一种汽车用故障警示装置的利记博彩app

本实用新型涉及一种警示装置，尤其涉及一种汽车用故障警示装置。

背景技术：

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

汽车发生故障停在路边，需要在汽车边上放上警示装置来提醒边上车辆，目前的警示装置存在不可移动、警示效果差、警示不明显的缺点，因此亟需研发一种可移动、警示效果好、警示明显的汽车用故障警示装置。

技术实现要素：

(1)要解决的技术问题

本实用新型为了克服目前的警示装置存在不可移动、警示效果差、警示不明显的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种可移动、警示效果好、警示明显的汽车用故障警示装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种汽车用故障警示装置，包括有底板、轮子、转轴、第一皮带轮、第一平皮带、支板、滚轮、安装箱、支杆、小齿轮、第二皮带轮、大齿轮、电机、小皮带轮、第二平皮带、大皮带轮、连杆、卡块、连接杆、摆杆、升降杆、辅助警示牌和主警示牌，底板底部左右对称设有轮子，底板顶部外围开有轨道槽，轨道槽内左右对称设有滚轮，两滚轮之间用转轴连接，转轴左端套有第一皮带轮，转轴左右端对称套有支板，第一皮带轮在两支板之间，两支板顶部设有安装箱，安装箱内左壁下端设有支杆，支杆右端设有小齿轮，小齿轮前侧面设有第二皮带轮，第一皮带轮和第二皮带轮之间用第一平皮带连接，安装箱内底部右端设有电机，电机后侧面设有小皮带轮，安装箱内底部左右对称设有大齿轮，两大齿轮相互啮合，两大齿轮在小齿轮和电机之间，左方大齿轮与小齿轮啮合，右方大齿轮后侧设有大皮带轮，大皮带轮和小皮带轮之间绕有第二平皮带，两大齿轮前侧铰接连接有连杆，连杆上开有一字孔，一字孔内设有卡块，卡块上连接有连接杆，安装箱顶部左右对称铰接连接有摆杆，两摆杆下端与连接杆另一端铰接连接，两摆杆上端设有辅助警示牌，安装箱顶部中间开有导向孔，两连杆上端用铰接连接的方式连接，且两连杆上端铰接连接有升降杆，升降杆上端穿过导向孔设有主警示牌。

优选地，还包括有照明灯，安装箱顶部左右对称设有照明灯。

优选地，辅助警示牌和主警示牌的材料为塑料。

工作原理：当车子发生故障停在路边时，将装置推至车子旁边，控制电机转动，电机带动小皮带轮转动，通过第二平皮带带动大皮带轮转动，大皮带轮带动右方的大齿轮转动，右方的大齿轮带动左方的大齿轮转动，一方面，两大齿轮相互转动，使得连杆上下运动，连杆带动升降杆上下移动，使得主警示牌上下运动，提醒后方车辆此车发生故障，在连杆上下运动的同时，连杆通过卡块带动连接杆左右运动，连接杆带动摆杆左右摆动，使得摆杆上端的辅助警示牌左右摆动，提高警示效果；另一方面，右方的大齿轮带动左方的大齿轮转动，左方的大齿轮带动小齿轮转动，小齿轮带动第二皮带轮转动，通过第一平皮带使得第一皮带轮转动，第一皮带轮带动转轴转动，转轴带动两边的滚轮转动，滚轮沿着轨道槽在轨道槽内滚动，带动转轴旋转，转轴带动支板及其上装置旋转，使得辅助警示牌和主警示牌旋转，达到更好的警示效果。车子维修好后，控制电机停止工作，将装置收起。

