所述连接板的中部位置设置有输出轴安装孔、中间轴安装孔以及倒挡轴安装孔；所述输出轴安装孔、所述中间轴安装孔以及所述倒挡轴安装孔的延伸方向均与所述前箱体的延伸方向相同。
[0007]优选地，所述第一面上至少设置有两个用于与所述安装端相配合的第一定位部。
[0008]优选地，所述第二面上至少设置有两个用于与所述连接端相配合的第二定位部。
[0009]优选地，各所述第一定位部的轴线与各所述第二定位部的轴线一一对应重合。
[0010]优选地，所述连接板上靠近所述输出轴安装孔的一侧设置有换挡拨叉轴支撑孔，所述换挡拨叉轴支撑孔的延伸方向与所述输出轴安装孔的延伸方向相同；所述换挡拨叉轴支撑孔处设置有与其垂直相通的过孔；所述过孔中设置有螺栓、用于与换挡拨叉轴上的凹槽相配合的钢球、以及连接所述螺栓与所述钢球的弹簧。
[0011]优选地，所述连接板上远离所述倒挡轴安装孔的一侧设置有齿轮油流通孔。
[0012]优选地，所述连接板上远离所述输出轴安装孔的一侧设置有磁铁放置孔。
[0013]优选地，所述连接板的周边边缘处至少设置有一个夹持板。
[0014]优选地，所述连接板与所述安装端可拆卸连接，所述连接板与所述连接端可拆卸连接。
[0015]本实用新型的有益效果在于:
[0016]本实用新型提供的变速箱安装结构，其在安装时，只需将输出轴总成、中间轴总成以及倒挡轴总成分别安装在连接板的输出轴安装孔、中间轴安装孔以及倒挡轴安装孔中，然后再将前箱体和后箱体装在连接板上即可完成变速箱的装配，从而使得变速箱的安装较为方便，进而大大地提高了变速箱的装配效率。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型实施例提供的变速箱安装结构的示意图。
[0018]图2为本实用新型实施例提供的连接板的示意图。
[0019]图3为本实用新型实施例提供的钢球与换挡拨叉轴配合时的示意图。
[0020]附图中标记:
[0021]11、前箱体12、安装端21、后箱体22、连接端31、连接板
[0022]32、输出轴安装孔33、中间轴安装孔34、倒挡轴安装孔
[0023]35、换挡拨叉轴支撑孔36、齿轮油流通孔37、磁铁放置孔
[0024]38、夹持板39、固定孔41、第一定位部 42、第二定位部
[0025]51、换挡拨叉轴 52、换挡定位槽 61、螺栓62、弹簧
[0026]63、钢球71、磁铁块
【具体实施方式】
[0027]如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的变速箱安装结构，其包括前箱体11、后箱体21以及连接板31，其中，连接板31的第一面与前箱体11的安装端12相连，连接板31的第二面与后箱体21的连接端22相连；连接板31的中部位置设置有输出轴安装孔32、中间轴安装孔33以及倒挡轴安装孔34 ;输出轴安装孔32、中间轴安装孔33以及倒挡轴安装孔34的延伸方向均与前箱体11的延伸方向相同。
[0028]本实用新型实施例提供的变速箱安装结构，其在安装时，只需将输出轴总成、中间轴总成以及倒挡轴总成分别安装在连接板31的输出轴安装孔32、中间轴安装孔33以及倒挡轴安装孔34中，然后再将前箱体11和后箱体21装在连接板31上即可完成变速箱的装配，从而使得变速箱的安装较为方便，进而大大地提高了变速箱的装配效率。同时，在拆卸时，只需将连接板31从前箱体11和后箱体21之间取出，即可对各零部件进行拆卸和维修，从而有效地提高了变速箱的维修方便性。
[0029]进一步地，第一面上至少设置有两个用于与安装端12相配合的第一定位部41，从而在安装时可以通过第一定位部41与安装端12的配合，对连接板31与前箱体11之间的安装进行定位，进而使得两者之间的安装较为方便快捷。为了能够使连接板31与前箱体11之间的安装定位更为准确，各第一定位部41可以分别设置在输出轴安装孔32的两侧。
[0030]为了能够使连接板31与后箱体21之间的安装较为方便快捷，第二面上至少设置有两个用于与连接端22相配合的第二定位部42。可以理解的是，各第二定位部42可以分别设置在输出轴安装孔32的两侧，以对连接板31的两侧均进行较好地定位，从而使得连接板31与后箱体21之间的定位更为准确。
[0031]为了能够方便地对连接板31进行加工，同时保证前箱体11和后箱体21的轴线重合，各第一定位部41的轴线与各第二定位部42的轴线--对应重合。可以理解的是，在实