一种客车易撤卸的组合内饰件风道的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种公共交通工具内饰件领域，具体指一种客车易撤卸的组合内饰件风道。
【背景技术】
[0002]目前市售客车风道内饰产品，多为发泡、注塑、模压成型件等产品。这类产品，均是待风道成型件完成后，依据用户不同的功能需求，增加装配组件，并在风道成型件适当位置开设检修框，安装风道检修门，或在局部安装广告灯箱。这类产品的缺点是:安装的误差难以控制、效率低、成本高，资源浪费大，经常造成风道内饰产品的整体协调性差；同时由于检修门的存在，风道广告灯箱，不能实现连续安装，浪费了广告灯箱空间资源。
[0003]另一种，是连续广告灯箱式的铝合金风道内饰，虽解决了上述广告灯箱不能连续安装的问题，但缺点是，由于装配组件更多，且没有整体件作为安装基准，车身骨架上的焊接误差、以及型材的拼接误差，最终都会体现到风道内饰成品上，造成型面误差更难控、装配效率更低；结果还是存在上述生产中的装配误差难以控制、效率低、成本更高等问题。
[0004]还有一种最近的，是申请号为201310450278.4的“一种客车风道内饰的组合结构”，该产品为PU发泡风道成型件的连续广告灯箱风道内饰，采用了三层结构及双转轴铰链、双层锁紧装置等，虽然解决了上述缺点-风道灯箱门、风道检修门不能在同一个位置重迭安装等问题，但由于广告灯箱门、检修门与风道成型件，形成较复杂的三层结构-风道灯箱门、风道检修门，分别通过双转轴铰链、双层锁紧结构，与风道成型件链接，因而经常会随运动的车身振动，产生异响，客车行驶一定里程后，难以保证该较复杂的三层结构在客车行驶中的抗振动质量；其次，该较复杂的三层结构的生产(安装)成本也相当高、资源浪费较大。
[0005]另外，上述连续广告灯箱式的铝合金风道内饰，和上述三层结构连续广告灯箱风道内饰，还有两个共同的缺点:广告灯箱都不能整体开、闭，检修相当麻烦:都不能在同一款车型内饰上，满足不同需求用户很重要的各种不同需求一一连续安装广告灯箱、或局部安装广告灯箱、或无需安装广告灯箱等等。
[0006]综上，所述相关现有技术的缺点，可以小结为:1.安装的误差难以控制、效率效益低、成本高(总体约高出40%多)，资源浪费较大；2.难以保证较复杂的三层结构，在客车行驶中的抗振动质量；3.广告灯箱都不能整体开、闭，也不容易撤卸，检修相当麻烦，且都不能在同一款车型内饰上，满足不同需求用户对广告灯箱上述很重要的各种不同需求。
【发明内容】
[0007]本实用新型的目的在于克服上述缺点，而提供如下一种客车易撤卸的组合内饰件风道:1.成品质量、尤其是在客车行驶中的抗振动质量更加可靠，且能以装配误差易控制、连续、便捷方式安装，2.成品的总成本大幅度下降，3.广告灯箱既容易撤卸，又能整体开、闭，使检修更加便捷，还能满足不同需求用户对广告灯箱很重要的各种不同需求。
[0008]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下组合发明的技术方案:一种客车易撤卸的组合内饰件风道，包括车身(21)沿长度方向最高的窗以上左右对称部位、以及与窗帘铝型材(19)、风道光带铝型材(20)，一起对称安装在车身(21)两边对称部位的风道内饰成型件组合体，所述风道内饰成型件组合体，由下列风道组件集合体A、广告灯箱部件集合体B两部分连接而成-A由风道成型件基体(I)及其上型材装配空间(3)、下型材装配空间(2)，和与风道成型件基体(I)连接的上型材(5)、下型材(4)组成，B由广告灯箱基体(7)与发光体(9)、反光板(10)、广告纸(11)、一面板(12)、锁具(13)连接组成，其特征在于:这些部件的组合，具体可以是A与B的组合、A的组合、B的组合。
[0009]进一步的和优选的，所述A的上型材(5)内部设有铰链轴(6)、装配槽(14)，所述A的下型材(4)内部设有装配槽(15)，还在这两个装配槽(14)，(15)的凹口面分别设有易拆卸的上型材装饰件(16)、下型材装饰件(17)，下型材(4)内部还设有与锁具的旋转锁片
(28)锁接的锁具挡片(18)，所述B的广告灯箱基体(7)设有不封闭铰轴套(8)，还有与锁具(13)螺接的锁具孔(25)，以及发光体(9)的左右滑动推拉槽(22)、反光板(10)的左右滑动推拉槽(23)、面板(12)的左右滑动推拉槽(24)。
