一种汽车后视镜控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车电气控制技术领域，具体涉及一种汽车后视镜控制装置。
【背景技术】
[0002]汽车后视镜的主要功能就是在一定的视野内映出后方汽车行驶状态便于驾驶员安全驾驶。目前，汽车后视镜安装在汽车驾驶室外，可调范围较小，使得驾驶员所能看到的后视范围存在盲区。驾驶员开车行驶中，有时为了能看清楚某个后视区域，就需要手动调节后视镜，会增加驾驶危险性，操作极不方便。随着汽车数量的增多，停车位也越来越紧张，所以较多车辆都是停靠在路边的临时停车位上，没有安全措施，而位于汽车两侧最凸出位置的后视镜则是最容易受到障碍物接触或碰撞，当障碍物靠近时，其不能自动折叠。当然，如果后视镜被撞击破坏，驾驶员则不能及时接收到碰撞信号，返回汽车停靠地，拦截碰撞者。现阶段汽车是日常出行必备的交通工具，如果碰到雨天或雾雪天，那汽车后视镜就会出现结霜结雾情况而使后视镜变得模糊，不能清楚地观看后视区域车辆状况，并且，行驶中还不方便擦拭，给驾驶者带来麻烦，还存在安全隐患。因此，现如今缺少一种结构简单、成本低、设计合理、易控制的汽车后视镜控制装置，能消除汽车后视镜盲区，具有折叠和展开功能，同时能实现后视镜碰撞检测并能将碰撞的提示信号同步传输给驾驶员随身携带的手机，以便及时拦截碰撞着，并且，后视镜不受雨雪雾天气的影响，提高驾驶安全性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种汽车后视镜控制装置，本实用新型设计电路简单，设计合理，易控制、实用性强，能消除汽车后视镜盲区，且保证汽车后视镜安全。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种汽车后视镜控制装置，包括后视镜本体，其特征在于:所述后视镜本体的外壳上安装有摄像头和红外传感器，所述后视镜本体的外壳内布设有电子线路板，所述电子线路板上集成有后视镜控制电路、电热丝和碰撞传感器，以及分别为所述后视镜控制电路、电热丝和碰撞传感器供电的供电电池，所述供电电池为所述后视镜控制电路供电的供电回路中串联有电源开关，所述供电电池为电热丝供电的供电回路中串联有加热开关，所述供电电池为碰撞传感器供电的供电回路中串联有碰撞检测开关；所述后视镜控制电路包括单片机，以及与单片机相接的存储器和用于与驾驶员随身携带的手机进行通信的无线通信模块，所述单片机的输入端接有温度传感器和定时器，所述单片机的输出端接有用于调节摄像头转动的第一步进电机模块和用于调节后视镜本体转动的第二步进电机模块，所述第一步进电机模块包括第一步进电机驱动模块和与所述第一步进电机驱动模块输出端相接的第一步进电机，所述第二步进电机模块包括第二步进电机驱动模块和与所述第二步进电机驱动模块输出端相接的第二步进电机；所述电热丝的输入端与单片机的输出端相接；所述摄像头的输出端、红外传感器的输出端和碰撞传感器的输出端均与单片机的输入端相接，所述供电电池为红外传感器供电的供电回路中串联有红外检测开关；所述电源开关、红外检测开关、碰撞检测开关和加热开关均外露在后视镜本体的外壳上；所述单片机包括芯片STC89C52。
[0005]上述的一种汽车后视镜控制装置，其特征在于:所述温度传感器包括热敏电阻。
[0006]上述的一种汽车后视镜控制装置，其特征在于:所述红外传感器包括传感器E18-D80NK-N，所述传感器E18-D80NK-N的OUT引脚分两路，一路通过电阻R11与5V电源输出端相接，另一路与芯片STC89S52的第32引脚相接。
[0007]上述的一种汽车后视镜控制装置，其特征在于:所述碰撞传感器包括传感器MA64-2000。
[0008]上述的一种汽车后视镜控制装置，其特征在于:所述第一步进电机包括型号为42BYGH4604的步进电机Ml。
[0009]上述的一种汽车后视镜控制装置，其特征在于:所述第二步进电机包括型号为42BYGH4604的步进电机M2。
[0010]上述的一种汽车后视镜控制装置，其特征在于:所述第一步进电机驱动模块包括型号为ULN2003A的芯片U1，所述芯片U1的第1引脚，第2引脚，第3引脚和第4引脚分别与芯片STC89S52的第1引脚，第2引脚，第3引脚和第4引脚相接，所述芯片U1的第16引脚与步进电机Ml第一绕组的一端相接，所述芯片U1的第13引脚与步进电机Ml第一绕组的另一端相接，所述芯片U1的第14引脚与步进电机Ml第二绕组的一端相接，所述芯片U1的第15引脚与步进电机Ml第二绕组的另一端相接，所述芯片U1的第9引脚与5V电源输出端相接，所述步进电机Ml第一绕组的公共端和步进电机Ml第二绕组的公共端均与12V电源输出〗而相接。
