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【技术领域】
[0001]本发明涉及建筑施工设备领域，更具体而言，涉及一种车载栗。
【背景技术】
[0002]目前，车载栗主要分为上装动力型车载栗和双动力型车载栗，这两种类型的车载栗的车架上都装备有一个独立的上装发动机用于栗送，其车架上从前端到后端依次设置有上装发动机、液压油箱和水箱、油栗、操作台和栗送系统，其中，其车体底盘的下方还设置有电控箱。以上车载栗的成本高，车架上空间紧张，操作人员必须在操作台上操作，操作舒适性差，而且其电控箱安装位置过低，很容易被工作场地的水洼中的积水溅入而产生故障。
[0003]因此，提出一种成本低、车架空间大、操作舒适性高，故障率低的车载栗就显得十分必要。
【发明内容】
[0004]本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本发明的目的在于，提供一种车载栗，其成本较低、车架空间大、操作舒适性高，故障率低。
[0006]为实现上述目的，根据本发明的实施例提供了一种车载栗，所述车载栗包括:车体底盘，所述车体底盘上设置有车架、发动机、分动装置及位于所述车体底盘的一端的驾驶室，所述发动机与所述分动装置的输入轴传动连接，所述分动装置的第一输出轴传动连接所述车体底盘的行驶单元；栗送系统，所述栗送系统设置在所述车架上，所述栗送系统包括主油缸和由所述主油缸驱动的输送缸以及位于车架的后端的料斗；液压系统，所述液压系统用于驱动所述栗送系统实现栗送作业，所述液压系统包括油栗和液压油箱，所述分动装置的第二输出轴与所述油栗驱动连接，所述油栗的入口连通所述液压油箱，所述油栗的出口连接所述主油缸，所述液压油箱固定在所述车体底盘上。
[0007]根据本发明的实施例的车载栗，车体底盘的一端设置有驾驶室，其发动机和分动装置设置在车体底盘上，其驾驶室设置在车体底盘的一端，车架位于车体底盘上，车架的前端设置有液压油箱和水箱，车架的中部设置有油栗，车架的后端设置有栗送系统的料斗，驾驶室与料斗中间设置有操作台，本发明的车载栗的发动机位于驾驶室的下方，分动装置位于车体底盘的下方，发动机通过分动装置与油栗传动连接，可使发动机为油栗提供动力，省略了上装动力装置，降低了车载栗的成本，并节省了车架上的空间，进而增大了走台空间和维修空间，为操作人员和维修人员提供了便利。
[0008]另外，根据本发明上述实施例提供的车载栗还具有如下附加技术特征:
[0009]在上述技术方案中，优选的，还包括变速箱，所述变速箱传动连接在所述发动机和所述分动装置之间。
[0010]根据本发明的实施例的车载栗，发动机与分动装置之间还传动连接有变速箱，操作人员通过调节变速箱的档位可以实现对与分动装置相传动接的油栗的转速的控制，进而实现对油栗的栗送功率的控制。
[0011 ] 在上述任一技术方案中，优选的，还包括操作台，所述操作台设置在所述驾驶室与所述料斗之间。
[0012]在上述任一技术方案中，优选的，所述操作台为集成式操作台，所述集成式操作台包括操作面板和电控柜体，所述操作面板设置在所述电控柜体的顶部。
[0013]根据本发明的实施例的车载栗，操作台位于车架上的油栗和料斗之间，由于车架上没有上装动力装置，油栗的位置更加靠近驾驶室，进而增大了操作台的操作空间。操作台为集成式操作台，其集成式操作台包括操作面板和电控柜体，由于操作面板的高度需要与操作人员的身高相适应，所以操作面板需要固定在一个具有一定高度的支架上，电控柜体可以作为操作面板的支架，并且不占用多余的空间，以上措施有利于操作台的整合和对车架上的空间的节省，同时也方便操作人员对电控柜和操作面板同时进行维护和维修。
[0014]在上述任一技术方案中，优选的，所述操作台上设置有远程操控装置。
[0015]根据本发明的实施例的车载栗，操作台还包括远程操控装置，远程操控装置可使操作人员不在操作台上就可以对车载栗进行控制，在高温或低温天气下有利于操作人员的身体健康，提高了操作人员对车载栗的使用的舒适度。
