一种拖拉机驾驶室用天窗装置的利记博彩app

本实用新型涉及一种车用天窗，具体的说，涉及一种拖拉机驾驶室用天窗装置，属于拖拉机制造技术领域。

背景技术：

现有拖拉机天窗多为成品套件，天窗通过自攻螺钉固定在顶盖上，天窗边框与顶盖周边轮廓因不是一体设计而造成间隙不均匀，影响密封性和顶盖外观。且原结构天窗制作成本高，采光效果差，因此急需一种结构简单、实用，改善采光效果和通风效果的天窗结构。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是为了克服传统的拖拉机天窗的上述缺陷，提供一种密封性好，整体装配效果好、可实现功能的多样化的拖拉机驾驶室用天窗装置。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种拖拉机驾驶室用天窗装置，包括顶部具有天窗开口的驾驶室顶盖，天窗开口处通过天窗铰链机构安装有可启闭的天窗玻璃，驾驶室顶盖上位于天窗玻璃下方的位置安装有可前后滑动的遮阳板。

以下是本实用新型对上述方案的进一步优化：

驾驶室顶盖内设置有驾驶室骨架，驾驶室骨架上并排安装有两个遮阳板滑道安装支架，遮阳板滑道安装支架上通过沉头螺栓固定连接有遮阳板滑道，遮阳板的两侧分别安装有滑块，该两个滑块装配在上述遮阳板滑道内，实现遮阳板前后推拉自如。

进一步优化：遮阳板滑道上的前后两个位置分别装配有限位螺栓，能够实现限制遮阳板的开启最大位置和关闭最小位置，防止遮阳板上的滑块脱出滑道。

进一步优化：驾驶室顶盖的天窗开口处周边设置有天窗密封胶条，所述天窗密封胶条底面与侧面带有专用M胶，粘接在驾驶室顶盖天窗口凸台面上，天窗密封胶条与顶盖天窗口凸台面之间的间隙涂抹密封胶密封，在关闭时，天窗玻璃压合在天窗密封胶条上形成密封。

进一步优化：天窗铰链机构包括用以固定天窗玻璃的铰链板、铰链内板、铰链内外板胶垫，所述铰链板与铰链内板夹合铰链内外板胶垫将天窗玻璃固定，另外铰链板使用销轴、卡簧穿在铰链座上，铰链座与驾驶室顶盖上的安装凸台固定，从而实现天窗开闭。

进一步优化：天窗玻璃上远离天窗铰链机构的一侧安装有锁紧把手总成，所述锁紧把手总成包括锁紧把手、把手固定座、把手固定外板和内外胶垫以及锁紧座，所述锁紧把手通过把手固定座连同把手固定外板夹合和内外胶垫与天窗玻璃固定。

进一步优化：所述锁紧座使用螺栓固定在驾驶室顶盖上，天窗闭合时，上述锁紧把手旋转至锁紧座卡槽位置实现天窗锁紧。

进一步优化：天窗玻璃与驾驶室骨架之间还安装有用于实现天窗玻璃自动顶起和关闭预紧的作用的气弹簧。

进一步优化：所述气弹簧通过固定于驾驶室骨架上的气弹簧支架和固定于上述天窗玻璃上的气弹簧支座将天窗玻璃和驾驶室骨架进行铰接，在天窗玻璃开启和关闭时，气弹簧实现自动顶起和关闭预紧的作用。

本实用新型采用上述方案，相较于原来天窗结构安装方便，密封性好，整体装配效果美观大方，带有遮阳板的的天窗结构可实现功能的多样化，提升驾驶室装饰效果。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1为本实用新型实施例中天窗装置的整体结构图；

附图2为本实用新型实施例中天窗装置具体结构的安装图；

附图3为本实用新型实施例中天窗装置实际应用的效果图；

附图4为本实用新型实施例中天窗装置的密封结构示意图。

图中：1-天窗玻璃；2-天窗密封胶条；3-天窗铰链机构；4-锁紧把手总成；5-锁紧座；6-气弹簧；7-遮阳板滑道；8-滑块；9-遮阳板扣手；10-驾驶室骨架；11-驾驶室顶盖；12-驾驶室顶内饰；13-气弹簧支架；14-气弹簧支座；15-遮阳板滑道安装支架；16-限位螺栓；17-遮阳板；18-顶盖天窗口凸台面；19-间隙；20-3M胶；21-铰链板；22-铰链内板；23-铰链内外板胶垫；24-销轴25-卡簧；26-铰链座；27-安装凸台；28-锁紧把手；29-把手固定座；30-把手固定外板；31-内外胶垫。

