本实用新型涉及一种汽车零部件,尤其是涉及一种汽车天窗加强框结构。
背景技术:
汽车顶盖上天窗是汽车开发过程中一项重要的配置,它能体现高品质的汽车乘坐环境,提升汽车在市场上的竞争力。而安装天窗的顶盖外板及天窗加强框的设计更为重要,合理的顶盖外板及加强框设计可以满足天窗安装强度、满足天窗在运动过程中密封胶条的密封不失效、还可以满足车辆可靠性试验过程中天窗系统功能正常运行。
现有的天窗加强框为一体式结构的方形框架,此结构决定了在现有的天窗加强框上为简单加工的简单结构。因此,现有的天窗加强结构强度达不到要求,导致汽车顶盖区域刚性不足。且现有的天窗加强框并不能适应天窗在运动过程中施力,导致其一端更容易损坏。
技术实现要素:
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车天窗加强框结构,适应天窗运动的结构设计,高强度的结构设计,且整体结构更加美观。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车天窗加强框结构,包括垂直设置的矩形框本体以及围绕着矩形框本体设置有边框结构件,所述的边框结构件相对于矩形框本体倾斜设置,所述的矩形框本体的下边沿与边框结构件弧形过渡连接,所述的边框结构件上设置有多个向上成台阶状凸起的加强结构,多个加强结构的高度不同从后往前依次减小,所述的边框结构件的底面设置有多个用于焊接加强片的凹槽,所述的凹槽与加强结构一一对应且附在加强结构的下方。
本实用新型进一步的优选方案:所述的边框结构件包括连接且环绕在矩形框本体外的前框条、左框条、右框条与后框条,所述的前框条、后框条上分别设置有四个加强结构,所述的左框条、右框条上分别设置有两个加强结构。分别在前框条、左框条、右框条、后框条上设置多个加强结构,有效加强本实用新型的结构强度,满足天窗加强结构的强度,导致汽车顶盖区域刚性不足。
本实用新型进一步的优选方案:所述的位于后框条上的加强结构的横截面为梯形结构。加强结构采用横截面为梯形结构的设置使得加强结构的结构强度大。
本实用新型进一步的优选方案:所述的位于前框条上的四个加强结构的高度一致,所述的位于后框条上的四个加强结构的高度一致。
本实用新型进一步的优选方案:所述的左框条、右框条前部的加强结构高度小于其后部的加强结构且大于前框条的加强结构,左框条、右框条后部的加强结构高度小于后框条的加强结构。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于首先天窗在实际应用过程中,加强框前端的受力会小于加强框后端的受力。因此本实用新型的边框结构件相对于矩形框本体倾斜设置,矩形框本体的下边沿与边框结构件弧形过渡连接,使得本实用新型后端的结构强度大于前端的结构强度。本实用新型设置向上成台阶状凸起的加强结构,有效加强了本实用新型整体的结构强度。多个加强结构的高度不同从后往前依次减小,是为了符合后端的结构强度大于前端的结构强度的结构设置。边框结构件的底面设置有多个用于焊接加强片的凹槽,凹槽与加强结构一一对应且附在加强结构的下方。加强片焊接后,本实用新型的底面依旧为平面,使得整体结构更加美观。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1至图3所示:一种汽车天窗加强框结构,包括垂直设置的矩形框本体1以及围绕着矩形框本体1设置有边框结构件2,边框结构件2相对于矩形框本体1倾斜设置,矩形框本体1的下边沿与边框结构件2弧形过渡连接,边框结构件2上设置有多个向上成台阶状凸起的加强结构3,多个加强结构3的高度不同从后往前依次减小,边框结构件2的底面设置有多个用于焊接加强片的凹槽4,凹槽4与加强结构3一一对应且附在加强结构3的下方。
边框结构件2包括连接且环绕在矩形框本体1外的前框条11、左框条12、右框条 13与后框条14,前框条11、后框条14上分别设置有四个加强结构3,左框条12、右框条13上分别设置有两个加强结构3。
位于后框条14上的加强结构3的横截面为梯形结构。
位于前框条11上的四个加强结构3的高度一致,位于后框条14上的四个加强结构 3的高度一致。
左框条12、右框条13前部的加强结构3高度小于其后部的加强结构3且大于前框条11的加强结构3,左框条12、右框条13后部的加强结构3高度小于后框条14的加强结构3。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。