本实用新型涉及无发电装置技术领域,尤其涉及一种利用风能发电的汽车装置。
背景技术:
现有技术中,电动汽车的应用越来越多,但是电动汽车电能有限。万一因能量不足等原因可能会造成抛锚。利用风能发电已经是成熟的技术,为风能在汽车上的利用提供了前提条件;人们迫切希望获得一种新型的车用辅助发电装置以作备用。
技术实现要素:
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种利用风能发电的汽车装置,能够为汽车提供电源,结构简单,成本低。
对此,本实用新型提供一种利用风能发电的汽车装置,安装在汽车上,包括车体、风力发电装置、箱体、蓄电池、MPPT控制器,所述风力发电机装置安装在箱体里且固定在车体的车顶部,箱体前端设有一通风窗口,所述风力发电机装置由风扇和直流发电机组成,所述风力发电机装置与MPPT控制器连接通过MPPT控制器给蓄电池供电。
优选地,所述MPPT控制器及蓄电池布置在车体后部的备箱或者车体外部。
优选地,所述直流发电机由多个小电机串联组成,每个直流发电机的电压为12V。
优选地,所述箱体通过螺丝固定在车体顶部,箱体的高度为10厘米。
本实用新型的工作原理:所述的风扇用于将收集的风能转换成机械能,并传递给所述发电机进行发电,并通过MPPT控制器将电能传递至所述蓄电池组进行存储。
与现有技术相比,其优点在于:风力发电机装置安装在车顶部,通过箱体前端的窗口进风,此时带动箱体内部的风扇转动,同时带动两侧的发电机进行发电,这样在汽车行驶过程中可不断的给汽车充电,以此来延长电动汽车的运行里程。本装置结构简单、节约能源、使用快捷、方便,推广容易。
附图说明
图1是本实用新型的一种利用风能发电的汽车装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的较优的实施例作进一步的详细说明。
实施例1:
参照图1,本实用新型提供一种利用风能发电的汽车装置,安装在汽车上,包括车体1、风力发电装置3、箱体2、蓄电池5、MPPT控制器4,所述风力发电机装置3和安装在箱体2里且固定在车体1的车顶部,箱体2前端设有一通风窗口,所述风力发电机装置3与MPPT控制器4连接给蓄电池5供电,所述风力发电机装置3由风扇32和直流发电机31组成。具体地,通过箱体前端的窗口进风,此时带动箱体内部的风扇转动,所述的风扇用于将收集的风能转换成机械能,并传递给所述发电机进行发电,并通过MPPT控制器将电能传递至所述蓄电池组进行存储。其中MPPT控制器4及蓄电池5布置在车体后部的备箱或者车体外部;在本实施例中,直流发电机31由7个小电机31串联组成,每个直流发电机31的电压为12V。风力发电装置由多个电机组成,可以产生更大的电量;箱体2通过螺丝固定在车体1顶部,箱体2的高度为10厘米左右;箱体的长度根据车体的长度和宽度根据车体进行更改。
本实施例的工作原理:将风力发电机装置安装在车顶部,通过箱体前端的窗口进风,此时带动箱体内部的风扇转动,同时带动两侧的发电机进行发电,这样在汽车行驶过程中可不断的给汽车充电,以此来延长电动汽车的运行里程。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。