一种帘线相同伸张值的高耐久性轮胎的利记博彩app

本实用新型涉及轮胎，尤其涉及工程轮胎及工业轮胎，属橡胶加工领域。

背景技术：

现今的工程轮胎及工业轮胎，需要承受越来越大的负荷和越来越高的速度，加之不断激烈的市场竞争，促使工程轮胎及工业轮胎的耐久性备受关注。工程轮胎和工业轮胎的特点是：（1）轮胎作业环境苛刻，车辆在高载荷下行使，轮胎承受高载荷，在车辆与路面间传递的各种力进一步加大，轮胎变形大，生热高，同时轮胎胎体厚散热慢，热积累达到一定温度后橡胶间粘合强度降低，进而导致脱层及脱空。（2）工程轮胎和工业轮胎一般为高层级胎体，布层多，亦会增加内部生热。（3）、工程轮胎和工业轮胎布层多且厚，成型时工人难操作，圈口折子较多，从而在圈口折子附近聚集了大量的气体，导致脱空使用质量问题。（4）、工程轮胎和工业轮胎花纹块大，使用过程中生热大，热积累导致脱空使用质量问题。脱空严重影响了工程轮胎及工业轮胎的使用寿命，降低了轮胎的耐久性能，目前还没有很好的解决办法。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目在于提供一种提高轮胎的耐久性能的轮胎帘布层的设计方案，具体涉及一种帘线相同伸张值的高耐久性轮胎。

本实用新型是通过如下技术方式实现的，一种帘线相同伸张值的高耐久性轮胎，包括胎面，帘布层，油皮胶，胎侧和钢丝圈；所述帘布层的层数为8-28层，且各层帘布层的胎冠角从45°逐渐增加到60°，各层帘布层构成的胎体帘线值伸张值相同。目的在于确保轮胎整体性能的基础上，增强帘布层与帘线间的粘合力，降低帘布层的剪切力，减少轮胎使用过程中的生热，进而解决轮胎脱空，提高轮胎耐久性能。

各层帘布层的胎冠角从45°逐渐增加到60°，相邻的帘布层之间的增长角度为1°-2°。从第一层帘布筒到最外面一层帘布筒胎冠角逐渐增大。

所述帘布层的层数为18-24层。保证轮胎具有足够的强度应对复杂的地形。

所述胎面上设有轮胎花纹；所述的轮胎花纹的花纹饱和度为60-72%。该花纹饱和度较大，能有效提高轮胎的耐磨、耐刺扎及抗崩花掉块性能。

本实用新型的有益效果：该工程轮胎及工业轮胎胎体帘布层数多（8层到28层），通过计算将各层帘布筒取不同的胎冠角（45度到60度），保证各层帘布胎体帘线值伸张值相同，从第一层帘布筒到最外面一层帘布筒胎冠角逐渐增大，有效提高工程轮胎及工业轮胎耐久性能。跟传统的施工设计相比，此方法可避免由于各层帘布伸张不均匀带来的脱空使用质量问题，进而提高工程轮胎及工业轮胎的耐久性能。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图中：1-胎面；2-帘布层；3-油皮胶；4-胎侧；5-钢丝圈。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1

如图1所示，一种帘线相同伸张值的高耐久性轮胎，包括胎面1，帘布层2，油皮胶3，胎侧4和钢丝圈5；所述帘布层2的层数为8-28层，且各层帘布层的胎冠角从45°逐渐增加到60°，各层帘布层构成的胎体帘线值伸张值相同。

各层帘布层的胎冠角从45°逐渐增加到60°，相邻的帘布层之间的增长角度为1°-2°。

所述帘布层2的层数为18-24层。

所述胎面1上设有轮胎花纹；所述的轮胎花纹的花纹饱和度为60-72%。