一种车内生命体防遗忘的方法和系统与流程

本发明涉及汽车安全领域，尤其涉及一种车内生命体防遗忘的方法和系统。

背景技术：

屡屡发生儿童被遗忘在汽车上的事件而导致的安全事故，汽车内温度较高且缺氧的环境，以及汽车发的产生的一氧化碳，均会严重地危害儿童的身体健康。尤其是在夏天，汽车熄火后的封闭环境温度高达50摄氏度，加上缺氧，一旦小孩被困在车内后果不堪设想甚至导致儿童窒息死亡。因此，有必要提出一种防止儿童遗留车内的安全控制系统和控制方法。

虽然现有技术已有采用的防止儿童被遗忘在汽车内的安全监控技术，但是现有技术大多相对独立，与车辆行驶状况不关联，需要人工介入；或者需要设置相对独立的系统，增加成本。

技术实现要素：

本发明实施例的目的是提供一种车内生命体防遗忘的方法和系统，能在驾驶员熄火离开汽车后，对汽车内进行生命体监控，有效防止车内生命体被遗忘，且成本低。

为实现上述目的，本发明实施例提供了一种车内生命体防遗忘的方法，包括：

当获取停车熄火的信号时，检测汽车的驾驶座位的占用情况，对汽车的驾驶室进行人脸识别以获取驾驶员人脸数据，以及获取汽车的合法钥匙的信号位置；

若检测到所述汽车的驾驶座位没有被占用，获取的所述驾驶员人脸数据不符合预设人脸数据，以及所述汽车的合法钥匙的信号位置在汽车外时，检测汽车内的生物特征数据；

若检测到汽车内存在生物特征数据时，启动预置提醒方式提醒驾驶员。

与现有技术相比，本发明公开的一种车内生命体防遗忘的方法通过当获取停车熄火的信号时，若检测到所述汽车的驾驶座位没有被占用，获取的所述驾驶员人脸数据不符合预设人脸数据，以及所述汽车的合法钥匙的信号位置在汽车外时，则检测汽车内的生物特征数据；最后若检测到汽车内存在生物特征数据时，启动预置提醒方式提醒驾驶员的技术方案，能在驾驶员熄火离开汽车后，对汽车内进行生命体监控，无需人工介入，有效防止车内生命体被遗忘；且其中汽车熄火的信号、汽车的驾驶座位的占用情况、以及汽车的合法钥匙的信号位置都是能够充分利用现代汽车数据总线信息传输技术获取的数据，只需基于现代汽车数据总线信息传输技术，引入三维红外人脸扫描识别技术，来获取驾驶员的人脸数据，成本较低。

进一步的，所述对汽车的驾驶室进行人脸识别以获取驾驶员人脸数据具体包括：

通过三维红外人脸识别技术对汽车的驾驶室进行人脸识别以获取驾驶员人脸数据。

进一步的，所述预置提醒方式包括启动预置提醒音，并禁止汽车锁闭。

进一步的，所述启动预置提醒方式后还包括：

当接收到停止所述预置提醒方式的信号时，对汽车的驾驶室进行人脸识别以获取驾驶员人脸数据，以及获取汽车的合法钥匙的信号位置；并，

若获取的所述驾驶员人脸数据符合预设人脸数据，以及所述汽车的合法钥匙的信号位置在汽车内时，停止所述预置提醒方式。

进一步的，所述检测汽车内的生物特征数据具体包括：

通过红外检测技术检测汽车内的生物特征数据。

本发明实施例还提供了一种车内生命体防遗忘系统一种，包括：

熄火信号获取单元，用于当获取汽车熄火的信号时，启动熄火信号获取单元；

信息采集单元，用于检测汽车的驾驶座位的占用情况，对汽车的驾驶室进行人脸识别以获取驾驶员人脸数据，以及获取汽车的合法钥匙的信号位置；

信息判断单元，用于若检测到所述汽车的驾驶座位没有被占用，获取的所述驾驶员人脸数据不符合预设人脸数据，以及所述汽车的合法钥匙的信号位置在汽车外时，启动生物特征检测单元；