具体实施方式

实施例，如图1-4所示，一种拖拉机驾驶室用天窗装置，包括顶部具有天窗开口的驾驶室顶盖11，天窗开口处通过天窗铰链机构3安装有可启闭的天窗玻璃1，驾驶室顶盖11上位于天窗玻璃1下方的位置安装有可前后滑动的遮阳板17。

驾驶室顶盖11内设置有驾驶室骨架10，驾驶室骨架10上并排安装有两个遮阳板滑道安装支架15，遮阳板滑道安装支架15上通过沉头螺栓固定连接有遮阳板滑道7，遮阳板17的两侧分别安装有滑块8，该两个滑块8装配在上述遮阳板滑道7内，实现遮阳板17前后推拉自如。

天窗玻璃1打开时，遮阳板17拉到打开位置，可实现通风效果，所述遮阳板17采用与驾驶室顶内饰12相同材质，遮阳板17上装配遮阳板扣手9，在遮阳板17推到关闭位置时起到美观作用。

遮阳板滑道7上的前后两个位置分别装配有限位螺栓16，能够实现限制遮阳板17的开启最大位置和关闭最小位置，防止遮阳板17上的滑块8脱出滑道。

驾驶室顶盖11的天窗开口处周边设置有天窗密封胶条2，所述天窗密封胶条2底面与侧面带有专用3M胶20，粘接在驾驶室顶盖天窗口凸台面18上，天窗密封胶条2与顶盖天窗口凸台面18之间的间隙19涂抹密封胶密封，特制的胶条截面具有两道防水密封，在关闭时，天窗玻璃1压合在天窗密封胶条2上形成密封。

天窗铰链机构3包括用以固定天窗玻璃1的铰链板21、铰链内板22、铰链内外板胶垫23，所述铰链板21与铰链内板22夹合铰链内外板胶垫23将天窗玻璃1固定，另外铰链板21使用销轴24、卡簧25穿在铰链座26上，铰链座26与驾驶室顶盖11上的安装凸台27固定，从而实现天窗开闭；

天窗玻璃1上远离天窗铰链机构3的一侧安装有锁紧把手总成4，所述锁紧把手总成4包括锁紧把手28、把手固定座29、把手固定外板30和内外胶垫31以及锁紧座5，所述锁紧把手28通过把手固定座29连同把手固定外板30夹合和内外胶垫31与天窗玻璃1固定；

所述锁紧座5使用螺栓固定在驾驶室顶盖11上，天窗闭合时，上述锁紧把手28旋转至锁紧座5卡槽位置实现天窗锁紧。

天窗玻璃1与驾驶室骨架10之间还安装有用于实现天窗玻璃1自动顶起和关闭预紧的作用的气弹簧6。

所述气弹簧6通过固定于驾驶室骨架10上的气弹簧支架13和固定于上述天窗玻璃1上的气弹簧支座14将天窗玻璃1和驾驶室骨架10进行铰接，在天窗玻璃1开启和关闭时，气弹簧6实现自动顶起和关闭预紧的作用。

本实用新型采用上述方案，天窗关闭时，通过固定在天窗玻璃1上的锁紧把手总成4与固定在驾驶室顶盖11上的锁紧座5开槽（共同组成天窗锁紧机构）将天窗玻璃1紧密压在密封条上形成密封；

天窗打开时气弹簧6缓慢将天窗顶起至30度左右位置；天窗遮阳板17安装在驾驶室顶盖11与驾驶室顶内饰12之间，遮阳板17可以在滑道上自由滑动，前后两端各有一个限位螺栓16，用以限制推拉板的开启和关闭的极限位置，遮阳板17采用与驾驶室顶内饰12相同材质，在推拉板关闭时起到美观作用。