一种汽车冷暖饮料架的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车冷暖饮料架。
【背景技术】
[0002]汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
[0003]目前，在汽车上除了安装有空调系统外，有的汽车还安装有独立运行的冰箱或者保温箱，在冬季或者夏季可以将物品加热或者制冷，以便方便人们使用或者食用。车载冰箱是家用冰箱的延续，可以采用半导体电子制冷技术，也可以通过压缩机制冷。一般噪音小污染少。在行车中只需将电源插头插入点烟孔，即可给冰箱制冷。车载保温箱，有别于车载冰箱，是一种环保节能的冷藏和保温两用用具。其本身不采用通电和其他装置产生功能，没有制冷和加热能力。但具备将箱体内物品温度保持。保持时间长短随保温箱本身的性能和箱内所储存物品的温度和吸收的能量决定。这种独立运行的冰箱或者保温箱虽然使用方便，但是其运行需要消耗较大的能源，无形中增加了车辆的能耗，造成了资源的浪费；并且，传统的独立运行的冰箱或者保温箱在运行时增加了发动机的负荷，严重时造成车辆发动机或者电瓶的损坏，得不偿失。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车冷暖饮料架，既不影响空调对汽车内部空间的调适作用，又可利用空调的冷气或暖气对物体进行制冷或加热以满足使用要求，且结构简单，拆装方便，闲置时可收纳，大大节省占用空间。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0006]一种汽车冷暖饮料架，包括旋转上体、旋转下体及支撑座体；
[0007]所述支撑座体包括固定连接在汽车内部的空调出风口处的支撑后座，所述支撑后座前后方向上贯穿设置有导风通道，所述导风通道与所述空调出风口相通；
[0008]所述旋转上体包括中空体及铰接部，所述铰接部一侧铰接于所述支撑后座的上部前端，另一侧与所述中空体固定连接或一体成型；
[0009]所述旋转下体铰接于所述支撑后座的下部前端，所述旋转下体的下端面上设有环形凸部；
[0010]当所述旋转下体向上叠合于所述支撑后座的前端时，所述旋转上体可向下叠合于所述旋转下体的前端并可上下翻转，所述中空体抵接于所述环形凸部的外周；
[0011]当所述旋转下体处于水平位置时，所述旋转下体后侧抵接于所述支撑后座的下部后端，所述旋转下体和所述中空体之间构成用于放置物体的容置空间。
[0012]优选地，所述导风通道为前窄后宽的梯形通道，对冷气或暖气的导向和聚拢效果显著。
[0013]优选地，所述支撑后座与所述空调出风口胶粘连接。
[0014]优选地，所述支撑后座上设有插接孔；该饮料架还包括弹簧卡扣，所述弹簧卡扣包括插接杆、弹費及活动块；
[0015]所述插接杆的一端为与所述空调出风口卡扣连接的卡扣端，另一端为与所述插接孔配合的固定端；
[0016]所述活动块设置在所述固定端和所述卡扣端轴向之间，所述弹簧同轴设置在所述固定端和所述活动块轴向之间。
[0017]优选地，所述插接孔设有两个，分别贯穿所述支撑后座前后两侧，且所述插接孔分别由相互连通的第一插孔和第二插孔组成；所述弹簧卡扣设有两个，所述固定端上分别设有缩颈部；
[0018]所述第二插孔的上下间距大于所述固定端的上下间距；所述固定端的上下间距大于所述第一插孔的上下间距，所述第一插孔的上下间距大于或等于所述缩颈部的上下间距；所述缩颈部与所述第一插孔滑动配合，所述固定端可沿所述第二插孔前后方向动作。
[0019]优选地，所述第一插孔和所述第二插孔均呈长方形结构，所述第二插孔设置在所述第一插孔的左右任一侧。
[0020]优选地，所述支撑后座的上部前端水平设置有两个铰接孔，所述铰接孔沿所述支撑后座左右方向延伸设置；所述铰接部设有两个，分别呈L型；所述铰接部的一端水平插接于所述铰接孔内，另一端与所述中空体连接。
[0021]优选地，所述支撑后座在所述铰接孔的前上方位置处分别设有两个用于定位所述铰接部旋转位置的卡凸结构。
[0022]优选地，所述支撑后座的下部前端水平设置有插销，所述插销沿所述支撑后座左右方向延伸设置；
[0023]所述旋转下体包括支撑部及护围体，所述护围体与所述支撑部的外边缘固定连接或一体成型，且所述护围体相对所述支撑部向上延伸设置；
[0024]所述护围体的后端设置有与所述插销相适配的插孔，当所述支撑部处于水平位置时，所述护围体的后端抵接于所述支撑后座的下部后端。
[0025]优选地，所述支撑后座的上部前端还设有用于钩挂物件的卡钩结构。