生物特征检测单元，用于检测汽车内的生物特征数据；并，若检测到汽车内存在生物特征数据时，启动提醒单元；

提醒单元，用于启动预置提醒方式提醒驾驶员。

与现有技术相比，本发明公开的一种车内生命体防遗忘的方法通过熄火信号获取单元获取停车熄火的信号时，信息判断单元基于信息采集单元所检测到所述汽车的驾驶座位没有被占用，获取的所述驾驶员人脸数据不符合预设人脸数据，以及所述汽车的合法钥匙的信号位置在汽车外时，启动生物特征检测单元检测汽车内的生物特征数据；最后，当生物特征检测单元若检测到汽车内存在生物特征数据时，通过提醒单元启动预置提醒方式提醒驾驶员的技术方案，能在驾驶员熄火离开汽车后，对汽车内进行生命体监控，无需人工介入，有效防止车内生命体被遗忘；且其中汽车熄火的信号、汽车的驾驶座位的占用情况、以及汽车的合法钥匙的信号位置都是能够充分利用现代汽车数据总线信息传输技术获取的数据，只需基于现代汽车数据总线信息传输技术引入三维红外人脸扫描识别技术，来获取驾驶员的人脸数据，所需接入的外部设备少，成本较低。

进一步的，所述信息采集单元通过三维红外人脸识别技术对汽车的驾驶室进行人脸识别以获取驾驶员人脸数据。

进一步的，所述预置提醒方式包括启动预置提醒音，并禁止汽车锁闭。

进一步的，还包括：

停止提醒单元，用于所述提醒单元启动预置提醒方式后，当接收到停止所述预置提醒方式的信号时，启动信息采集单元对汽车的驾驶室进行人脸识别以获取驾驶员人脸数据，以及获取汽车的合法钥匙的信号位置；并，

若获取的所述驾驶员人脸数据符合预设人脸数据，以及所述汽车的合法钥匙的信号位置在汽车内时，停止所述预置提醒方式。

进一步的，所述生物特征检测单元通过红外检测技术检测汽车内的生物特征数据。

附图说明

图1是本发明实施例1中一种车内生命体防遗忘的方法的流程示意图；

图2是本发明实施例2中一种车内生命体防遗忘的系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参见图1，是本发明实施例1中一种车内生命体防遗忘的方法的流程示意图，本实施例1具体包括以下步骤：

s1、当获取停车熄火的信号时，检测汽车的驾驶座位的占用情况，对汽车的驾驶室进行人脸识别以获取驾驶员人脸数据，以及获取汽车的合法钥匙的信号位置；

s2、若检测到汽车的驾驶座位没有被占用，获取的驾驶员人脸数据不符合预设人脸数据，以及汽车的合法钥匙的信号位置在汽车外时，检测汽车内的生物特征数据；

s3、若检测到汽车内存在生物特征数据时，启动预置提醒方式提醒驾驶员。

其中，步骤s1中对汽车的驾驶室进行人脸识别优选采用三维红外人脸识别技术。本实施例优选采用三维红外人脸识别技术来识别驾驶员的人脸，避免光的影响，准确度高。

其中，当步骤s1中识别不到驾驶室中存在人脸数据，则步骤s2中认为获取的驾驶员人脸数据不符合预设人脸数据，即此时驾驶座上没有驾驶员。而为了提升安全等级，本实施例还可以进一步限定：当获取的驾驶员人脸数据在预存的人脸数据库中找不到相互匹配的人脸数据，则认定获取的驾驶员人脸数据不符合预设人脸数据。上述两种实施方式均在本发明的保护范围之内。

其中，在步骤s1获得汽车熄火的信号后，步骤s2通过汽车的驾驶座位没有被占用情况、驾驶室人脸数据不符合预设人脸数据、以及汽车的合法钥匙的信号位置在车外这三种情况相结合，来判断驾驶员离开，从而来启动对汽车内的生物特征数据的检测，以检测汽车内是否遗留生命体。获取汽车熄火的信号、汽车的驾驶座位的占用情况、以及汽车的合法钥匙的信号位置都是能够充分利用现代汽车数据总线信息传输技术获取的数据，只需基于现代汽车数据总线信息传输技术，引入三维红外人脸扫描识别技术，来获取驾驶员的人脸数据。本实施例与汽车的行驶状况相关联，且充分利用了车载网络开放共享的数据平台，整合现有汽车各电控模块系统中的数据传输信息，外部接入电子设备较少，成本较低。

