汽车天窗加强结构件的利记博彩app

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种汽车天窗加强结构件。

背景技术：

汽车顶盖上天窗是汽车开发过程中一项重要的配置，它能体现高品质的汽车乘坐环境，提升汽车在市场上的竞争力。而安装天窗的顶盖外板及天窗加强结构件的设计更为重要，合理的顶盖外板及加强结构件设计可以满足天窗安装强度、满足天窗在运动过程中密封胶条的密封不失效、还可以满足车辆可靠性试验过程中天窗系统功能正常运行。

现有的天窗加强结构件为一体式结构的方形框架，此结构决定了在现有的天窗加强结构件上为简单加工的简单结构。因此，现有的天窗加强结构强度达不到要求，导致汽车顶盖区域刚性不足。且现有的天窗加强结构件并不能适应越来越智能化的控制面板，以及人机交互界面。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车天窗加强结构件，有效加强了其整体的结构强度，同时增设功能性设置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：汽车天窗加强结构件，包括加强框本体、加强框焊合件、控制台固定片与阅读灯固定片，所述的加强框本体由前横杆、后横杆、左侧杆与右侧杆衔接构成，所述的前横杆与后横杆结构对称设置，前横杆上设置有多条横向加强筋，所述的横向加强筋上等间距设置有多条纵向加强筋，两条纵向加强筋之间设置有向上高起倾斜设置的凸台，所述的凸台的底面外周设置有供焊接加强片的凹槽。

本实用新型进一步的优选方案：所述的左侧杆上设置有向上凸起的侧加强筋且两端弧形弯曲延伸到前横杆与后横杆的左端，所述的左侧杆上设置有多个规则排列的向上倾斜设置的加强台，所述的加强台设置有点焊螺钉。在前横杆、后横杆上设置多条横向加强筋是为了加强前横杆、后横杆的结构强度。而在左侧杆上设置侧加强筋，是考虑左侧杆的宽度后，设置一条侧加强筋是能够达到结构强度优选的方案。

本实用新型进一步的优选方案：所述的前横杆、后横杆与左侧杆弧形过渡连接，且弧形过渡连接处设置有L形铁片，所述的L形铁片的内侧设置与加强框本体相同的弧形凹陷。设置L形铁片，增强了前横杆、后横杆与左侧杆弧形过渡连接处的结构强度。L形铁片的内侧设置有弧形凹陷，与加强框本体结构相适应。

本实用新型进一步的优选方案：所述的右侧杆上设置有多个向上成矩形结构凸起的加强结构，所述的加强结构的高度大于凸台的高度，所述的右侧杆的中部设置有槽口。设置加强结构，增强了右侧杆的空间结构，增强了结构强度。

本实用新型进一步的优选方案：所述的前横杆上设置有三条横向加强筋。三条横向加强筋为优选方案。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于设置了控制台固定片与阅读灯固定片，在传统的汽车天窗加强结构件上增设了结构，以适应越来越智能化的控制面板，增设了功能性设置。加强框本体的前横杆上设置有多条横向加强筋，横向加强筋上等间距设置有多条纵向加强筋，两条纵向加强筋之间设置有向上高起倾斜设置的凸台。上述结构设置均是为了增加加强框本体的结构强度。凸台的底面外周设置有供焊接加强片的凹槽，设置凹槽，使得焊接加强片后，加强框本体的下表面平整，整体非常美观。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为加强框本体的结构示意图；

图3为加强框本体的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图3所示：汽车天窗加强结构件，包括加强框本体1、加强框焊合件2、控制台固定片3与阅读灯固定片4，加强框本体1由前横杆5、后横杆6、左侧杆7与右侧杆8衔接构成，前横杆5与后横杆6结构对称设置，前横杆5上设置有多条横向加强筋9，横向加强筋9上等间距设置有多条纵向加强筋10，两条纵向加强筋10之间设置有向上高起倾斜设置的凸台11，凸台11的底面外周设置有供焊接加强片的凹槽12。

左侧杆7上设置有向上凸起的侧加强筋21且两端弧形弯曲延伸到前横杆5与后横杆6的左端，左侧杆7上设置有多个规则排列的向上倾斜设置的加强台22，加强台22 设置有点焊螺钉23。

前横杆5、后横杆6与左侧杆7弧形过渡连接，且弧形过渡连接处设置有L形铁片 24，L形铁片24的内侧设置与加强框本体1相同的弧形凹陷。

右侧杆8上设置有多个向上成矩形结构凸起的加强结构25，加强结构25的高度大于凸台11的高度，右侧杆8的中部设置有槽口26。

前横杆5上设置有三条横向加强筋9。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。