[0016]在上述任一技术方案中，优选的，所述远程操控装置包括无线电接收装置和无线电遥控装置，所述无线电接收装置设置于所述操作台。
[0017]根据本发明的实施例的车载栗，无线电接收装置设置于操作台中，操作人员可通过无线电遥控装置用于向无线电接收装置发送控制信号，操作台根据接收到的信号对车载栗进行控制，不需要操作人员必须在操作台前控制车载栗，可使操作人员尽量远离不利于人身健康的施工区域，提高了操作人员对车载栗的使用的舒适度。
[0018]在上述任一技术方案中，优选的，所述无线电遥控装置为移动式无线电信号发生器。
[0019]根据本发明的实施例的车载栗，无线电遥控装置为移动式无线电信号发生器，它可被带入驾驶室中，使操作人员可以享受到驾驶室中的降温设施或供暖设施，有利于操作人员的身体健康或人身安全。
[0020]在上述任一技术方案中，优选的，还包括水箱，所述水箱固定在所述车架的前侧。
[0021]根据本发明的实施例的车载栗，还包括水箱，水箱固定在车架的前侧，可用于对车载栗的液压油和其他发热部位进行水冷冷却。
[0022]在上述任一技术方案中，优选的，所述液压油箱固定在所述车体底盘的上方，所述车架上方还设置有风冷器，所述风冷器与所述液压油箱相分离，所述风冷器通过液压管路与所述液压油箱连接。
[0023]根据本发明的实施例的车载栗，所述液压油箱固定在所述车体底盘的上方，车架上方还设置有风冷器，风冷器与液压油箱相分离，只通过管路与液压油箱连接，由于车架上不需要安装上装动力装置，其空间较为盈余，可将风冷器与液压油箱分离安装，有利于风冷器的散热，可提高风冷器对液压油箱内的高温液压油的降温效率。
[0024]在上述任一技术方案中，优选的，所述风冷器固定在所述车架的一侧，所述风冷器的出风口朝向所述车架的外侧。
[0025]根据本发明的实施例的车载栗，风冷器固定在车架的一侧，其出风口朝向车架的外侧，可使风冷器将热空气迅速排出，提高了风冷器的降温效率。
[0026]根据本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
【附图说明】
[0027]本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0028]图1是本发明的车载栗的车架部位的结构示意图；
[0029]图2是图1中的车载栗的车体底盘部位的结构示意图。
[0030]图1和图2中的附图标记与部件名称之间的对应关系为:
[0031]1车架，101发动机，102分动装置，103变速箱，2走台，3驾驶室，4液压油箱，5水箱，6油栗，7料斗，8操作台，9风冷器。
【具体实施方式】
[0032]为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和【具体实施方式】对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0033]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0034]如图1和图2所示，根据本发明第一方面实施例提供了一种车载栗，所述车载栗包括:车体底盘，所述车体底盘上设置有车架1、发动机101、分动装置102及位于所述车体底盘的一端的驾驶室3，所述发动机101与所述分动装置102的输入轴传动连接，所述分动装置102的第一输出轴传动连接所述车体底盘的行驶单元；栗送系统，所述栗送系统设置在所述车架1上，所述栗送系统包括主油缸和由所述主油缸驱动的输送缸以及位于车架1的后端的料斗7 ;液压系统，所述液压系统用于驱动所述栗送系统实现栗送作业，所述液压系统包括油栗6和液压油箱4，所述分动装置102的第二输出轴与所述油栗6驱动连接，所述油栗6的入口连通所述液压油箱4，所述油栗6的出口连接所述主油缸，所述液压油箱4固定在所述车体底盘上。
[0035]根据本发明的实施例的车载栗，车体底盘的一端设置有驾驶室3，其发动机101和分动装置102设置在车体底盘上，其驾驶室3设置在车体底盘的一端，车架1位于车体底盘上，车架1