一种拖拉机驾驶室顶内饰及风道的利记博彩app

本实用新型涉及一种拖拉机驾驶室零部件，具体地说是一种拖拉机驾驶室顶内饰及风道。

背景技术：

拖拉机驾驶室是操作人员工作的地方，其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身，驾驶室包括框架、顶罩、顶内饰、地板和侧门，其中顶罩连接在框架上方，顶罩与顶内饰之间需要留有安装间隙，用于安装风道及其他零部件和走线，但现有的风道与顶内饰之间连接不够紧密，容易造成漏风，同时顶内饰与顶罩之间空间不足造成安装不便。

技术实现要素：

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种方便风道及零部件安装的拖拉机驾驶室顶内饰及风道，以解决上述背景技术中的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种拖拉机驾驶室顶内饰及风道，包括板体及安装在板体上的风道壳体，其特征在于：所述板体包括截面呈弧形的主板部及沿主板部其边缘延伸出并外翻的外缘部，所述主板部与外缘部平滑过渡，所述主板部上设置第一开口，所述第一开口的边缘上翻、凸出于主板部设置，位于第一开口前侧的主板部上还设有对称设置的第二开口及第三开口，所述第一开口的左右两侧分别排列设置多个风口，所述风道壳体安装在主板部上方，所述风道壳体的排风口与主板部上的风口相匹配设置。

作为优选的技术方案，所述风道壳体为中空的U形壳体，所述风道壳体平行的两臂安装在第一开口的两侧，所述排风口设置在两臂向下的端面上，所述排风口具有向下延伸的喇叭状壳体，所述喇叭状壳体的下端连接到风口上，所述风道壳体的前端设置进风口，所述进风口设置在风道壳体的立壁处，所述进风口外侧具有凸出于风道壳体的进风外围，所述风道壳体外侧还设有多个连接到风道壳体上的安装片，所述安装片上穿设安装孔。

作为优选的技术方案，所述安装片连接在风道壳体的向下端面的边侧处。

作为优选的技术方案，所述第一开口后侧的主板部上设置长条状的凹槽，所述凹槽底面的边角处开设通孔，所述第一开口与第二开口及第三开口之间的主板部上设有凸出于主板部的平台，所述平台上设置插装孔。

作为优选的技术方案，位于第一开口左右两侧的外缘部上还设置侧凹槽，所述侧凹槽内具有向上凸出于侧凹槽的凸起，所述凸起的上端面高于外缘部。

由于采用了上述技术方案，本实用新型所述的一种拖拉机驾驶室顶内饰及风道优化了顶内饰的整体结构，在顶内饰上设置更合理的开口及凹槽，便于安装各种零部件，同时，将风道壳体的出风口通过喇叭状壳体连接到风口处，是连接更加紧密，防止其漏风，提高气密性，进风口设置进风外围，同样防止漏风设置，提高安全性和连接的紧密性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型顶内饰的结构侧视图；

图3为本实用新型风道壳体的立体结构示意图。

图中：1、主板部，2、外缘部，3、第一开口，4、第二开口，5、第三开口，6、风口，7、风道壳体，8、臂，9、喇叭状壳体，10、进风外围，11、安装片，12、安装孔，13、凹槽，14、平台，15、侧凹槽，16、凸起。

具体实施方式

实施例一：如图1所示，本实用新型所述的一种拖拉机驾驶室顶内饰及风道，包括板体及安装在板体上的风道壳体7，所述板体为金属壳体，风道壳体7为中空的方管状，所述风道壳体7包括两侧的出风口及位于风道壳体7中部的进风口，所述进风口与制风装置相连接，通过进风口进入风道壳体7的风通过出风口排出。

所述板体包括截面呈弧形的主板部1及沿主板部1其边缘延伸出并外翻的外缘部2，所述主板部1为板体的主要工作部件，主板部为一次成型压制而成，所述主板部1与外缘部2平滑过渡，所述外缘部2的外围向上翘起，沿主板部1的长度方向刨切，所述主板部1的截面为中部凸起、两端下压的圆弧状，所述主板部1上设置第一开口3，所述第一开口3设置在主板部1后侧的中部，所述第一开口3为边角处圆滑过渡的长方形，所述第一开口3的边缘上翻、凸出于主板部1设置，所述第一开口3上翻的边部倾斜设置，位于第一开口3前侧的主板部1上还设有对称设置的第二开口4及第三开口5，所述第二开口4与第三开口5均为圆弧状。

所述第一开口3的左右两侧分别排列设置多个风口6，所述风道壳体7安装在主板部1上方，所述风道壳体7的排风口与主板部1上的风口6相匹配设置，风道壳体7的排风口与风口6相连通，排风口排出的风通过风口6进入驾驶室内。

所述风道壳体7为中空的U形壳体，所述风道壳体7围绕在第一开口3外侧，所述风道壳体7平行的两臂8安装在第一开口3的两侧，所述排风口设置在两臂8向下的端面上，所述风口6位于排风口的正下方，风道壳体7安装后，排风口与风口6连接，所述排风口具有向下延伸的喇叭状壳体9，所述喇叭状壳体9的下端内径大于与排风口相连的上端内径，所述喇叭状壳体9的下端连接到风口上，所述风道壳体7的前端设置进风口，所述进风口为长条形，且进风口的边角处同样为圆滑过渡，所述进风口设置在风道壳体的立壁处，所述进风口外侧具有凸出于风道壳体的进风外围10，所述进风外围10可用于插装在制风装置中，所述风道壳体7外侧还设有多个连接到风道壳体上的安装片11，所述安装片11为平板状，所述安装片11上穿设安装孔12，所述主板部1上设置多个与安装孔12位置及直径相匹配的连接孔，可将螺栓穿过安装孔12和连接孔，使风道壳体7与板体连接在一起。

所述安装片11连接在风道壳体7的向下端面的边侧处，便于安装的同时增加风道壳体7余主板部1上端面连接的牢固度。

所述第一开口3后侧的主板部1上设置长条状的凹槽13，所述凹槽13沿左右方向设置，所述凹槽13底面的边角处开设通孔，所述通孔同样可以插装螺栓，用于将顶内饰连接到连接框架上，所述第一开口3与第二开口4及第三开口5之间的主板部1上设有凸出于主板部1的平台14，所述平台14上设置插装孔，所述插装孔同样起到连接顶内饰及驾驶室部件的作用。

位于第一开口3左右两侧的外缘部2上还设置侧凹槽15，所述侧凹槽15凹陷于外缘部2外壁，所述侧凹槽15内具有向上凸出于侧凹槽15的凸起16，所述凸起16的上端面高于外缘部2，所述凸起16增大顶内饰与顶罩之间的空间，便于部件安装。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。