厢式运输车及其厢体降温装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及降温技术领域，特别是涉及一种厢式运输车及其厢体降温装置。
【背景技术】
[0002]厢式运输车，又叫厢式车，主要用于运输各种物品，特殊种类的厢式货车还可以运输化学危险物品。具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点。
[0003]夏季时，厢式运输车的厢体内温度高，空气不流通，装卸货物时作业环境恶劣，影响作业效率。现有的厢式运输车一般采用在厢体上开通风口的方式进行通风，行驶过程中外部的空气强行通过通风口进入厢体内降温，但在停车时，通风口并不能起到通风降温的良好效果。
【实用新型内容】
[0004]基于此，有必要针对厢式运输车在停车时通风降温效果不好的问题提供一种厢式运输车及其厢体降温装置。
[0005]一种厢体降温装置，用于厢式运输车，包括与设置有冷气装置的驾驶室连通且与厢式运输车的厢体连接的通风装置，所述通风装置包括若干通风管道和若干通风口，所述通风管道连通驾驶室且延伸至厢体内，所述通风口设置在所述通风管道上，且连通所述通风管道和厢体，以使所述通风管道能向厢体内通风。
[0006]相对于现有技术，本实用新型提供的厢体降温装置，通风装置与设置有冷气装置的驾驶室连通，则驾驶室中的冷气可以进入通风装置，通风装置通过其上设置的通风口将冷气带入到厢体内部，无论是在厢式运输车运输过程还是停运时都可以利用驾驶室内的冷气对厢体内部进行降温，且在运输车停运时同样可以达到良好的降温效果。
[0007]在其中一个实施例中，所述通风管道包括与设置有冷气装置的驾驶室连通的总隔热保温管道及与厢体连通的多根分支隔热保温管道，所述总隔热保温管道与各所述分支隔热保温管道均连通，所述通风口设置在所述分支隔热保温管道上。
[0008]将通风管道设置有包括总隔热保温管道及分支隔热保温管道，隔热保温管道可以保证进入到通风装置内部冷气的制冷效果，冷气从总隔热保温管道通入到分支隔热保温管道中，然后从分支隔热保温管道中进入厢体内部，可保证冷气进入厢体的均匀性。
[0009]在其中一个实施例中，所述通风管道还包括设置在所述总隔热保温管道与所述分支隔热保温管道之间的分支隔热保温管道接头。
[0010]在其中一个实施例中，所述通风管道包括两根所述分支隔热保温管道，两根所述分支隔热保温管道对称设置在厢体内两侧的上部。
[0011]将分支隔热保温管道对称设置于厢体内两侧的上部，便于冷气向厢体下部均匀扩散，且避免了厢体内部货物对分支隔热保温管道的干预。
[0012]在其中一个实施例中，所述总隔热保温管道与设置有冷气装置的驾驶室中的鼓风机端口对接。
[0013]在其中一个实施例中，所述通风口左右对称且均匀间隔设置在所述分支隔热保温管道上。
[0014]在其中一个实施例中，所述通风装置还包括若干风扇，所述风扇设置于所述通风口处。
[0015]在其中一个实施例中，还包括设置在厢体内部用于控制所述风扇开关的控制开关，一个所述控制开关单独控制一个所述风扇。
[0016]在其中一个实施例中，所述风扇为带百叶窗的风扇。
[0017]一种厢式运输车，包括厢体及设置有冷气装置的驾驶室，所述厢式运输车还包括上述任意一个实施例所述的用于给厢体降温的厢体降温装置。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型实施例提供的厢体降温装置的结构图；
[0019]图2为本实用新型实施例提供的部分厢体降温装置在厢体内部的布局图；
[0020]图3为图2的局部放大图。
【具体实施方式】
[0021]为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
[0022]参见图1，图1为本实用新型实施例提供的厢体降温装置的结构图。
[0023]本实用新型一实施例提供的厢体降温装置，用于厢式运输车，包括与设置有冷气装置的驾驶室400连通且与厢式运输车的厢体连接的通风装置100，通风装置100包括若干通风管道和若干通风口，通风管道连通驾驶室400且延伸至厢体内，通风口设置在通风管道上，且连通通风管道和厢体，以使通风管道能向厢体内通风。
[0024]本实用新型实施例提供的厢体降温装置，通风装置100与设置有冷气装置的驾驶室400连通，则设置有冷气装置的驾驶室400中的冷气可以进入通风装置100内部，通风装置100通过其上设置的通风口将冷气带入到厢体内部，相对于现有技术，无论是在厢式运输车运输过程还是停运时都可以利用驾驶室内的冷气对厢体内部进行降温，且在运输车停运时同样可以达到良好的降温效果。
[0025]进一步，通风管道包括与设置有冷气装置的驾驶室400连通的总隔热保温管道102及与厢体连通的分支隔热保温管道104，总隔热保温管道102与分支隔热保温管道104连通，通风口设置在分支隔热保温管道104上。具体地，通风装置100可包括多个通风口，多个通风口均匀设置于分支隔热保温管道104上。
[0026]冷气从总隔热保温管道102进入到分支隔热保温管道104中，通过分支隔热保温管道104上的通风口进入到厢体内部，达到给厢体内降温的效果。隔热保温管道可以保证冷气的制冷效果，且通过多个分支隔热保温管道104可以使流到厢体内部各处的冷气更加均匀。
[0027]进一步，通风管道还包括设置在总隔热保温管道102与分支隔热保温管道104之间的分支隔热保温管道接头106。分支隔热保温管道接头106可以使总隔热保温管道102与多个分支隔热保温管道