用于车辆的相机的利记博彩app
【专利说明】用于车辆的相机
[0001]本申请要求于2014年9月2日提交到韩国知识产权局的第10-2014-0116481号韩国专利申请的优先权和权益，所述申请的公开内容通过引用被包含于此。
技术领域
[0002]本公开涉及一种用于车辆的相机。
【背景技术】
[0003]通常，在车辆倒车时，由于可能难以利用肉眼判断车辆后方的情形，因此存在驾驶员失误以及可能发生意外接触各种物体的危险。
[0004]因此，近来，为了预先防止这种意外，已经使用安装了后置相机的车辆。
[0005]由于这种后置相机将拍摄车辆后方的情形，以通过安装在车辆中的显示装置将关于车辆后方情形的信息发送给车辆的驾驶员，因此后置相机应安装在车辆的后部。
[0006]在这种情况下，后置相机可面向地面地安装在车辆的外表面中的表面上，以允许后置相机捕获有用的图像。
[0007]这里，为了允许后置相机面对地面，在车辆的牌照的上方形成向内凹入的表面，然后，后置相机安装在所述向内凹入的表面上，或者使用单独的装置向后置相机施加任意角。
[0008]在这种情况下，极大地限制了后置相机的安装位置。
[0009]此外，通常情况下，可根据车辆改变所使用的相机的类型，在根据车辆改变相机的情况下，也可分别改变使相机和车辆彼此机械地连接的支架和使相机和车辆彼此电连接的连接器。
[0010]在这种情况下，在每当改变相机则单独制造支架和连接器两者的情况下，会增加制造成本和制造过程。
【发明内容】
[0011]本公开的一方面可提供一种用于车辆的相机，即使在相机安装在车辆的外表面之中的车辆的形成为垂直于地面的表面上的情况下，所述相机也能使透镜朝向地面。
[0012]本公开的一方面还可提供一种用于车辆的相机，即使在改变车辆的类型的情况下，所述相机也能降低用于车辆的相机的制造成本以及减少制造工艺量。
[0013]根据本公开的一方面，一种用于车辆的相机可包括:壳体，包括镜头部；固定部，用于将所述壳体固定到车辆，其中，所述壳体的安装有镜头部的表面倾斜为相对于壳体的安装到车辆的表面形成锐角，使得镜头部可朝向地面。
[0014]在根据本公开的示例性实施例的用于车辆的相机中，机械地连接壳体和车辆的支架以及电连接镜头部和车辆的连接器可一体地形成，使得即使在车辆的类型改变的情况下也无需在其类型方面使支架和连接器彼此匹配，因此，可降低制造成本并减少制造工艺量。
【附图说明】
[0015]通过下面结合附图进行的详细的描述，本公开的上述和其他方面、特点及其他优点将会被更加清楚地理解，其中:
[0016]图1是根据本公开的示例性实施例的用于车辆的相机的分解透视图；
[0017]图2是根据本公开的示例性实施例的用于车辆的相机的分解侧视图；
[0018]图3是示出根据本公开的示例性实施例的用于车辆的相机安装到车辆的形式的侧视图；
[0019]图4是示出制造设置在根据本公开的示例性实施例的用于车辆的相机中的壳体的方法的概念图；
[0020]图5是示出制造设置在根据本公开的示例性实施例的用于车辆的相机中的固定部的方法的概念图。
【具体实施方式】
[0021]现在将参照附图对本公开的示例性实施例进行详细的描述。
[0022]然而，本公开可以以多种不同的形式实施，并且不应该被解释为局限于在此所阐述的实施例。更确切地说，提供这些实施例是为了使本公开将是彻底的和完全的，并将本公开的范围充分地传达给本领域的技术人员。
[0023]在附图中，为了清晰起见，可夸大元件的形状和尺寸，并且相同的标号将始终用于指示相同或相似的元件。
[0024]限定关于方向的术语，“垂直”方向可指从地面G朝向壳体200的方向或者与此相反的方向。
[0025]图1是根据本公开的示例性实施例的用于车辆的相机的分解透视图，图2是根据本公开的示例性实施例的用于车辆的相机的分解侧视图，图3是示出根据本公开的示例性实施例的用于车辆的相机安装到车辆的形式的侧视图。