[0026]本实用新型的有益效果:
[0027]1.由于饮料架包括旋转上体、旋转下体和支撑座体，支撑座体至少包括支撑后座，支撑后座前后方向上贯穿设有与空调出风口相通的导风通道，将置于旋转上体和旋转下体之间的瓶装饮料或其他物体通过经空调出风口排出的冷气或暖气进行制冷或加热，以满足使用要求，而且由于旋转上体具中空体，该中空体与导风通道和汽车内部空间相连通，在实现对物体制冷或加热保温的显著效果外，还不会影响到空调冷气或暖气向汽车内部空间扩散，不会影响到乘员的乘坐舒适性。
[0028]2.由于旋转下体铰接于支撑后座的下部前端，当旋转下体处于水平位置时，旋转下体后侧抵接于支撑后座的下部后端，如此保证旋转下体可稳定保持在水平位置，以提供稳定支撑物体的作用，同时使得旋转下体可在水平位置及与支撑后座贴合的竖直位置之间旋转任意角度，在闲置状态下可将旋转下体向上靠合于支撑后座的前端，大大节省占用空间。
[0029]3.由于旋转上体铰接于支撑后座的上部前端，使之可绕旋转上体与支撑后座的铰接位置上下旋转，从而适用于环抱住具有不同高度的物体的外侧面，实现对不同高度的物体上部的固定作用。
[0030]4.由于旋转下体的下端面设有环形凸部，环形凸部的外周与中空体的内周相适配，如此当旋转下体向上靠合于支撑后座的前端时，旋转上体可向下叠合于旋转下体的前端，可利用旋转上体的中空体与环形凸部相抵接，从而固定旋转下体，使之不会由于重力作用向下转动，收纳状态结构稳定，节省空间。
[0031]5.本实用新型结构简单，拆装方便，实用稳定，可收纳，节省占用空间。
【附图说明】
[0032]图1为本实用新型较优实施例的使用状态示意图一。
[0033]图2为本实用新型较优实施例的使用状态示意图二。
[0034]图3为本实用新型较优实施例的收纳状态示意图。
[0035]图4为本实用新型较优实施例的座体结构示意图。
[0036]图5为本实用新型较优实施例的旋转上体结构示意图。
[0037]图6为本实用新型较优实施例的旋转下体结构示意图。
[0038]图7为本实用新型较优实施例的弹簧卡扣结构示意图。
[0039]附图标记说明:
[0040]10、支撑后座;101、导风通道;102、插接孔;103、铰接孔；104、插销;1021、第一插孔；1022、第二插孔；20、旋转上体；21、铰接部；22、中空体；30、旋转下体；31、支撑部；32、护围体；320、插孔；40、弹費卡扣；41、卡扣端；42、固定端；43、活动块；44、缩颈部；45、弹簧；50、卡凸结构；60、卡钩结构。
【具体实施方式】
[0041]下面结合附图对本实用新型作出详细的说明。
[0042]如图1-7所示，本实施例提供一种汽车冷暖饮料架，包括旋转上体20、旋转下体30及支撑座体。
[0043]所述支撑座体至少包括固定连接在汽车内部的空调出风口处的支撑后座10，还可以包括支撑前座及连接所述支撑后座10和所述支撑前座的支撑侧座。如图所示，本实施例提供的所述支撑座体具有支撑后座10。所述支撑后座10前后方向上贯穿设置有导风通道101，所述导风通道101与所述空调出风口相通。优选地，所述导风通道101为前窄后宽的梯形通道，如此可对经空调出风口吹出的冷气或暖气起到导向和聚拢的作用，最大程度利用冷气或暖气对置于饮料架内的物体进行制冷或加热。在本实施例中，置于饮料架内的物体可为瓶装饮料、盒装饮料等，还可在所述支撑前座或所述支撑侧座上开设与汽车内部空间相通的排风口，便于经空调出风口排出的冷气或暖气可扩散至汽车内部，不影响空调本身的使用价值。
[0044]在本实施例中，所述支撑后座10与所述空调出风口处的连接位置优选在所述支撑后座10的上部后端，如图所示，当然该连接位置也可在所述支撑后座10的后端其他位置。
[0045]在本实施例中，所述支撑后座10与所述空调出风口的连接方式可采用胶粘连接，也可采用卡扣连接或其他现有技术中常用的固定连接方式。而卡扣连接的具体构造如下:本实施例饮料架还包括弹簧卡扣40，所述弹簧卡扣40包括插接杆、弹簧45及活动块43，所述支撑后座10上设有插接孔102。所述插接杆的一端为与所述空调出风口卡扣连接的卡扣端41，另一端为与所述插接孔102配合的固定端42，所述活动块43设置在所述固定端42和所述卡扣端41轴向之间，所述弹簧45同轴设置在所述固定端42和所述活动块43轴向之间，如此借助所述固定端42使得所述弹簧卡扣40与所述支撑后座10保持位置固定，并借助所述活动块43和所述卡扣端41夹持固定于空调出风口处，再利用所述弹簧45的弹性变形作用使得所述活动块43和所述卡扣端41之间的相对位置可固定且便于调整，拆装方便