因为还包括有照明灯，安装箱顶部左右对称设有照明灯，当车子在晚上发生故障时，可控制照明灯打开，灯光照向辅助警示牌和主警示牌，保证装置能够正常工作。

因为辅助警示牌和主警示牌的材料为塑料，塑料的质量轻、耐腐蚀性好，在减轻装置重量的同时延长了装置的使用寿命。

(3)有益效果

本实用新型达到了可移动、警示效果好、警示明显的效果。

附图说明

图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。

图2为本实用新型的第二种主视结构示意图。

附图中的标记为：1-底板，2-轮子，3-转轴，4-第一皮带轮，5-第一平皮带，6-支板，7-滚轮，8-轨道槽，9-安装箱，10-支杆，11-小齿轮，12-第二皮带轮，13-大齿轮，14-电机，15-小皮带轮，16-第二平皮带，17-大皮带轮，18-连杆，19-一字孔，20-卡块，21-连接杆，22-导向孔，23-摆杆，24-升降杆，25-辅助警示牌，26-主警示牌，27-照明灯。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种汽车用故障警示装置，如图1-2所示，包括有底板1、轮子2、转轴3、第一皮带轮4、第一平皮带5、支板6、滚轮7、安装箱9、支杆10、小齿轮11、第二皮带轮12、大齿轮13、电机14、小皮带轮15、第二平皮带16、大皮带轮17、连杆18、卡块20、连接杆21、摆杆23、升降杆24、辅助警示牌25和主警示牌26，底板1底部左右对称设有轮子2，底板1顶部外围开有轨道槽8，轨道槽8内左右对称设有滚轮7，两滚轮7之间用转轴3连接，转轴3左端套有第一皮带轮4，转轴3左右端对称套有支板6，第一皮带轮4在两支板6之间，两支板6顶部设有安装箱9，安装箱9内左壁下端设有支杆10，支杆10右端设有小齿轮11，小齿轮11前侧面设有第二皮带轮12，第一皮带轮4和第二皮带轮12之间用第一平皮带5连接，安装箱9内底部右端设有电机14，电机14后侧面设有小皮带轮15，安装箱9内底部左右对称设有大齿轮13，两大齿轮13相互啮合，两大齿轮13在小齿轮11和电机14之间，左方大齿轮13与小齿轮11啮合，右方大齿轮13后侧设有大皮带轮17，大皮带轮17和小皮带轮15之间绕有第二平皮带16，两大齿轮13前侧铰接连接有连杆18，连杆18上开有一字孔19，一字孔19内设有卡块20，卡块20上连接有连接杆21，安装箱9顶部左右对称铰接连接有摆杆23，两摆杆23下端与连接杆21另一端铰接连接，两摆杆23上端设有辅助警示牌25，安装箱9顶部中间开有导向孔22，两连杆18上端用铰接连接的方式连接，且两连杆18上端铰接连接有升降杆24，升降杆24上端穿过导向孔22设有主警示牌26。

还包括有照明灯27，安装箱9顶部左右对称设有照明灯27。

辅助警示牌25和主警示牌26的材料为塑料。

工作原理：当车子发生故障停在路边时，将装置推至车子旁边，控制电机14转动，电机14带动小皮带轮15转动，通过第二平皮带16带动大皮带轮17转动，大皮带轮17带动右方的大齿轮13转动，右方的大齿轮13带动左方的大齿轮13转动，一方面，两大齿轮13相互转动，使得连杆18上下运动，连杆18带动升降杆24上下移动，使得主警示牌26上下运动，提醒后方车辆此车发生故障，在连杆18上下运动的同时，连杆18通过卡块20带动连接杆21左右运动，连接杆21带动摆杆23左右摆动，使得摆杆23上端的辅助警示牌25左右摆动，提高警示效果；另一方面，右方的大齿轮13带动左方的大齿轮13转动，左方的大齿轮13带动小齿轮11转动，小齿轮11带动第二皮带轮12转动，通过第一平皮带5使得第一皮带轮4转动，第一皮带轮4带动转轴3转动，转轴3带动两边的滚轮7转动，滚轮7沿着轨道槽8在轨道槽8内滚动，带动转轴3旋转，转轴3带动支板6及其上装置旋转，使得辅助警示牌25和主警示牌26旋转，达到更好的警示效果。车子维修好后，控制电机14停止工作，将装置收起。

因为还包括有照明灯27，安装箱9顶部左右对称设有照明灯27，当车子在晚上发生故障时，可控制照明灯27打开，灯光照向辅助警示牌25和主警示牌26，保证装置能够正常工作。

因为辅助警示牌25和主警示牌26的材料为塑料，塑料的质量轻、耐腐蚀性好，在减轻装置重量的同时延长了装置的使用寿命。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。