[0010]进一步的和优选的，所述A与B的组合，是通过A的上型材(5)内设的铰链轴(6)与B的广告灯箱基体(7)设有的不封闭铰轴套(8)之间易撤卸的不封闭铰链连接，这样就能实现广告灯箱部件集合体B的易撤卸和整体开、闭，使检修、更换广告纸更加便捷。
[0011]进一步的和优选的，所述A的组合，可以是下列两种连接:①A的风道成型件基体
(I)及其上型材装配空间(3)、下型材装配空间(2)，通过铆钉分别与上型材(5)、下型材〈4)铆接，②A的风道成型件基体⑴与易拆卸的上型材装饰件(17)上的卡扣(26)、易拆卸的下型材装饰件(17)上的卡扣(27)，分别通过上型材(5)的装配槽(14)、下型材(4)的装配槽(15)扣接，进而满足上述不同需求用户对广告灯箱很重要的各种不同需求。
[0012]进一步的和优选的，所述B的组合，是将板状LED灯(9)、粘贴有广告纸(11)的反光板(10)、面板(12)、通过依次装入广告灯箱基体(7)的左右滑动推拉槽(22)，(23)、(24)，还有与锁具孔(25)螺接的锁具(13)组成。
[0013]进一步的和优选的，所述风道成型件基体(I)，可以是麻毡板材模压成型件，上型材(5)、下型材(4)，可以是铝型材，广告灯箱基体(7)可以是PVC材料制品，面板(12)可以是PC材料制品、反光板(10)可以是PVC材料制品、发光部件(9)可以是板状LED灯、锁具
[13]可以是锁片旋转开关锁。
[0014]进一步的和优选的，所述风道成型件基体(I)，可以是PP发泡板材模压成型件，上型材(5)、下型材(4)，可以是铝型材。
[0015]进一步的和优选的，所述风道成型件基体(I)，可以是PU聚氨酷发泡成型件，上型材(5)、下型材(4)，可以是PVC型材。
[0016]本实用新型的优点在于:利用上述组合发明的技术方案，尤其是A与B的组合、A的组合、B的组合，使得风道内饰成型件组合体为一个结构紧凑的整体，与现有技术相比:
1.成品质量、尤其是在客车行驶中的抗振动质量更加可靠，且能以装配误差易控制、连续、便捷方式安装；2.成品的总成本大幅度下降(总体下降40%多)，节约了资源；3.利用上述易撤卸的不封闭铰链连接、扣接、左右滑动推拉入槽等连接技术方案后，广告灯箱既容易撤卸，又能整体开、闭，使检修更加便捷，还能满足上述不同需求用户对广告灯箱很重要的各种不同需求，扩大了广告灯箱的使用空间，进而提高了广告资源的利用率，从而提高了用户的经济效益。
[0017]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
【附图说明】
[0018]图1是客车风道内饰成型件组合体的结构(横截面)示意图；
[0019]图2是无广告灯箱的风道内饰结构(横截面)示意图；
[0020]图3是广告灯箱的结构(横截面)示意图；
[0021]图4是广告灯箱与风道上型材的装配示意图；
[0022]图5是广告灯箱与风道下型材的装配示意图
[0023]图6是型材(以上型材为例)与型材装饰件的转换示意图
[0024]图中标记:
[0025]1.风道成型件基体、2.下型材装配空间、3.上型材装配空间、4.下型材、5.上型材、6.铰链轴、7.广告灯箱基体、8.不封闭铰轴套、9.发光体、10.反光板、11.广告纸、12.面板、13.锁具、14.上型材装配槽、15.下型材装配槽、16.上型材装饰件、17.下型材装饰件、18.锁具挡片、19.窗帘型材、20.风道光带型材、21.车身、22.发光体的左右滑动推拉槽、23.反光板的左右滑动推拉槽、24.面板的左右滑动推拉槽、25.锁具孔、26.上型材装饰件卡扣、27.下型材装饰件卡扣、28.旋转锁片。
[0026]实施例1:
[0027]风道成型件基体I采用麻毡板材模压成型，将挤出的风道铝上型材(5)、风道铝下型材⑷分别放入修切完成的风道成型件基体⑴的上、下型材的装配空间(3)、⑵内，并沿装配空间长度方向两侧的垂直方向，按孔距100mm、孔径Φ4πιπι进行钻孔，再用铆钉逐一进行铆接；待风道上、下型材(5)、(4)铆接完成后，进行附件安装:将前述完成风道组件集合体A装配的成型件基体(I)上端的安装边，沿风道长度方向，按孔距300mm、孔径Φ3.0mm钻孔，再逐一用自攻螺丝将风道固定在车身(21)左右对称的顶部上；并用同样的方法，将前述完成风道组件集合体A中的风道成型件基体(I)下端，螺接固定在车身沿长度方向最高的窗以上的左右对称部位，然后，按工艺要求，分别将风道光带型材(20)、窗帘型材(19)压住风道成型件基体(I)上、下端，螺接固定在相