[0011]上述的一种汽车后视镜控制装置，其特征在于:所述第二步进电机驱动模块包括型号为ULN2003A的芯片U2，所述芯片U2的第1引脚，第2引脚，第3引脚和第4引脚分别与芯片STC89S52的第5引脚，第6引脚，第7引脚和第8引脚相接，所述芯片U2的第16引脚与步进电机M2第一绕组的一端相接，所述芯片U2的第13引脚与步进电机M2第一绕组的另一端相接，所述芯片U2的第14引脚与步进电机M2第二绕组的一端相接，所述芯片U2的第15引脚与步进电机M2第二绕组的另一端相接，所述芯片U2的第9引脚与5V电源输出端相接，所述步进电机M2第一绕组的公共端和步进电机M2第二绕组的公共端均与12V电源输出〗而相接。
[0012]上述的一种汽车后视镜控制装置，其特征在于:所述无线通信模块包括3G无线通信模块或4G无线通信模块。
[0013]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0014]1、本实用新型通过设置第一步进电机模块，使摄像头水平方向转动，且通过无线通信模块把扫描的视频传送给驾驶员随身携带的手机，以便驾驶员实时观看，摄像头较大范围扫描汽车后方区域，消除汽车后视镜盲区，
[0015]2、通过设置红外传感器和第二步进电机模块，使后视镜具有自动折叠/展开功能，当红外传感器检测到障碍物靠近后视镜时，第二步进电机模块使汽车后视镜自动折叠；当障碍物消除时，汽车后视镜展开。电路简单，便于推广使用。
[0016]3、本实用新型通过设置碰撞传感器，检测后视镜是否发生被碰撞，并且，能将所检测碰撞信息同步传送至驾驶员随身携带的手机，以便驾驶员及时拦截碰撞者。
[0017]4、本实用新型通过设置定时器使电热丝间歇式加热，及时消除后视镜上的雾气和雪花等，使驾驶员能随时看清汽车后视镜，掌握后方车辆行驶情况，消除安全隐患，提高雨天、雾天或雪天驾驶的安全性。还通过设置温度传感器，检测后视镜内的温度值，防止后视镜温度过高，破坏后视镜。
[0018]5、本实用新型通过设置存储器，保存摄像头扫描的视频数据，全面地记录车辆后侧交通信息情况，方便查看。
[0019]综上所述，本实用新型设计电路简单，设计合理，易控制，能消除汽车后视镜盲区，且保证汽车后视镜安全，实用性强，便于推广使用。
[0020]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型的电路原理框图。
[0022]图2为本实用新型单片机的电路原理图。
[0023]图3为本实用新型红外传感器的电路原理图。
[0024]图4为本实用新型第一步进电机驱动模块和第一步进电机的电路连接关系示意图。
[0025]图5为本实用新型第二步进电机驱动模块和第二步进电机的电路连接关系示意图。
[0026]附图标记说明:
[0027]1—单片机；2—摄像头；3—电源开关；
[0028]4一第一步进电机驱动模块；5—第一步进电机；
[0029]6一第二步进电机驱动模块；7—第二步进电机；
[0030]8—温度传感器；9一电热丝；10—红外传感器；
[0031]11一碰撞传感器；12—定时器；13—无线通信模块；
[0032]14 一手机；15—供电电池；16—存储器；
[0033]17—红外检测开关； 18—碰撞检测开关；19一加热开关。
【具体实施方式】
[0034]如图1和图2所示，本实用新型包括后视镜本体，所述后视镜本体的外壳上安装有摄像头2和红外传感器10，所述后视镜本体的外壳内布设有电子线路板，所述电子线路板上集成有后视镜控制电路、电热丝9和碰撞传感器11，以及分别为所述后视镜控制电路、电热丝9和碰撞传感器11供电的供电电池15，所述供电电池15为后视镜控制电路供电的供电回路中串联有电源开关3，所述供电电池15为电热丝9供电的供电回路中串联有加热开关19，所述供电电池15为碰撞传感器11供电的供电回路中串联有碰撞检测开关18 ;所述后视镜控制电路包括单片机1以及分别与单片机1相接的存储器16和用于与驾驶员随身携带的手机14进行通信的无线通信模块13，所述单片机1的输入端接有温度传感器8和定时器12，所述单片机1的输出端接有用于调节摄像头2转动的第一步进电机模块和用于调节后视镜本体转动的第二步进电机模块，所述第一步进电机模块包括第一步进电机驱动模块4和与所述第一步进电机驱动模块4输出端相接的第一步进电机5，所述第二步进电机模块包括第二步进电机驱动模块6和与所述第二步进电机驱动模块6输出端相接的第二步进电机7 ;所述电热丝9的输入端与单片机1的输出端相接，所述摄像头2的输出端、红外传感器10的输出端和碰撞传感器11的输出端均与单片机1的输入端相接，所述供电电池15为红外传感器10供电的供电回路中串联有红外检测开关17 ;所述电源开关3、红外检测开关17、碰撞检测开关18和加热开关19均外露在后视镜本体的外