[0026]参照图1至图3，根据本公开的示例性实施例的用于车辆的相机可包括:镜头部100 ;壳体200，镜头部100安装在壳体200中；固定部300，将壳体200固定到车辆。
[0027]壳体200可设置在车辆C的外表面上并容纳镜头部100，使得镜头部100面向地面G。
[0028]壳体可包括:第一壳体210，镜头部100安装在第一壳体210中；第二壳体220，通过固定部300固定到车辆C。
[0029]第一壳体210和第二壳体220可通过螺栓510彼此紧固，第一橡胶密封构件420设置在第一壳体210和第二壳体220之间，以在第一壳体210和第二壳体220之间形成密封。
[0030]用于通过螺栓510进行紧固的第一紧固部分别设置在第一壳体210和第二壳体220中与其对应的位置。
[0031]在第一壳体210中，第一紧固部可具有槽形状，在第二壳体220中，第一紧固部可具有孔形状。
[0032]第一壳体210可具有其中部被穿透的形状，在第一壳体210中可形成槽，以容纳镜头部100。
[0033]镜头部100可安装在第一壳体210的前表面上，0型环410可插入到形成在第一壳体210中的槽中，以在第一壳体210和镜头部100之间形成密封。
[0034]此外，图像传感器安装在其上的板可设置在第一壳体210和第二壳体220之间。
[0035]因此，通过镜头部100的入射的物体的图像可通过图像传感器转换为电信号。
[0036]第二壳体220可结合到其中安装有镜头部100的第一壳体210并可设置在车辆C的外部。
[0037]第二壳体220可通过螺栓520紧固到设置在车辆C中的固定部300，从而被固定到车辆C。
[0038]用于紧固螺栓520的第二紧固部分别设置在第二壳体220、车辆C和固定部300的彼此对应的位置。
[0039]在第二壳体220中，第二紧固部可具有槽形状，在车辆C和紧固部300中，第二紧固部可具有孔形状。
[0040]在这种情况下，第二橡胶密封构件430可设置在第二壳体220和紧固部300之间，以在第二壳体220和紧固部300之间形成密封。
[0041]第二壳体220的结合到紧固部300的表面可形成为垂直于地面G。
[0042]这里，第一壳体210的安装有镜头部100的前表面可限定为壳体200的第一表面S1，第二壳体220的结合到固定部300的表面可限定为壳体200的第二表面S2。
[0043]通常，为了在驱动车辆时防止人为事故以及与各种物体的碰撞事故，在车辆中安装相机，以拍摄对于驾驶员来说看不见的后部区域。
[0044]在这种情况下，相机需要被安装为朝向地面，但在将相机安装在车辆的外表面之中的垂直于地面的表面上的情况下，不容易将相机安装为朝向地面。
[0045]因此，通常，为了使相机朝向地面，在车辆的牌照的上部形成向内凹入的表面，然后，将相机安装在该表面上，或者使用单独的装置向相机施加任意角。
[0046]然而，在根据本公开的示例性实施例的用于车辆的相机中，即使相机被安装在车辆C的外表面之中的垂直于地面G的表面上的情况下，也可以使镜头部100朝向地面G。
[0047]因此，由于在车辆C中无需用于安装相机的单独的槽或装置，因此相机可设置在车辆C的外表面的不同位置，可自由地设置根据本公开的示例性实施例的用于车辆的相机的位置。
[0048]为此，壳体200的第一表面S1可倾斜为相对于第二表面S2形成锐角(θ 1)。
[0049]这里，壳体200的第二表面S2 (第二表面S2是紧固到固定部300从而固定到车辆C的外表面的表面)可接触并固定到车辆C的外表面之中垂直于地面G的表面。
[0050]由于壳体200的第一表面S1倾斜为相对于第二表面S2形成锐角(θ 1)，因此，第一表面S1倾斜从而朝向地面G。
[0051]由于第二表面S2沿着垂直于地面G的方向形成，因此在使第一表面S1形成为相对于第二表面形成锐角(Θ1)的情况下，第一表面S1可面向地面G。
[0052]因此，即使在壳体200的第二表面S2安装在车辆C的外