1相连；第一侧板11、连接板、第二侧板21以及安装翻边31将构成“几”字型结构，从而使得该支架本体10在受到振动时也具有较好地稳定性，同时其能够对电池系统具有更好地支撑作用，进一步提高了电池系统的结构稳定性；其质量也较小。
[0028]进一步地，第一侧板11上设置有第一高压线束过孔12，第二侧板21上设置有第二高压线束过孔22，使得高压线束能够穿过支架本体10上的第一高压线束过孔12和第二高压线束过孔22进行布置，从而使得支架本体10的空间得到了有效地利用，大大地提高了其空间利用率，同时，也较好地降低了支架本体10的重量，实现了支架本体10的轻量化。
[0029]为了能够使高压线束的布置较为整齐美观，同时能够有效地避免高压线束的长度过长而造成耗材较多的问题，第一高压线束过孔12与第二高压线束过孔22相对设置。
[0030]如图1和图2所示，为了能够使第一侧板11和第二侧板21对连接板具有相同的支撑力，第一高压线束过孔12位于第一侧板11的中部位置，第二高压线束过孔22位于第二侧板21的中部位置。可以理解的是，此时第一高压线束过孔12的尺寸大小与第二高压线束过孔22的尺寸大小相同，从而较好地避免因连接板两侧支撑力不同而降低支架本体10使用寿命的问题。
[0031]进一步地，第一侧板11和第二侧板21上设置有相对应的低压线束过孔41，从而使得该支架本体10为低压线束的布置提供了便利，也使得支架本体10的空间得到了更有效地利用，更一步提高了其空间利用率，同时也更一步降低了该支架本体10的质量。可以理解的是，该两侧板上的低压线束过孔41均可以分别设置在该两侧板的中部位置，该两侧板上的低压线束过孔41可以具有相同的尺寸大小，以保证连接板的两侧的相对位置具有相同的支撑强度。
[0032]为了能够方便地对支架本体10进行维修，安装翻边31与下壳体91可拆卸连接。可以理解的是，安装翻边31与下壳体91之间可以为螺栓连接，此时各安装翻边31上可以分别设置有两个用于下壳体91相连接的固定孔32 ;第二安装面51的边缘可以设置有多个用于与上壳体相连接的第一安装孔52，第三安装面61的边缘可以设置有多个用于与安装基座82相连接的第二安装孔62，在实际应用中第一安装孔52的个数可以为六个，第二安装孔62的个数可以为四个。
[0033]为了能够有效地提高支架本体10的整体强度，省去各部件之间的安装操作，同时能够方便地进行一体化生产，第一侧板11、连接板、第二侧板21以及安装翻边31形成一体式结构。
[0034]本实用新型实施例提供的电池系统维修开关支架，在电池系统的上壳体与下壳体之间的高度不发生变化时，能够实现在各电池系统之间的通用，较好地减少了研发成本，有效地提高了其通用化水平。
[0035]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，而且，在阅读了本实用新型的内容之后，本领域相关技术人员可以对本实用新型做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。
【主权项】
1.一种电池系统维修开关支架，其包括支架本体，其特征在于，所述支架本体位于电池系统的内部；所述支架本体的第一侧具有用于与所述电池系统的下壳体相连的第一安装面；所述支架本体的第二侧具有第二安装面，所述第二安装面用于与所述电池系统的上壳体相连；所述支架本体的第二侧还具有用于与维修开关的安装基座相连的第三安装面。2.根据权利要求1所述的电池系统维修开关支架，其特征在于，所述支架本体包括第一侧板、第二侧板、以及连接所述第一侧板和所述第二侧板的连接板，所述第一侧板、所述连接板以及所述第二侧板构成U型结构；所述U型结构的开口朝向所述下壳体；所述第一侧板和所述第二侧板上远离所述连接板的一端均设置有安装翻边，所述第一安装面位于所述安装翻边上。3.根据权利要求2所述的电池系统维修开关支架，其特征在于，所述第一侧板上设置有第一高压线束过孔，所述第二侧板上设置有第二高压线束过孔。4.根据权利要求3所述的电池系统维修开关支架，其特征在于，所述第一高压线束过孔与所述第二高压线束过孔相对设置。5.根据权利要求4所述的电池系统维修开关支架，其特征在于，所述第一高压线束过孔位于所述第一侧板的中部位置，所述第二高压线束过孔位于所述第二侧板的中部位置。6.根据权利要求3所述的电池系统维修开关支架，其特征在于，所述第一侧板和所述第二侧板上设置有相对应的低压线束过孔。7.根据权利要求2所述的电池系统维修开关支架，其特征在于，所述安装翻边与所述下壳体可拆卸连接。8.根据权利要求2至7任一项所述的电池系统维修开关支架，其特征在于，所述第一侧板、所述连接板、所述第二侧板以及所述安装翻边形成一体式结构。
【专利摘要】本实用新型提供了一种电池系统维修开关支架，其包括支架本体，所述支架本体位于电池系统的内部；所述支架本体的第一侧具有用于与所述电池系统的下壳体相连的第一安装面；所述支架本体的第二侧具有第二安装面，所述第二安装面用于与所述电池系统的上壳体相连；所述支架本体的第二侧还具有用于与维修开关的安装基座相连的第三安装面。本实用新型的电池系统维修开关支架，其支架本体的两侧均能够与电池系统进行固定，从而使得该电池系统维修开关支架与电池系统之间的连接较为牢固。同时，该支架本体位于电池系统的内部，而不会占用电池系统以外的空间，从而较好地解决了现有维修开关支架占用汽车布置空间的问题。
【IPC分类】B60S5/00
【公开号】CN204978592
【申请号】CN201520797005
【发明人】吴飞驰, 赵久志, 秦李伟, 刘舒龙
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月30日