车辆预热提醒系统和车辆预热提醒方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆预热提醒系统和一种车辆预热提醒方法。
【背景技术】
[0002]车辆在长时间停放后，需要进行预热以提高车辆的使用寿命、避免不必要的车辆损耗。但是，车辆预热所需的预热时间不易把握，预热时间过长或过短均会对车辆造成损伤，
[0003]相关技术公开了一种车辆预热提醒装置，该装置根据发动机转速、冷却液及发动机润滑油的温度来判断车辆预热是否完成，并预热完成时提醒用户进入正常驾驶。相关技术还公开了一种发动机预热及起步提示系统，该系统根据车辆水温和车辆转速数据计算车辆预热所需的预热时间，并将预热时间提供给用户以便合理进行车辆预热。但是，上述两种相关技术提供的预热时间误差较大，不能为用户提供较为准确的预热时间，因此存在改进的需要。
【发明内容】
[0004]本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0005]为此，本发明的一个目的在于提出一种能够更全面、更准确的判断预热时间并及时提醒用户车辆预热进度的车辆预热提醒系统。
[0006]本发明的另一个目的在于提出一种车辆预热提醒方法。
[0007]根据本发明一方面实施例提出的车辆预热提醒系统，包括车载终端、云端服务器和信息站，其中，所述信息站通过所述云端服务器与所述车载终端进行通信，所述信息站用于根据预存的多个历史预热时间信息以及车辆的当前性能参数获得所述车辆的最优预热时间，并通过所述云端服务器将所述最优预热时间反馈至所述车载终端；所述车载终端通过所述云端服务器与所述信息站进行通信，以接收所述信息站反馈的所述最优预热时间，并根据所述最优预热时间向用户发出提示信息。
[0008]根据本发明实施例提出的车辆预热提醒系统，信息站根据预存的多个历史预热时间信息以及车辆的当前性能参数获得车辆的最优预热时间，并通过云端服务器将最优预热时间反馈至车载终端，车载终端通过云端服务器接收到信息站反馈的最优预热时间后，根据最优预热时间向用户发出提示信息。由此，该车辆预热提醒系统实现了车载终端与信息站之间的信息交互，能够远程提醒用户车辆的预热时间，帮助用户科学合理的进行车辆预热，并达到让用户科学驾驶车辆、节约能源、避免不必要的车辆损耗的目的。
[0009]根据本发明另一方面实施例提出的车辆预热提醒方法，所述车辆预热提醒系统包括车载终端、云端服务器和信息站，所述方法包括以下步骤:所述信息站根据预存的多个历史预热时间信息以及车辆的当前性能参数获得所述车辆的最优预热时间，并通过所述云端服务器将所述最优预热时间反馈至所述车载终端；所述车载终端通过所述云端服务器接收所述信息站反馈的所述最优预热时间，并根据所述最优预热时间向用户发出提示信息。
[0010]根据本发明实施例提出的车辆预热提醒方法，信息站根据预存的多个历史预热时间信息以及车辆的当前性能参数获得车辆的最优预热时间，并通过云端服务器将最优预热时间反馈至车载终端，车载终端通过云端服务器接收到信息站反馈的最优预热时间后，根据最优预热时间向用户发出提示信息。由此，该车辆预热提醒方法实现了车载终端与信息站之间的信息交互，能够远程提醒用户车辆的预热时间，帮助用户科学合理的进行车辆预热，并达到让用户科学驾驶车辆、节约能源、避免不必要的车辆损耗的目的。
【附图说明】
[0011]图1为根据本发明实施例的车辆预热提醒系统的方框示意图；
[0012]图2为根据本发明一个具体实施例的车辆预热提醒系统的方框示意图；
[0013]图3为根据本发明一个实施例的车辆预热提醒系统的方框示意图；
[0014]图4为根据本发明实施例的车辆预热提醒方法的流程图；
[0015]图5为根据本发明一个实施例的车辆预热提醒方法的流程图；以及
[0016]图6为根据本发明一个具体实施例的车辆预热提醒方法的流程图。
【具体实施方式】
[0017]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0018]首先，本申请是基于发明人对以下认识做出的:
[0019]在温度很低的情况下，发动机缸内温度在未达到工作温度前，汽油无法完全有效的气化，汽油燃烧不充分，长期这样不仅浪费能源还会导致车辆积碳，因此，在怠速预热状态下需要考虑发动机缸内温度是否达到了工作温度。另外，车辆停放较长时间后，发动机内机油都流回发动机油底壳内，发动机上半部分的运动机构处于没有机油、缺乏润滑的情况，发动机必须要运行足够时间，才能使沉浸在下面的机油运转到发动机内上半部分的运动机构起到有效的润滑作用，同时发动机内机油温度越低，粘度越大、润滑效果越差，随着润滑油温度的上升，其润滑效果将变好，所以，除了机油温度对发动机润滑有一定的影响外，机油的分布状态对发动机的润滑影响更大。这样，在怠速预热状态下，可利用发动机空转保证机油分布到发动机内上半部分的运动机构，避免发动机负荷运转时运动零部件之间因缺乏润滑而造成的损耗。
[0020]到了低速预热状态下，车辆的转向、传动、制动机构等开始运转，每个运动机构的润滑油也需要预热才能发挥优秀的润滑效果，但是，相关技术中仅考虑变速箱的润滑油温度是远远不够的，需要在车辆每个运动机构的润滑油升温并起到良好的润滑效果后，才提醒用户进入正常行驶，这样才能尽可能减小车辆不必要的损耗。
[0021]基于此，本发明提出一种车辆预热提醒系统以及一种车辆预热提醒方法。
[0022]下面参照附图来描述根据本发明实施例提出的车辆预热提醒系统和车辆预热提醒方法。
[0023]图1为根据本发明实施例的车辆预热提醒系统的方框示意图。如图1所示，该车辆预热提醒系统包括车载终端1、云端服务器2和信息站3。
[0024]其中，信息站3通过云端服务器2与车载终端1进行通信，信息站3用于根据预存的多个历史预热时间信息以及车辆的当前性能参数获得车辆的最优预热时间，并通过云端服务器2将最优预热时间反馈至车载终端1。车载终端1通过云端服务器2与信息站3进行通信，以接收信息站3反馈的最优预热时间，并根据最优预热时间向用户发出提示信息。
[0025]具体来说，车载终端1可安装在车辆上，每次预热过程中，车载终端1可接收到信息站3反馈的最优预热时间并可记录已预热时间和预热过程未完成的剩余预热时间，并将已预热时间和剩余预热时间反馈至云端服务器2，信息站3从云端服务器2接收并存储每次预热过程中的已预热时间和剩余预热时间以获得预存的多个历史预热时间信息，即多个历史预热时间信息可包括每次预热过程中获得的最优预热时间和剩余预热时间。这样，信息站3可分析每次预热过程中获得的最优预热时间和剩余预热时间，并根据车辆的性能参数和寿命分析得出该车辆的最优预热时间，再将最优预热时间反馈至云端服务器2，云端服务器2最优预热时间发送至车载终端1，车载终端1在接收信息站3反馈的最优预热时间后，根据最优预热时间向用户发出提示信息，从而实现了车载终端与信息站之间的信息交互，能够远程提醒用户车辆的预热时间，帮助用户科学合理的进行车辆预热，并达到让用户科学驾驶车辆、节约能源、避免不必要的车辆损耗的目的。
[0026]另外，需要说明的是，车载终端1可以为一个或多个。在本发明的一个具体实施例中，如图2所示，在车载终端1为多个时，多个车载终端1对应多个车辆，信息站3可通过云端服务器2从每个车载终端1获取每个车辆的已预热时间和剩余预热时间，这样，信息站3分析每个车辆的预热时间信息，即横向对比一个车辆每次预热过程中获得的预热时间信息，包括最优预热时间和剩余预热时间，并根据车辆的性能参数和寿命分析得出该车辆在不同时间段的最优预热时间；纵向对比每个车辆的预热时间信息，包括不同品牌车辆和相同品牌车辆的最优预热时间和剩余预热时间，根据车辆性能参数和寿命分析得出每个车辆在不同时间段的最优预热时间。这样，针对每个车辆给出最优预热时间，将最优预热时间反馈至云端服务器2，云端服务器2最优预热时间发送至对应的车载终端1，每个车载终端1在接收信息站3反馈的最优预热时间后，根据最优预热时间向用户发出提示信息，从而帮助用户养成科学合理的驾车习惯。
[0027]另外，在本发明的一个实施例中，如图3所示，车载终端1可包第一通信模块100，信息站3可包括第二通信模块300，云端服务器2与车载终端1的第一通信模块100可通过无线通信方式进行通信，云端服务器2与信息站3的第二通信模块300可通过有线通信方式或无线通信方式进行通信。优选地，第一通信模块100可为导航天线等设备，即车载终端1可利用导航天线等设备与云端服务器2进行无线通信。
[0028]进一步地，在本发明的一个实施例中，如图3所示，如图3所示，车载终端1还包括第一存储模块104，第一存储模块104用于存储信息站3反馈的最优预热时间，并且第一存储模块104还用于存储每次预热过程中的已预热时间和剩余预热时间。具体地，第一存储模块104可以为SD卡(Secure Digita