优选的，步骤s2中检测汽车内的生物特征数据具体包括：通过红外检测技术检测汽车内的生物特征数据。

本实施例优选采用红外检测技术检测汽车内的生物特征数据，避免光的影响，在弱光环境下也能实现对生命体的检测，科学准确。

优选的，步骤s3中的预置提醒方式包括启动预置提醒音，并禁止汽车锁闭。上述启动预置提醒音的实施方式仅为一种优选的实施方式，若替换其它预置提醒方式，如启动预置警示灯闪烁、电话呼叫的提醒方式，以提醒驾驶员的实施方式，均在本发明的保护范围之内。

进一步的，在步骤s3启动预置提醒方式后还包括步骤s4：

s4、当接收到停止预置提醒方式的信号时，对汽车的驾驶室进行人脸识别以获取驾驶员人脸数据，以及获取汽车的合法钥匙的信号位置；并，

若获取的驾驶员人脸数据符合预设人脸数据，以及汽车的合法钥匙的信号位置在汽车内时，停止预置提醒方式。

步骤s4的设置能够使得当出现车内成员确定需要留在车内等待的情况时，只需要驾驶员输入停止预置提醒方式的信号，且获取的驾驶员人脸数据符合预设人脸数据，以及汽车的合法钥匙的信号位置在汽车内时，则停止预置提醒方式。

本实施例适用于防止如儿童群体由于个体小，自我保护能力弱，常常容易被大人遗忘在车内而造成事故的情况。另外，基于本实施例的实施过程，本实施例还可以实现防盗作用：不法分子盗窃入一开始进入车内盗窃时，由于人脸数据不符合预设人脸数据、驾驶座位不被占用、以及合法钥匙不在车内的条件，且检测到生物数据而启动预置提醒方式实现提醒驾驶员，从而实现防盗功能。

具体实施时，首先，当获取停车熄火的信号时，检测汽车的驾驶座位的占用情况，对汽车的驾驶室进行人脸识别以获取驾驶员人脸数据，以及获取汽车的合法钥匙的信号位置；然后，若检测到汽车的驾驶座位没有被占用，获取的驾驶员人脸数据不符合预设人脸数据，以及汽车的合法钥匙的信号位置在汽车外时，检测汽车内的生物特征数据；接着，若检测到汽车内存在生物特征数据时，启动预置提醒方式提醒驾驶员；最后，当接收到停止预置提醒方式的信号时，对汽车的驾驶室进行人脸识别以获取驾驶员人脸数据，以及获取汽车的合法钥匙的信号位置；并，若获取的驾驶员人脸数据符合预设人脸数据，以及汽车的合法钥匙的信号位置在汽车内时，停止预置提醒方式。

本实施例与汽车的行驶状况相关联，且无需人工接入；充分利用了车载网络开放共享的数据平台，整合现有汽车各电控模块系统中的数据传输信息，外部接入电子设备较少，成本较低。

参见图2，是本发明实施例2中一种车内生命体防遗忘的方法的流程示意图，本实施例2具体包括以下步骤：

熄火信号获取单元1，用于当获取汽车熄火的信号时，启动熄火信号获取单元；

信息采集单元2，用于检测汽车的驾驶座位的占用情况，对汽车的驾驶室进行人脸识别以获取驾驶员人脸数据，以及获取汽车的合法钥匙的信号位置；

信息判断单元3，用于若检测到所述汽车的驾驶座位没有被占用，获取的所述驾驶员人脸数据不符合预设人脸数据，以及所述汽车的合法钥匙的信号位置在汽车外时，启动生物特征检测单元4；

生物特征检测单元4，用于检测汽车内的生物特征数据；并，若检测到汽车内存在生物特征数据时，启动提醒单元5；

提醒单元5，用于启动预置提醒方式提醒驾驶员。

其中，熄火信号获取单元1中对汽车的驾驶室进行人脸识别优选采用三维红外人脸识别技术。本实施例优选采用三维红外人脸识别技术来识别驾驶员的人脸，避免光的影响，准确度高。

其中，当熄火信号获取单元1中识别不到驾驶室中存在人脸数据，则信息采集单元2中认为获取的驾驶员人脸数据不符合预设人脸数据，即此时驾驶座上没有驾驶员。而为了提升安全等级，本实施例还可以进一步限定：当获取的驾驶员人脸数据在预存的人脸数据库中找不到相互匹配的人脸数据，则认定获取的驾驶员人脸数据不符合预设人脸数据。上述两种实施方式均在本发明的保护范围之内。

