一种滚动组件、车辆顶盖装置及车辆的利记博彩app
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种滚动组件、车辆顶盖装置及车辆。
【背景技术】
[0002] 随着国内环境及空气质量的恶化，全国各地纷纷出台环境整治政策，比如城市渣 土运输车（下文均简称为"渣土车"）列为重点整治项目。为防止渣土车在运输过程中产生 扬尘、抛洒和泄露等现象，要求渣土车加装密封顶盖。国内密封顶盖大致分为侧开式顶盖和 前后推拉软布顶盖两种，其中前后推拉软布顶盖由于密封效果好，逐渐被市场认可。
[0003] 图1和图2示出的是现有技术中带前后推拉软布顶盖的车辆的结构示意图，图1 显示的是顶盖打开的状态，图2显示的是顶盖关闭的状态。渣土车所安装的前后推拉软布 顶盖工作过程为：从顶盖完全打开开始（如图1状态1所示）到顶盖完全闭合（如图1状 态2所示）。而此工作过程中，顶盖的滚动组件为其结构运动的核心。
[0004] 图3示出的是图1的顶盖中的滚动组件的结构示意图，图4示出的是图3的剖视 图。如图3和图4所示，现有技术滚动组件有多个金属散件组成，其具体包括滑块和导轨， 其中：导轨使用的是扁钢导轨5'，滑块由连接臂Γ、滚轮固定板2'、金属滚轮3'和销轴4' 组成，滑块通过其中的三个金属滚轮3'在扁钢导轨5'上运行。但是，组成滑块的散件的强 度较弱，当渣土车在装载过程中，装载机操作不当致使篷布杆6'受力变形（如图5和图6 所示）时，将导致整个滚动组件变形损坏，从而导致整个顶盖损坏。另外，在设计方面，金属 滚轮3'无轴承和润滑装置，同时各部件加工精度和强度均达不到使用要求，致使滑块总成 在工作过程中极易出现卡滞和脱轨等现象，从而影响整个顶盖的正常工作。
[0005] 因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。 【实用新型内容】
[0006] 本实用新型的目的在于提供一种滚动组件来克服或至少减轻现有技术中的至少 一个上述缺陷。
[0007] 为实现上述目的，本实用新型提供一种滚动组件，所述滚动组件包括滑块和导轨， 所述滑块包括滑块本体和滚轮，其中：所述滑块本体开设有供所述导轨穿过的通孔，至少两 个所述滚轮沿与所述导轨相垂直的方向布置在所述通孔中，所述导轨从相邻两所述滚轮之 间的间隙穿过并与该所述两滚轮形成滚动配合。
[0008] 进一步地，所述滚动组件还包括销轴和轴承，所述销轴穿过所述滚轮且两端架设 在所述滑块本体上，所述轴承设在所述滚轮与所述销轴之间。
[0009] 进一步地，所述间隙由沿与所述导轨相垂直的方向布置的所述相邻两滚轮的相对 面的弧形凹槽形成。
[0010] 进一步地，所述凹槽为半圆凹槽。
[0011] 进一步地，所述滑块本体呈"牙刷"状，具有主体部和手柄部，所述主体部设所述通 孔，所述手柄部沿轴向开设有内孔，用于插入并连接篷布杆。
[0012] 进一步地，车辆顶盖装置，沿与所述导轨相平行的方向分布至少一个所述滚轮。
[0013] 进一步地，所述滚轮为尼龙滚轮。
[0014] 进一步地，所述导轨为圆钢导轨。
[0015] -种车辆顶盖装置，包括篷布、篷布杆和滚动组件，所述滚动组件为上述各实施方 式中所述的滚动组件，每一所述篷布杆的两端分别连接所述滚动组件的滑块，所述滚动组 件的导轨安装在货厢的上方。
[0016] 进一步地，所述车辆顶盖装置还包括驱动机构和传动件，所述驱动机构的动力输 出端通过所述传动件与距离驾驶室最远的一所述滑块连接。
[0017] -种车辆，包括车辆顶盖装置，所述车辆顶盖装置为上述实施方式中所述的车辆 顶盖装置。
[0018] 由于本实用新型设置了滑块本体，并使滑块本体集成了现有技术中连接臂和滚轮 固定板，当渣土车在装载过程中，装载机操作不当致使篷布杆受力变形时，其不会影响到滑 块本体变形损坏，此时仅需要更换篷布杆即可，而滑块本体的结构简单，而且容易保证其制 作精度，不易损坏，因此本实用新型可以使前后推拉软布顶盖适用范围更广，适应恶劣工况 的能力更强。
[0019] 本实用新型不仅可以应用于渣土车，也可以应用在公路运输车辆的顶盖及其它安 装前后推拉篷布顶盖的机械上。
【附图说明】
[0020] 图1为现有技术中带前后推拉软布顶盖的车辆在顶盖打开状态下的结构示意图；
[0021] 图2为现有技术中带前后推拉软布顶盖的车辆在顶盖关闭状态下的结构示意图；
[0022] 图3为图1的顶盖中的滚动组件的结构示意图；
[0023] 图4为图3的剖视图；
[0024] 图5为图3中的篷布杆受到向下的力后连接臂的变形示意图；
[0025] 图6为图3中的篷布杆受到向下的力后滚轮固定板的变形示意图；
[0026] 图7为本实用新型所提供的车辆一实施方式的结构示意图；
[0027] 图8为图7中滚动组件的布置状态示意图；
[0028] 图9为图8中滚动组件的剖面示意图；
[0029] 图10为图7中滚动组件与车辆配合的状态示意图；
[0030] 图11为图7中的篷布杆受到向下的力后滚动组件的状态示意图。
[0031] 附图标记：
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【具体实施方式】
[0033] 为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型 实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始 至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实 施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例 是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新 型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施 例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
[0034] 在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"前"、"后"、 "左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底" "内"、"外"等指示的方位或位置关系为基于附图所 示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指 的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用 新型保护枢围的限制。
[0035] 如图7-图10所示，本实施方式所提供的滚动组件包括滑块和导轨1，所述滑块包 括滑块本体2和滚轮3,其中：滑块本体2开设有供导轨1穿过的通孔21，也就是说，通孔21 的贯通方向与导轨1的延伸方向平行。至少两个滚轮3沿与导轨1相垂直的方向布置在通 孔21中，导轨1从相邻两滚轮3之间的间隙穿过并与该两滚轮3形成滚动配合。滚轮3采 用的是尼龙滚轮，即尼龙材料制成的滚轮，这样可以增加其耐磨性。
[0036] 当渣土车在装载过程中，装载机操作不当致使篷布杆6受力变形时，如图11所示， 当篷布杆6受到向下作用力的时候，滑块本体2整体相对于导轨1进行转动，而不会使滑块 本体2变形损坏。若篷布杆6受损，仅需要更