其中，当通过熄火信号获取单元1获得汽车熄火的信号后，通过信息采集单元2获取汽车的驾驶座位没有被占用情况、驾驶室人脸数据不符合预设人脸数据、以及汽车的合法钥匙的信号位置在车外这三种情况相结合，来判断驾驶员离开，从而来启动对汽车内的生物特征数据的检测，以检测汽车内是否遗留生命体。获取汽车熄火的信号、汽车的驾驶座位的占用情况、以及汽车的合法钥匙的信号位置都是能够充分利用现代汽车数据总线信息传输技术获取的数据，只需基于现代汽车数据总线信息传输技术，引入三维红外人脸扫描识别技术，来获取驾驶员的人脸数据。本实施例与汽车的行驶状况相关联，且充分利用了车载网络开放共享的数据平台，整合现有汽车各电控模块系统中的数据传输信息，外部接入电子设备较少，成本较低。

优选的，信息采集单元2通过红外检测技术检测汽车内的生物特征数据。

本实施例优选采用红外检测技术检测汽车内的生物特征数据，避免光的影响，在弱光环境下也能实现对生命体的检测，科学准确。

优选的，提醒单元5所采用的预置提醒方式包括启动预置提醒音，并禁止汽车锁闭。上述启动预置提醒音的实施方式仅为一种优选的实施方式，若替换其它预置提醒方式，如启动预置警示灯闪烁、电话呼叫的提醒方式，以提醒驾驶员的实施方式，均在本发明的保护范围之内。

进一步的，本实施例还包括停止提醒单元6：

停止提醒单元6，用于所述提醒单元启动预置提醒方式后，当接收到停止所述预置提醒方式的信号时，通过启动信息采集单元2对汽车的驾驶室进行人脸识别以获取驾驶员人脸数据，以及获取汽车的合法钥匙的信号位置；并，若获取的所述驾驶员人脸数据符合预设人脸数据，以及所述汽车的合法钥匙的信号位置在汽车内时，停止所述预置提醒方式。

停止提醒单元6的设置能够使得当出现车内成员确定需要留在车内等待的情况时，只需要驾驶员输入停止预置提醒方式的信号，且获取的驾驶员人脸数据符合预设人脸数据，以及汽车的合法钥匙的信号位置在汽车内时，则停止预置提醒方式。

本实施例适用于防止如儿童群体由于个体小，自我保护能力弱，常常容易被大人遗忘在车内而造成事故的情况。另外，基于本实施例的实施过程，本实施例还可以实现防盗作用：不法分子盗窃入一开始进入车内盗窃时，由于人脸数据不符合预设人脸数据、驾驶座位不被占用、以及合法钥匙不在车内的条件，且检测到生物数据而启动预置提醒方式实现提醒驾驶员，从而实现防盗功能。

具体实施时，首先，当通过熄火信号获取单元1获取停车熄火的信号时，通过信息采集单元2检测汽车的驾驶座位的占用情况，对汽车的驾驶室进行人脸识别以获取驾驶员人脸数据，以及获取汽车的合法钥匙的信号位置；然后，通过信息判断单元3若判断汽车的驾驶座位没有被占用，获取的驾驶员人脸数据不符合预设人脸数据，以及汽车的合法钥匙的信号位置在汽车外时，检测汽车内的生物特征数据；接着，通过生物特征检测单元4检测汽车内的生物特征数据，若检测到汽车内存在生物特征数据时，启动提醒单元5；然后通过提醒单元5启动预置提醒方式提醒驾驶员；最后，当停止提醒单元6接收到停止预置提醒方式的信号时，对汽车的驾驶室进行人脸识别以获取驾驶员人脸数据，以及获取汽车的合法钥匙的信号位置；并，若获取的驾驶员人脸数据符合预设人脸数据，以及汽车的合法钥匙的信号位置在汽车内时，停止预置提醒方式。

本实施例与汽车的行驶状况相关联，且无需人工接入；充分利用了车载网络开放共享的数据平台，整合现有汽车各电控模块系统中的数据传输信息，外部接入电子设备较少，成本较低。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。